"UN AÑO DESPÚES DE INICIAR LA AVENTURA..."

He conseguido hacer realidad otro sueño, poder transmitir parte de mi gratitud a todos aquellos que por tierras lejanas me han ofrecido su ayuda y hospitalidad. El pasado 30 de mayo de 2009 pude juntar en Graus y en la marcha cicloturista de "Los Puertos de la Ribagorza" a 3 personas que han sido parte importante de esta aventura.



MIKE, el inglés con el que pedaleé la última semana por China, me animó y empujó en los momentos más dificiles, cuando veía que llegar a Pekín era casí imposible.
LEÓN, el esloveno que me ayudo en Liubiana, buscó alojamiento, me invitó a cenar y me acompañó pedaleando todo el tiempo que le fue posible.
JOSAN, el zaragozano, que sin conocerme de nada, me acompaño en el inicio de la aventura en esos momentos llenos de miedo.


¡GRACIAS A TODOS Y A MUCHOS OTROS QUE AUNQUE NO LOS NOMBRE SIEMPRE ESTARAN PRESENTES EN MIS RECUERDOS!

expoolimpiadas@hotmail.es

Esta es mi dirección de correo electrónico, si quieres ponerte en contacto conmigo, intento responderte lo antes posible.

"SUPERADO EL RETO DE LA TITAN DESERT"

Ha sido duro pero ha valido la pena, tras 5 días de pedaleo por el sur de Marruecos he terminado una prueba donde no las tenía todas conmigo, desde el primer día aparecieron unas dolorasas llagas en el culo que provocaban que terminara cada etapa con el culotte ensangrentado.

Lo mejor, la amistad reinante en el campamento donde he podido conocer a Sergi Fernandez (Con un par de ruedas), a Serafín Zubiri y a Peio Ruiz Cabestany.
Os remito para más información al blog www.titanesaragones.blogspot.com

"CUMPLIENDO SUEÑOS EN EL 2009"

Uno de mis sueños cuando inicié la aventura de unir la Expo con las Olimpiadas, era fundirme en un abrazo en Pekín con los atletas olímpicos aragoneses, Maria Jose Pueyo y Eliseo Martín, no pudo ser en Pekín pero lo he podido hacer realidad en la IX Gala del Deporte Provincial de Fraga donde se reconocen a los mejores deportistas del 2008. Gracias.

"RECONOCIMIENTOS, PREMIOS Y DISTINCIONES"

• IX Gala del Deporte Provincial de la Asociación de la Prensa Deportiva, Ayuntamiento de Barbastro, placa de reconocimiento de la aventura deportiva.
  
• 11ª Carrera Popular Contra el Hambre, Caspe (Manos Unidas y Asociación Sarabastall).
  
• "Hazaña Deportiva", Gala del Deporte de Barbastro.
• Accesit del Comite Olímpico Español como una de las mejores Hazañas Deportivas del 2008.
• Accesit Diario MARCA, como uno de los mejores Cortometrajes Deportivos del 2008.
• Diploma Altoaragoneses del año 2008 por los méritos deportivos, Diario del Alto Aragón.
• Premio FIATC 2008 a los Valores Humanos y Deportivos, Federación Aragonesa de Montaña.
• Jornadas Montañeras, Montañeros de Aragón Barbastro.
• XXXI edición San Silvestre de Barbastro, "Memorial Rubén González", Club Atletismo Barbastro.
  
• Cena fin de temporada, Club Ciclista Barbastro.
• XVIII Memorial Mariano Bielsa El Chistavín, Berbegal.
  
• Recepción Ayuntamiento de Barbastro y encendido del cohete de fiestas.
  
• Grupo Ciclista Salvador Allende de Zaragoza.
• Saque de Honor, partido de fútbol histórico entre UD Barbastro-Peña Ferranca.
• Recepción Expo Agua Zaragoza y de la Delegación China en la Expo.
• Recepción en la Embajada Española de Pekín con el embajador Carlos Blasco Villa.

¡GRACIAS!

UN NUEVO PROYECTO PARA EL 2009

"LA TITAN DESERT"

Un equipo de 6 aragoneses bajaremos la última semana de abril del 2009 a Marruecos para participar en una de las carreras más duras del mundo en bicicleta de montaña, "La Titan desert". Os adjunto el link del blog para más información:

www.titanesaragoneses.blogspot.com

"ACCÉSIT DEL COMITE OLÍMPICO ESPAÑOL COMO UNA DE LAS MEJORES HAZAÑAS DEPORTIVAS Y CORTOMETRAJE DEPORTIVO DEL AÑO 2008"

"PRÓXIMAS PROYECCIONES Y CONFERENCIAS"

"ACTIVIDADES CULTURALES DE SENEGÜE"
Organiza Asociación Cultural de Senegüe
Sábado, 13 de Junio de 2009, 20:00 horas, Salón de Actos de la Escuela, Senegüe (Huesca)

"JORNADAS CULTURALES DEL COLEGIO SEMINARIO LA INMACULADA DE BARBASTRO "
Organiza Departamento de Extraescolares
Miércoles, 21 de Abril de 2009, 9:30 horas, Salón de Actos del Colegio Seminario de Barbastro (Huesca)

"JORNADAS CULTURALES DE CASTEJÓN DEL PUENTE"
Organiza Ayuntamiento de Castejón del Puente (Huesca)
Sábado, 18 de Abril de 2009, 20:30 horas, Salón de Actos del Edificio de Servicios Múltiples de Castejón del Puente (Huesca)

"JORNADAS CULTURALEA DEL IES MARTÍNEZ VARGAS DE BARBASTRO "
Organiza Departamento Extraescolares del IES Martínez Vargas.
Miércoles, 18 de Marzo de 2009, 12:40 horas, Salón de actos del IES Martínez Vargas, Barbastro (Huesca).

"JORNADAS DEPORTIVAS DEL AYUNTAMIENTO DE BINÉFAR"
Organiza Ayuntamiento de Binéfar, Concejalía de Deportes (Binéfar)
Martes, 3 de Marzo de 2009, 20:30 horas, Centro Juvenil y Cultural de Binéfar, (frente al recinto ferial) Binéfar (Huesca)

"ACTIVIDADES EXTRAESCOLARES DEL COLEGIO PÚBLICO ARAGÓN DE MONZÓN"
Organiza AMPA Jaime I (Monzón)
Lunes, 16 de febrero de 2009, 19:00 horas, Salón de Actos del Colegio Público Aragón, Calle Calvario 13, Monzón (Huesca)

"ACTIVIDADES CULTURALES Y DEPORTIVAS DEL CLUB MONTISONENSE DE MONTAÑA"
Organiza Club Montisonense de Montaña (Monzón)
Martes, 3 de febrero de 2009, 20:00 horas, Salón de Actos de la Casa de la Cultura de Monzón (Huesca)

"SEMANA CULTURAL DE DÓN BOSCO"
Organiza Colegio Salesiano Santo Domingo Savio de Mónzon.
Jueves, 29 de enero de 2009, 14:45 horas, Teatro del Colegio Salesianos de Monzón (Huesca)

"ACTIVIDADES CULTURALES DE L´AURORA DE ESTADILLA"
Organiza Sociedad cultural L´Aurora de Estadilla
Sábado, 24 de enero de 2009, 20:30 horas, Salón multiusos Buñero de Estadilla (Huesca)

"SEMANA CULTURAL DE SELGUA"
Organiza Asociación de vecinos de Selgua
Jueves, 22 de enero de 2009, 19:00 horas, Centro Cultural de Selgua (Huesca)

"IES CINCA ALCANADRE de ALCOLEA DE CINCA"

Organiza "Departamentos del IES"

Martes, 23 de diciembre de 2008, 10:00 horas, IES Cinca Alcanadre de Alcolea de Cinca

"JORNADAS MONTAÑERAS DE MAB"

Organiza, Montañeros de Aragón Barbastro.
Viernes, 12 de diciembre de 2008, 20:30 horas, Centro de Congresos y Exposiciones de Barbastro (Huesca)

Estreno en primicia del cortometraje "12.822 km", finalista del Certamen Nacional de Cortometrajes Deportivos MARCA 2008 y recibieno el ACCESIT del Comité Olímpico Español.

"JORNADAS CULTURALES SOBRE CHINA"
Organiza, IES Ramón J Sender de Fraga.
Jueves, 11 de diciembre de 2008, 13:00 horas, IES Ramón J Sender de Fraga (Huesca).

"XVI CICLO DE PASES DE DIAPOSITIVAS COMENTADAS TIEMPO DE AVENTURA"

Organiza, Asociación Sarabastall

Viernes, 28 de Noviembre de 2008, 20:00 horas, Cine de Fabara, Fabara cerca de Caspe (provincia de Zaragoza)

"IX JORNADAS DE VIAJES Y AVENTURAS"
Organiza, Trotamundos Aragonéses.
Viernes, 7 de noviembre de 2008, 19:00 horas, Salón de Actos del Servicio Cultural de la CAI, Paseo de Independencia, Zaragoza.

"JORNADAS DEPORTIVAS,
XVI MEDIA MARATON RUTA DEL VINO SOMONTANO"
Organiza, Club Atletismo Barbastro.
Jueves, 25 de septiembre de 2008, 20:30 horas, Centro de Congresos de Barbastro.

expoolimpiadas@hotmail.es

Si quieres ponerte en contacto conmigo, este es mi correo electronico, intento responderte con la mayor brevedad. Gracias por acompañarme estos meses.

"FLUVI EN LA GRAN MURALLA CHINA"

"DESCANSO EN BEIJING"

Del 25 al 31 de agosto de 2008, he descansado en Pekin pero estoy mas agotado que cuando pedaleaba, al relajarme, despues de la tension de este ultimo mes, ha salido todo mi cansancio, lo contraresto con la felicidad que experimento. El encuentro con los mios, momento emotivo, a mi novia la esperaba pero ha mi suegro no, gran sorpresa Manolo. El lunes 25 de agosto, me recibio el embajador de Espana en China, D. Carlos Blasco Villa, otro momento inolvidable. Mike, se ha tenido que ir, hicimos una pequena fiesta de despedida donde no falto vino del somontano, longaniza de Graus y un buen jamon serrano. El resto de la semana ha sido de turismo, Beijing es una ciudad con encanto, muchas cosas que ver, la Ciudad Prohibida, la Gran Muralla China, el Estadio Olimpico. Muchos me han preguntado cuando regreso, asi que os informo que sera el 31 de agosto, Aeropuerto del Prat, Barcelona, 19:50 h, terminal B, vuelo de la Bristish Airways. Gracias Elita Davias por esa Jota, me ha emocionado.

"BEIJING, PLAZA DE TIANAMEN, OBJETIVO CUMPLIDO"

99. "BEIJING-BEIJING"

24 de agosto de 2008. 10 km, de la Casa de Espana al Estadio Olimpico, medios de comunicacion, alegria, felicidad, sonrisas, se ha terminado, disfruto, me espera la familia y la final de baloncesto, menudos regalos. Total, 12.822 km, 96.192 mt de desnivel acumulado, 674:18 horas en bici, el resultado de casi 4 meses pedaleando. Esta etapa ha sido "coser y cantar", asi que la voy a dedicar a la mayor sufridora de este viaje, a mi madre.

98. "SHUANGTANGJIAN-BEIJING"

23 de agosto de 2008. 116 km, 20,17 km/h, 609 mt de desnivel. Nos hemos despertado rodeado de montanas, tenemos ganas de llegar a Pekin, vamos amigo. Durante el camino hemos intercambiado miradas complices de alegria con momentos de silencio, estoy inmerso en mis pensamientos, por mi mente pasan muchos momentos vividos, no puedo evitar emocionarme, pensar en la gente conocida, en la familia, en los momentos duros pero el dolor de piernas y trasero me hace volver a la realidad, vamos no falta nada. Estamos felices, paramos a sacar fotos, se hace tarde, parece que nunca llegamos, cuando se acaba, vamos que volvemos a llegar de noche, pero a las 16:00 h entrabamos por las calles de Pekin. La ciudad esta de gala, el ambiente olimpico es increible, colorido, limpieza, bellos jardines, no veo la polucion que me esperaba, al anochecer, todo es mas bonito, la iluminacion es increible, se realzan los detalles. Etapa dedicada a Michel Raven, mi companero ingles de esta ultima semana, ha sido un placer pedalear contigo, seguramente sin ti, no lo habria conseguido, tu paciencia ha sido insuperable, gracias.

97. "YANGYUAN-SHUANGTANGJIAN"

22 de agosto de 2008. 187 km, 18.94 km/h, 1743 mt desnivel. Madrugamos, a las 6:20 h estabamos pedaleando, pero no eramos los unicos que se habian levantado pronto, en la calle ves grupos que a ritmo de una musica hacen su gimnasia matinal, resulta curioso y hasta gracioso. La seguridad en China se esta convirtiendo en una obsesion, la policia nos sigue, no solo dentro de la ciudad sino fuera, han sido mas de 15 km de persecucion. Carretera 109 en perfecto estado, sombra agradable provocada por los sauces llorones que secundan el camino, llegamos al km 82, parada para degustar unos helados, nos regalan agua, gente hospitalaria, continuamos, sabemos que nos toca subir. Se disfrutaba pedaleando, pasan los km, estar a menos de 200 km de Pekin a supuesto una agradable noticia, sonrisa permanente, me veo muy cerca de mi objetivo. Tengo que atender a diferentes medios de comunicacion, Mike espera pacientemente, se hace la noche, otro dia con frontal y toca subir. Pedalear por estos puertos de montana, de noche, sin coches, con un silencio absoluto y solo con la compania de Mike y las estrellas, son momentos que no olvidare jamas. No encontrabamos donde pasar la noche, me apetecia dormir bajo las estrellas, es mi ultima noche pero al llegar a un control policial a la 1:00 h de la madrugada, nos dicen que podemos descansar en las casas de los lugarenos, aceptamos. Etapa dedicada a La EXPO de Zaragoza, llevar vuestro nombre, el de Aragon y el de Espana por estos paises, ha sido un gran orgullo, gracias.

96. "YOUYUSHIA-YANGYUAN"

21 de agosto de 2008. 171 km, 26.74 km/h, 569 mt desnivel. Cada dia nos levantamos mas pronto, no llueve, debemos aprovecharlo, queremos superar los 200 km. La carretera va perdiendo la altura que hemos ganado en dias anteriores, viento favorable, llevamos un ritmo increible, hacemos relevos, vamos acoplados a la bici como ningun dia pero noto el esfuerzo, me siento cansado, me cuesta dar el relevo pero debo de hacerlo, trabajamos en equipo, esto nos permite lograr la mayor media de velocidad de todo el viaje. LLegamos a Datong, decidimos no parar y continuar, es demasiado grande, a los pocos km nos encontramos la carretera cortada, totalmente levantada, la lluvia ha generado un barro impracticable, imposible continuar. Valoramos la situacion, podriamos intentarlo por la autopista, nos acercamos pero no nos dejan pasar, insitimos, pedimos soluciones, despues de un buen planton frente a la "toll gate", aceptan. Hemos perdido mucho tiempo, aumentamos en ritmo, el asfalto lo permite, paramos a comer en un area, continuamos pero decidimos hacer la etapa mas corta, debemos consultar internet y estamos ante la ciudad mas grande que nos queda por ver. Gran sorpresa, todos los centros de internet estan cerrados, dicen que por seguridad, al rato, la policia nos ve, nos paran y piden la documentacion, exite demasiada preocupacion por la seguridad. Etapa dedicada a Conor WRC, me han proporcionado una bicicleta maravillosa, "Leon", me llevara a Pekin, gracias.

95. "LAMAWANSHENG-YOUYUSHIA"

20 de agosto de 2008. 162 km, 17,30 km/h, 2262 mt. Cada dia, Mike me levanta mas pronto, le encanta el amanecer, al poco rato estabamos listos. La carretera es mas dura de lo que pensabamos, los primeros km pasan lentos, no escuchamos el pitido de los camiones cuando nos adelanta, no hay trafico, estamos en la China profunda, se aprovecha hasta el rinco mas pequeno de las colinas para cultivarlas, la imagen que tenia de este pais y no tanto desierto. Paramos a comer, al continuar, un enorme puerto nos espera, mas de 40 km, en sus cumbres empieza a llover, llevabamos 82 km, no ha dejado de caer lluvia hasta terminar la etapa. La noche se ha hecho, pedalear es peligroso, las luces del frontal no son sufientes, ranas cruzan la carretera, la lluvia intensifica su fuerza, vamos con miedo, encontramos una ciudad, decidimos parar a decansar, seria una temeridad continuar. Etapa dedicada a ti, que me has dado tu apoyo continuo, ya sea con comentarios o sin ellos, a ti, que en los momentos de soledad te has acordado de mi, a ti, que esperabas una dedicatoria de etapa pero que por espacio no ha sido posible, gracias.

94. 'DONGSHENG-LAMAWANSHENG"

19 de agosto de 2008. 173 km, 18,45 km/h, 1967 mt desnivel. Sabiamos que seria un dia duro, a las 6:00 h estabamos levantados y dispuestos a pedalear. Circulabamos entre colinas, parece como si un terremoto las hubiera desquebrajado, son enormes barrancos formados por las precipitaciones de agua. Camiones con remolque trasladan toneladas de carbon, su efecto se refleja en nuestras caras, negras como el azabache. Hemos llegado a un cruce, momento de indecision, un senal indica Datong a nuestra derecha, nuestro proximo destino, la brujula nos indica que debemos ir a la izquierda, preguntamos, nos confirmar hacia la izquierda. Tras una enorme bajada, nos damos cuenta que la decision fue incorrecta, regresar seria una locura, psicologicamente, deshacer lo hecho y ademas subiendo, es demasiado. Volvemos a preguntar, nos informan que una carretera secundaria que esta a 30 km, nos llevara igual, va entre montanas. Se hace la noche, mucho trafico, las luces de los camiones nos deslunbran, no vemos nada, es peligroso asi que al llegar al desvio, encontramos un pequeno pueblo donde hemos podido dormir. Etapa dedicada a mi familia de Barcelona, Tenaguillo Ballesteros, gracias por vuestro apoyo diario.

"12.000 KM, CUMPLIENDO SUENOS"

93. "HANGIMQI-DONGSHENG"

18 de agosto de 2008. 120 km, 19,88 km/h, 1256 mt desnivel. "No conoces tus limites hasta que te encuentras con la necesidad de superarlos". He llegado a los 12.000 km, un sueno hecho realidad. Desde Samarcanda, etapa 56, solo he descansado un dia, es decir, solo he dejado de pedalear un dia, en casi 40 dias, el resultado, 5.000 km recorridos. La pila del cuentakilomentros, se esta terminando, tengo miedo de perder los datos, asi que os cantare que llevo mas de 633 horas pedaleando, con un desnivel acumulado de mas de 89.041 mt. Como lo he hecho, no lo se, quizas la ilusion por este proyecto cultural y deportivo, unir Expo con Olimpiadas, quizas vuestro aliento en los momentos dificiles, quizas los recuerdos de mis seres queridos, quizas..., no lo se. Estoy a un paso de Beijing, agotado como nunca en mi vida, sacando fuerzas de donde no las tengo, y espero y deseo estar el 24 de agosto para compartir este sueno con vosotros. La etapa de hoy, dura, una carretera sembrada de colinas, viento lateral poco favorable, un autentico calvario, menos mal de la compania. Etapa dedicada a mi hermano, es su cumpleanos, a "Hit Radio" por su seguimiento continuo, a su equipo de futbol sala, que tantos momentos de gloria ha dado y a todos los medios de comunicacion que se han preocupado por mi, gracias.

92. "QIJANJING-HANGIMQI"

17 agosto de 2008. 196 km, 21,28 km/h, 1295 mt desnivel. A las 7:30 h estabamos desayunado, cuesta salir de estas ciudades de largas y grandes avenidas, nunca se acaban y cuando lo hacen, te dejan en la nada, hemos tenido que saltar la vaya de la autovia para acceder a ella. Esperaba una zona desertica de tierra, polvo y calor, pero me he encontrado con enormes extensiones de terreno verde, sobre tierra arenosa, se pierde la vista en el horizonte, en ella, rebanos de cabras blancas pastan sin nadie que las cuide. Hacia fresco, ligero viento favorable, pasan los km, no ves casas ni personas, estabamos preocupados, debemos de comer, hasta los 106 km no ha sido posible. Al atardecer, el paisaje ha cambiado, los prados verdes se han convertido en colinas de matorral bajo, la carretera llana, ha pasado a tener subidas y bajadas costantes, duro final de dia. A las 20:00 h anochece, provistos de frontal, hemos continuado, es una suerte tener compania, he pensado muchas veces en tener una averia de noche. A las 21:30 h hemos llegado, lo primero, buscar restaurante para cenar, no es la primera noche que nos quedamos sin. Etapa dedicada a la familia de Zaragoza, Luis, Maria Luisa y padre Fortea, un abrazo a todos.

91. "YINCHUAN-QIPANJING"

16 de agosoto de 2008. 136 km, 19,85 km/h, 550 mt desnivel. Cuando tengo previsto una etapa corta, estoy mas relajado, siempre salgo tarde y eso implica terminar tan tarde como en las etapas mas largas, eso nos ha pasado hoy. A las 7:00 h estabamos levantados, desayuno, internet, fotos, vuelta a comer, eran las 12:00 h cuando dabamos pedales. Ligero viento, dolor en los musculos, conversacion amena de anecdotas de nuestros viajes, paradas para comprar fruta y bebida, mas fotografias, el tarareo de alguna cancion, parecia que estabamos de paseo, al mirar el reloj, las horas habian pasado sin recorrer apenas distancia, debiamos de acelerar el ritmo. Hemos llegado Shisturan sobre las 19:00 h, debiamos comer algo para afrontar los ultimos km, una pasta rellena, cocinada al vapor, nos ha consolado, estaba muy buena. Al poco rato era de noche, por la carretera ves como las fabricas echan humo por sus chimeneas, los camiones que transportan carbon, lo pierden poco a poco, tierra del desierto, todo unido genera mucho polvo, se ve al tras luz de las luces de los coches y al mirar la luna, esta ha perdido su blanco color, es de un amarillo muy sospechoso, demasiada polucion. Etapa dedicada a la familia de Orio, Piedad, Domingo y Amaia, nos vemos muy pronto, muxus.

90. "ZHONGWEI-YINCHUAN"

15 de agosto de 2008. 173 km, 21,08 km/h, 286 mt desnivel. Compartimos una habitacion doble con Mike, a las 7:00 h nos levantamos, potente desayuno y a pedalear. Hemos empezado tranquilos, Mike lleva alforjas, va vargado hasta los topes. Despues de 20 km, un lijero viento ha hecho acto de presencia, soplaba de costado y en ciertos momentos en contra, hemos decidido hacer relevos, cada 5 km intercambiamos la posicion, ha sido un acierto, manteniamos una velocidad superior a 21 km/h con el minimo desgaste. La carretera hacia Yinchuan es la 201, largas rectas con tendencia a bajar, asfalto correcto y arboles. LLevabamos unos km cuando hemos llegado a la carretera 109, la que nos llevara a Pekin, gran alegria, nos queda menos de 1300 km. Lo peor del dia, ha sido el polvo que encuentras al cruzar los pueblos, los camiones levantan enormes polvaredas, que acompanando del humo de sus tubos de escape, hacen un ambiente imposible de respirar, ahora entiendo porque la mayoria de la gente utiliza mascarrilla. "Empezar como un abuelo y terminar como un joven", este ha sido nuestro lema, hemos finalizado la etapa a gran velocidad, llegando poco antes del anochecer. Etapa dedicada a la familia de Angues y Buera, gracias por vuestro apoyo.

"PUERTAS DE LAS CIUDADES CHINAS"

89. "DAJING-ZHONGWEI"

14 de agosto de 2008. 182 km, 22,76 km/h, 1061 mt desnivel. Vuelvo a madrugar, me molesta la cadera, carretera secundaria con alfalto regular, primeros km tienden a bajar, zona de falsos llanos, he subido mas de 300 mt y luego una bajada espectacular, rachas de viento favorable, he podido llanear a 50 km/h. A los 75 km, cruce de caminos, Jingtai a la derecha, Gatang hacia la izquierda, ese es mi destino y el lugar donde he parado a comer. Al continuar, carretera rompepiernas, cambios de rasante, puedo mantener la velocidad, el horizonte, un autentico desierto de dudas, el primero que veo en el viaje, el desierto de "Tengeri". He llegado a una zona donde realizan esculturas de arena, bonitas fotos, alli he contemplado el "rio amarillo", dicen que llega hasta Shangai y que desemboca en el mar. La entrada en Zhongwei, espectacualar, 20 km de carretera, 4 carriles por cada lado, con miles de farolas blancas y sin trafico. Mientras hablaba por telefono, se acerca un cicloturista con alforjas, Mike, viene pedaleando desde Inglaterra, destino, Pekin, salio en Marzo, intentaremos llegar juntos. Etapa dedicada a la Secretaria del IES Martinez Vargas, a su equipo directivo y a Vicente Espanol, son los primeros que regresan a trabajar despues de las vacaciones.

88. "YONGCHANG-DAJING"

13 de agosto de 2008. 173 km, 22,42 km/h, 773 mt desnivel. He podido madrugar, a las 8:40 h, estoy dando pedales. LLego a la autopista como el toro que sale al ruedo, envistiendo al poco viento reinante, en 50 km, llevo un media superior a 24 km/h, me levanto de la bici, fuerzo, cuando de repente oigo un "crack", noto bloqueada la rueda trasera, no puedo pedalear, detengo a "leon", miro, he partido el eje trasero de la bici, lo que une rueda, carro y bici, imposible continuar, no tengo repuesto. Pensamientos negativos, no puedo abandonar ahora, valoro la situacion, estoy cerca de Wuwei, ciudad grande, seguro que hay alguan tienda de bicis, debo parar a alguien en la autopista. Un camion de reparto me lleva 5 km hasta la salida de la autopista, me deja en un taller mecanico proximo al peaje, los del taller miran el problema y se van con la pieza rota, pasa 1h, 2h y a las 3h llegan, no con un eje nuevo, sino con tres, increible, podre continuar mi viaje y con repuesto. Faltaban 40 km para llegar, plato grande, rodaba rapido cuando de unos matorrales y a 2 mt de distancia, saltan a la carretera un rebano de ovejas a toda pastilla, freno pero no puedo evitar la colision, salgo volando, golpe en la cadera, sangre en piernas y brazos, menos mal del casco. De alli y hasta Dajing, pedaladas de dolor, sufro, es de noche, consigo llegar. Etapa dedicada Antonio Demur y senora, muchas felicidades "tikitiki".

87. “ZHANGYE-YONGCHANG"

12 de agosto de 2008. 139 km, 18,30 km/h, 1693 mt desnivel. He vuelto a salir tarde, debia cambiar mis ultimos euros, no quiero llegar a los ultimos dias con preocupaciones. Tenia ganas de pedalear, no hacia viento, dia fresco, llevaba 20 km rodando a gran velocidad pero todo cambio, aparecio el desierto y con el, el viento en contra, provocando un reves animico importante. Eran las 13:30 h, llevaba 32 km, rodaba por debajo de 14 km/h, un camionero detiene su vehiculo, me quiere llevar hasta la Shandan, a 34 km, valoro la situacion, me quedan 140 km, 10 h de pedaleo, si sumo los descansos, llego a Yongchang cerca de las 2:00 de la madrugada, acepto y menos mas que tome esa decision. A la salida de Shandan, la carretera 312 desaparece, debo volver a la autopista, veo por primera vez la muralla china, o lo que queda de ella. Comienzo a subir un puerto, empieza a oscurecer, pienso en hacer un vivac y llego a los 3000 mt de altitud (segun mi altimetro, no fiable, no estaba bien calibrado), hace frio, por debajo de 11 grados, que hago, decido continuar, tengo que salir de alli, me estaba quedando helado. Veo un cartel de Yongchang a 50 km, imposible llegar pero la carretera es bajada, decido intentarlo, frontal en la cabeza, ropa hasta las orejas, bajo como un tiro, el arcen me lo permite, esfuerzo maximo, consigo llegar antes de las 00:00 h. Etapa dedicada a mis suegros, Manolo y Ana, fieles seguidores.

86. "QINGSHUI-ZHANGYE"

11 de agosto de 2008. 157 km, 19,24 km/h, 615 mt desnivel. A las 7:00 h estaba despierto, el viento se colaba por los cristales de la ventana, al mirar fuera y mirar el azote de los arboles, he decidido dormir un poco mas. Eran las 9:00 h cuando daba mis primeros pedales, el cielo estaba triste, pintaba lluvia, montanas a mi derecha, desierto a mi izquierda, la carretera tendia a subir, siempre alrededor de los 2000 mt. A los 77 km he parado a comer, el dia se habia arreglado, lucia un sol intermitente, como el viento y la carretera circulaba entre pueblos, arboles y campos, estaba disfrutando, esta era la China que me imaginaba, incluso he visto los primeros campos de arroz. Dos cosas me han llamado la atencion, las mujeres chinas y las flores de las casas. Las chinas son terriblemente trabajadoras, las he visto paleando cemento, colocando ladrillos y trabajando en el campo a lomo partido, suelen llevar el pelo tapado y mascarilla, resulta curioso. Desde Croacia, no veia casas con jardines tan cuidados como aqui, flores de multiples colores, girasoles enormes, he sacando multitud de fotos. Etapa dedicada a los Diegoadictos de Tenerife, gracias por vuestro apoyo continuo, me encantaria veros y conocer a esos ninos, un abrazo.

"FLUVI CON LAS MASCOTAS DE LAS OLIMPIADAS"

85."JIAYUGUAN-QINGSHUI"

10 de agosto de 2008. 96 km, 19,98 km/h, 459 mt desnivel. He salido a las 13:30 horas, otra vez tarde, he aprovechado para comer bien y actualizar el blog, tenia prevista una etapa corta, debo recuperar fuerzas, me quedan etapas muy largas. Estos dias, he pedaleado mas de 10 horas seguidas, hacer menos, casi no me lo creo, estoy feliz. Ha sido un buen dia, el viento soplaba con menos intensidad y gran parte del recorrido va protegido por arboles. LLegar a Jiuquan ha sido un paseo, largas rectas a la sombra y con tendencia a bajar, rodar a mas de 20 km/h, magnifico. He parado y vuelto a comer, al continuar, pequenos cultivos de vivos colores, secundan la carretera (girasoles, sandias, maizales), a mi derecha, enormes montanas se alzan con sus cumbres nevadas, como el monte Qilian Shan (5645 mt), ha sido algo magico despues de tantos dias de desierto. Abandonar la autopista y volver a la 312, ha sido un acierto, solo he encontrado sobre 20 km de desierto y poco antes de llegar a Qingshui. Este pueblo, rodeado de una gran arboleda, se ve a gran distancia, parece que nunca llega. Etapa dedicada a los amigos de Barbastro, sois muchos asi que no os podre citar a todos, Anas L, M y F, Reyes, Co, Pa, Te, Ra, Pi, Jl Borruel, Pablo, Gema y Julio, Turmo, Otto, Fer y Bea, Chema, .... respectivos y respectivas, y muchos otros mas, gracias.

84. "YUMENZHEN-JIAYUGUAN"

9 de agosto de 2008. Una de las frases que me repito y que me ayuda a superar los malos momentos es, "SIEMPRE PUEDE SER PEOR", hoy ha sido el caso. 128 km, 12,99 km/h, 1236 mt desnivel. Sabia que el desierto del Gobi, seria duro, pero no tanto. Esperaba calor y algo de viento, me he encontrado mucho desnivel, un viento en contra inimaginable, momentos de intenso frio al anochecer, circulo por encima de los 2000 mt de altitud, con un calor soportable, despues del "infierno" de Turpan. He salido a pedalear a las 10:30 h, despues de desayunar dos boles de arroz hervido y llevar un tercero para comer, circulaba por la autopista, la carretera paralela es una pena, a los 20 km, observo a un cicloturista que circula por esa carretera, va en la misma direccion, pienso, voy a tener compania, quizas hasta Pekin, una inmensa alegria recorre mi cuerpo, son muchos meses sin nadie con quien dar pedales. Se llama Brain, amerciano, de San Francisco, unos 50 anos, viene dadando la vuelta al mundo, lleva 7 meses, va direccion Hong Kong. Empezamos haciendo relevos para luchar contra el viento, no aguanta mi ritmo, bajo la velocidad pero asi no llegare a Jiayuguan, tengo que tomar una decision, seguir con el y vivaquear en el desierto o continuar y llegar al anocher, tomo la segunda opcion, me despido con dolor, han sido 30 km de compania. Pedaleo con fuerza pero el viento es potente, mas que ayer, sufro, anochece, frio, veo el resplandor de una ciudad a lo lejos, son las 23:00 h. He podido comer en los puestos de la calle, los restaurantes estan cerrados, estoy mejor de la diarrea, sera el fortasec?. Etapa dedicada a Todobici, mis amigos de Alcala de Guadaira (Sevilla), gracias colegas.

83. "ANXI-YUMENZHEN"

8 de agosto de 2008. 131 km, 14,73 km/h, 1030 mt desnivel. Es un dia especial, comienzan los Juegos Olimpicos de Pekin 2008. He salido tarde, las 11:30 h, es lo que sucede cuando tienes que escribir y actualizar el blog, no solo consiste en pedalear. El viento soplaba en contra, mayor intensidad que ayer, intento recordar batallas deportivas vividas y no pensar en la velocidad a la que voy, 12 km/h, los km pasan, es cuestion de tiempo. A las 16:30 h, paro a comer, lo que me sobra de los potentes desayunos, lo guardo para el mediodia, hoy, ternera con arroz. Espero la llamada de los medios de comunicacion, puedo escuchar vuestras voces dando animos, me emociono, no tengo palabras, caen las lagrimas, con la voz entrecortada, intento responder. Al continuar el pedaleo, siento fuerzas renovadas, solo pienso en vuestros comentarios, en vuestro aliento, lucho contra el viento como nunca lo habia hecho hasta ahora, llegare de noche pero llegare. La luna y su manto de estrellas iluminan mi camino, esta siendo uno de los dias mas duros del viaje, el desierto del Gobi no tiene compasion. LLego pasadas las 00:00 h, encuentro un lugar donde descansar, todo esta cerrado para cenar, me alimento con una sopa de pasta iofilizada que venden en los hoteles, me sienta fatal, cada 2 horas me he levantado para ir al wc, una de las peores diarreas. Etapa dedicada a mis amigos del esqui de montana, aquel dia en la Vall Fosca, cuando mi rodilla hizo "crack", me ayudasteis, nunca lo olvidare, Marcos y Pedros de Monzon, E. Fondevila, N. Delvalle, S. Plaza, Eduardo, P. Pasteles, R.Arnaiz, L.Calvo... y muchos otros mas, gracias.

82. "XINGXINGXIA-ANXI"

7 de agosto de 2008. 155 km, 19,24 km/h, 329 mt desnivel. A las 9:00 estaba pedaleando, hacia frio, he dormido a mas de 2.200 mt. Al principio, la carretera es un rompepiernas, mantienes la altura y pocos km antes de llegar a Liuyuan, empiezas a bajar lentamente. Liuyuan es un cruce de carreteras entre de la ruta de la seda que viene del sur y la del norte, retomo mi ruta original. Hoy, he podido comer, a la hora de pagar tengo que andar con cuidado, en algunos sitios me cobran de mas. Los ultimos 50 km han sido de bajada pero con viento en contra, muy duros, me rompen psicologicamente, me desaniman y tengo miedo a manana, estoy en la ciudad de los molinos de viento, hasta las farolas tienen forma de molino. LLevo 350 km de puro desierto, no he visto un arbol desde que sali de Hami, los rios estan secos, el desierto cambia de forma gradualmente (arena, grava color azabache, tierra), lo unico vivo que hay son grupos de perdices, camellos y algun escorpion que al caer la noche, busca el calor del asfalto. Etapa dedicada al grupo de Eriste, en particualr a Marta y David, fieles seguidores, un abrazo.

81. "HAMI-XINGXINGXIA"

6 de agosto de 2008. Me he quitado la espina clavada de ayer. 201 km, 19,97 km/h, 1242 mt desnivel. Los fuertes vientos de ayer, trajeron una tormenta por la noche, al levantarme, el ambiente estaba fresco. A las 9:00 h, pedaleaba por una carretera paralela a la 312, arboles a cada lado, ha durado 50 km, luego, el desierto. Pensaba comer en un pueblo a los 90 km, no ha aparecido, en teoria, a los 120 km habia otro pueblo, no habia nada, solo desierto. Siempre llevo comida por si sucede lo anterior. He salido con 4 litros de agua, la carretera tiene tramos de obras, estan construyendo la autovia, eso provoca tramos de baches, tanto salto, he perdido un litro de agua, a los 100 km me doy cuenta, solo me queda 1 litro de agua. He tenido que regular las veces y la cantidad que bebia, he preparado unas sales para retener mas liquido y he tenido suerte, el dia no era muy caluroso, sino, no salgo del desierto. La carretera era un rompepiernas, continuas subidas y bajadas, los 10 ultimos km han sido los mas duros pero he acabado satisfecho. Etapa dedicada a Fernando Jimenez, tu me dedicaste tu oro en la QH, me lleno de alegria, yo te dedico esta etapa llena de satisfaccion.

"PUESTA DE SOL EN EL DESIERTO, CHINA"

80. "QIJIAOJING-HAMI"

5 de agosto de 2008. Hay dias en los que el desierto no quiere que des pedales, hoy ha sido el caso. Me he levantado a las 7:00 h, sabia que seria un dia duro, he desayunado y cuando estaba dispuesto a salir, a venido Anshiyo, un chino que trabaja para obras publicas, me dice que no puedo salir, hace mucho viento, te tirara de la bici, le digo que puede ser pero que debo hacerlo, no puedo perder dias, se lleva su dedo indice a la cabeza y lo hace girar, quizas tenga razon. En un trayecto de 12 km, he acabado en el suelo en tres ocasiones, me he dicho no habra una cuarta, estaba confundido. El viento soplaba de costado, de izquiera a derecha, con una virulencia nunca vista por mis ojos, me desplazaba de la carretera, circulaba por el medio del carril y me llevaba hasta el arcen, la salida a la cuneta es muy peligrosa, las carreteras estan construidas con una altura de 2 o 3 metros, asi evitan que el desierto se las coma, hacia frio, estaba helado, el viento arrastraba tierra y piedras que se clavaban en mi, estaba tapado hasta las orejas, daba lo mismo. Tras la tercera caida, pongo pie en tierra y digo, se ha terminado, apenas soy capaz de mantener el equilibrio, miro el cuentakilometros, no esta en su sitio, lo busco desesperado, momentos de agonia, recorro un radio de 25 metros, segun la direccion del viento, no lo encuentro, pienso, lo he perdido en la anterior caida, monto en leon y media uelta, a los 100 metros estaba en el suelo, esta vez me he hecho dano. Grito de dolor, rabia, desesperacion, impotencia, decido continuar la busqueda andando, el viento casi me vuelve a tirar, dudo que hacer pero a los 200 mt aparece en la cuneta, doy gracias. He parado a un camion, me ha llevado unos 120 km, total, he recorrido 58 km, 20.01 km/h, 966 mt desnivel, llegando a los 10.000 km. Etapa dedicada a los camioneros que me han rescatado, hoy he vuelto a sufrir y manana no pinta mucho mejor.

79. "SHANSHARI-QIJIAOJING"

4 de agosto de 2008. 127 km, 20,15 km/h, 1645 mt desnivel. He cenado con Lawrence, un chino que trabaja para una empresa americana, como su nombre chino es complicado, lo facilita, no es el primer caso que me encuentro. He salido tarde, las 10:30 h, me lio a escribir y se me pasa la manana. En los primeros km soplaba aire de costado, es increible lo fresco que es cuando pasas por un oasis y como te quema la piel cuando es desierto. Esto ha durado hasta el km 45, poco antes habia parado a comer, me imaginaba un cambio en el terreno, he acertado. Los oasis han desaparecido, mi horizonte era solo desierto, pero esta vez, lo hacia cuesta arriba, solo ha faltado el cambio en la direccion del viento, el dia se complicaba. La carretera continuaba subiendo, daba bandazos, parecia un borracho, estaba sufriendo cuando un camion se acerca reduciendo su velocidad, me ofrece su ayuda, la acepto y me agarro de su caja unos km, termino con la mano destrozada pero he ganado tiempo. Al continuar pedaleando noto un bajon de fuerzas, las rectas de 35 km hacia arriba, estan acabando conmigo, no tiro, paro a sacar fotos, preparo unas sales, espero tener mas fuerzas, no es el caso, he sudado mucho, el calor es intenso, intento respirar por la nariz, no siempre lo consigo, tengo seca la garganta, tengo sed y me queda poca agua, apenas 1 l. Al llegar al km 127, encuentro un casa, parece que venden bebida, no tienen luz, todo esta caliente, da lo mismo, bebo y bebo, me relajo, pregunto, puedo dormir aqui??, me dicen que si, doy por terminada la etapa, manana sera otro dia. Etapa dedicada a Javi Subias, gracias por tus comentarios y relatos de la maraton de Sables, me tramiten muchas de las sensaciones que estoy viviendo aqui, gracias Javi.

78. "TURPAN-SHANSHARI"

3 de agosto de 2008. 97 km, 17,83 km/h, 794 mt de desnivel. He salido del "infierno" de Turpan con la fresca, a las 16:00 h de la tarde, casi muero en el intento. He decicado la manana a actualizar el blog, escribir y comer, despues no queria salir, el calor era agobiante. Los primeros km han sido agonicos, el aire caliente me quemaba los ojos, incluso con gafas, todo lo que bebia lo sudaba, era imposible pedalear. He llegado a las montanas "llameantes", lo mas famoso de Turpan, el nombre lo dice todo, a sus pies, camellos para turistas, montar en uno a 50 grados, no me lo quiero ni imaginar. Despues, ha tocado subir, lentamente pero sin pausa, el viento se enfriaba por momentos, he llegado de noche, es cuando mejor pedaleo. Etapa dedicada al Club Atletismo Barbastro, grandes amigos, F. Torres, I. Ballabriga, JM Lacoma, Marcen, J. Briones, Pepe Badel, los gemelos y muchos otros que por espacio no puedo citar, un fuerte abrazo.

77. "WUSHKTALA-TURPAN"

2 de agosto de 2008. Hoy ha sido una etapa de records, sabia que tocaba hacer mas de 200 km, a las 7:50 h estaba pedaleando. 252 km, 22,93 km/h, 1584 mt desnivel. Ultimamente he circulado por la carretera 325, esta se ha terminado, he vuelto a la autopista, senal de prohibido bicicletas, control policial a los pocos km, pero no han dicho nada. Paisaje desertico con matorral bajo, mas o menos verde, no tan desolador como Taklamakan. He subido un primer puerto, facil, a los 82 km, primera y unica salida de autopista, donde poder comer y beber algo, he decido continuar hasta los 100 km, llevo comida y bebida de sobras. He parado a comer en una sombra que he encontrado, pegado a un muro de contencion, despues me tocaba el puerto duro, he subido hasta los 1785 metros, en la cumbre, una nube descarga su lluvia, lo agradezco, me refresca, hacia 26 grados. La bajada ha sido espectacular, sobre 60 km, pero el calor se incrementaba, he llegado hasta los 51 grados, horrible, no podia respirar, el viento estaba ardiendo, 25 grados de subida en menos de 2 horas, luego lo he entendido todo, estoy en el lugar mas calido de China, a -154 metros sobre el nivel del mar, el lugar del mundo mas alejado del mar. He llegado a Toksum, llevaba mas de 180 km, eran las 18:00 h y he parado a descansar, me cuentan que Turpan esta a unos 55 km, pienso, el calor bajara, debo de intentarlo, ganare un dia de descanso, he llegado a Turpan cerca de las 23:00 h, los km han sido muy largos, no se acababa nunca. Etapa dedicada al Club Ciclista Barbastro y a todos sus socios, al grupo del Chapas y a los basicos, un abrazo a todos.

76. "KORDA-WUSHKTALA"

1 de agosto de 2008. 134 km, 19,63 km/h, 1004 mt de desnivel. Salir de una ciudad no es facil, todas las senales estan en chino, memorizo el numero de letras de la ciudad a la que voy y me quedo con su ultima letra, asi intento ir en la direccion correcta pero al salir de Korda, la 114 ha desaparecido, debo de elegir entre la autopista y otra carretera, llega un hombre en bici, le pregunto, saco la conclusion que ambos caminos son correctos. Voy por la autopista, hay una senal enorme de prohibido ir en bici, a los dos kilometros control policial, un policia sale gritando, pienso, de aqui a la carcel, pero me han hecho salir de la autopista por debajo del cercado. Hoy a tocado subir, mucha gente me hace fotos desde los coches, me regalan agua, estoy viendo otra cara de China, son mas hospitalarios, me alejo de Xinjiang, provincia uigur y entro en la China mas autentica. He llegado a Heshuo, llevaba 100 km, pensaba parar aqui pero me han dicho que a 38 km podria encontrar hotel, he decidio continuar, carretera con arboles, parece que me alejo del desierto de Taklamakan. He llegado de noche, no me dejan alojar en el hotel, debo ir a la policia para registrarme, me llevan a la comisaria, comprueban todos mis datos, (todos los dias igual), a las 00:15 horas he acabado de cenar. Etapa dedicada al Ayuntamiento de Barbastro y a todos sus trabajadores, gracias por confiar en este proyecto.

75. "LUNTAI-KORDA"

31 de julio de 2008. 174 km, 21,14 km/h, 475 mt desnivel. Ayer me pese, mi madre me ve lucido con 74 kg, ahora no llego a los 60 kg, he perdido mucho peso y lo mas preocupante, masa muscular, nunca he estado tan delgado. La buena noticia, mis problemas de estomago son historia, prometo comer como un leon y recuperar algun kilo. En Luntai he visto por primera vez los "carros bici", utilizados como taxi, era una imagen que tenia de China y que he disfrutado hoy. Dia de mucho calor, he bebido sobre 7 litros de agua, carretera llana, viento aceptable. Al llegar a Korda, he tenido que buscar hotel, no todos aceptan a extranjeros, he tenido suerte, querian dejar a "Leon" en la calle, atada con un candado, he dicho que no, "leon" duerme conmigo. Se hacen un lio terrible cuando leen los datos del pasaporte, no los entienden, es increible lo poco que hablan ingles, yo llevo anotado en chino cuatro palabras basicas que enseno cuando llego a los sitios "comida no picante", "el hotel mas cercano". Etapa dedicada a Rakar, gracias por vuestra ayuda en esta aventura.

"RUTA DE LA SEDA, N314, DESIERTO DE TAKLAMAKAN, 1000 KM EN CHINA"

74. "KUQA-LUNTAI"

30 de julio de 2008. 117 km, 20.68 km/h, 412 mt desnivel. A las 10:00 h estaba pedaleando, ayer cené con normalidad, eso sí, picante, parece que mis problemas de estómago remiten, pero no me fío. El día ha salido soleado con viento de costado, parece lo normal en el Taklamakan, estaba animado, la etapa del día anterior me había descansado bastante, he vuelto a cantar, será buena señal. Después de esas rectas que nunca se acaban, siempre aparece un oasis, con sus enormes chopos y ríos de aguas turbias, las personas aprovechan estos lugares para vender comida y bebida. He parado a comer un "lagman", típico de los uigures, los restaurantes chinos donde puedes tomar "meyfan" (arroz), no son habitaules en estas tierras, después, una mini siesta reponedora, también hacía días que no la ponía en práctica. Me ha costado poco llegar a Luntai, ciudad pequeña pero de grandes avenidas, he encontrado alojamiento y he estirado los músculos, también hacía días que no tenía tiempo para hacerlo. La policía ha llegado al hotel, me piden el pasaporte y me dicen que no puedo utilizar internet ya que no tengo ID y que a las 23:00 h tengo que estar durmiendo, se acercan los Juegos Olímpicos y el control el máximo, he alucinado. Etapa dedicada a Aselo Lopez de Supermercados Sabeco, gracias por tus gestiones.

73. "XINHE-KUQA"

29 de julio de 2008. 44 km, 18,05 km/h, 434 mt desnivel. Eran más de las 00:30 h cuando me iba a dormir, estaba destrozado, pero antes había sacado y extendido en el suelo, todas las cosas mojadas, el mapa y parte de la ropa (zapatillas, calcetines, culotte). El despertador ha sonado a las 7:00h, como siempre, pero no le he hecho caso, he dormido hasta las 10:00h. Al levantarme, tenia una revolución en la habitación, he tenido que lavar todo y he aprovechado para escribir en mi diario. Cuando salía con la bici, me he acordado que tenia que comer, asi que a las 15:00 h daba mi primer pedal, he decidio hacer una etapa corta, descansar y recuperar fuerzas en Kuqa, una ciudad grande donde podía encontrar hotel. La carretera hasta aqui es corta pero intensa, un cambio de rasante tras otro, por la tarde no he podido visitar el gran bazar, una tormenta lo ha impedido. Me espera una etapa corta de 115 km y otra larga de mas de 200 km. Etapa dedicada al Centro Medico Barbastro, vuestro botiquín me ayuda a superar mis problemas de estómago, gracias amigos.

72. "AKSU-XINHE"

28 de julio de 2008. Una etapa que no olvidaré jamás, desconozco de donde saco las fuerzas, quizás de todos vosotros, hoy he dado el máximo, he luchado contra el sol, viento, lluvia y noche, concretación, silencio, sólo escucho cada golpe de pedal. 223 km, 19,64 km/h, 631 mt desnivel. Sabía que era una etapa larga así que he salido poco después de amanecer, mi primera imagen, el Pico Pobeda, 7.439 mt, frontera Kirguiz con China. Llevaba 40 km cuando me adelantan los coches naranjas de los holandeses que encontré en Osh, al rato los veo parados en la carretera, han tenido una avería mecánica, aprovecho para saludar, me hace ilusión volver a verlos. En Jiamu, aprovecho para comer, arroz hervido, al continuar veo la cara mas horrible del desierto de Taklamakan, extensiones enormes de tierra sin vida, largas rectas de 20 km, nunca se acaban, calor aunque hay nubes, han sido 160 km si ver un alma, sólo pueblos fantasma, abandonados a los deseos del desierto. Faltaban 80 km, el viento que hasta ahora era de costado, se ha puesto en contra, bajo la velocidad a menos de 14 km/h, intento no pensar, sólo pedaleo. El viento en contra ha durado 40 km, dando paso a una fuerte tormenta, en 2 minutos estaba empapado, no hay refugio posible, intento no pensar, solo pedaleo. Faltaban 20 km, continuaba lloviendo y la noche ha aparecido, he sacado el frontal. Una de las peores cosas, desconocer que iba a encontrar en Xinhe, tendría que vivaquear o podria encontrar algún hotel, he tenido suerte. Etapa dedicada a Sasaprint, a Aurelio y Sergio y a todo el equipo, hoy he superado los 9.000 km.

71. "YITUAN-AKSU"

27 de julio de 2008. 69 km, 18,25 km/h, 133 mt desnivel. A las 8:00 h estaba pedaleando pero no estoy durmiendo bien, las tripas estan muy revueltas, noto un cansancio acumulado considerable y sólo ha faltado que al pasar por un peaje de autopista, estando el semáforo verde, se ha bajado la barrera, ha impactado en mi espalda y al bajar la cabeza, mi nariz ha chocado con violencia contra el manillar o los cuernos de la bici, no lo se, pero he empezado a sangrar con intensidad, he tenido que tumbarme en el suelo, me mareaba, casi pierdo el conocimiento, han venido a mi auxilio los sanitarios del lugar, allí he estado recuperándome, no tengo nada roto. Después de este incidente, he decidio hacer una etapa corta, dormir y descansar en un hotel, y he tenido suerte, conforme llegaba a Aksu, una tormenta ha descargado con intensidad, lo único que me hubiera faltado para tener un déa completo. Estoy perdiendo bastantes kilos, no como con normalidad y me esperan las etapas más duras, mañana quiero hacer 235 km, no se si podré pero lo intentaré, Pekín está muy lejos. Las señales de tráfico están en chino y en uigur, imposible de entender, el mapa que llevo esta en inglés y en chino, así puedo comprender el nombre de las ciudades. Etapa dedicada a Topeak y Goka, gracias por vuestra ayuda.

70. "SANCHAKOU-YANINHAHGUN (YITUAN)"

26 de julio de 2008. 175 km, 20,89 km/h, 247 mt desnivel. No he pegado ojo en toda la noche, los camiones pasaban muy cerca, apenas he dormido. Al amanecer, 7:00 h, pensaba levantarme, los de la autopista me han regalado unas sandías y se ha vuelto a hacer tarde, soplaba aire en contra así que he decidido parar en Sanchakou para desayunar. Al continuar, el viento seguía igual, he pensado en los malos días de Irán, me estaba derrumbando cuando el viento ha perdido intensidad, soplando de costado, carretera llana y día nublado, lo tenía que aprovechar pero las piernas no me funcionaban como ayer. LLevaba 110 km, he encontrado otro peaje de carretera y he preguntado por dormir, no me han dejado, he preguntado a la policía del pueblo próximo, tampoco, me han hecho perder 2:30 h para nada. He decido continuar, hacer un vivac en el desierto, me da respeto, pienso en serpientes y escorpiones, un picotazo y adiós. Se hace de noche, al pasar por los pueblos pregunto dónde puedo dormir, nadie me ofrece nada, ni me dejan dormir cerca de las casas, dicen que continue, estoy mal acostumbrado a la hospitalidad de otros países, cansado de preguntar, encuentro una gasolinera abandonada y decido dormir aquí, eran las 24:00 h y faltaban sobre 60 km hasta Aksu. Etapa dedicada a Spiuk, vuestro material, una garantia.

69. "KASHGAR-SHANCHAKOU"

25 de julio de 2008. 239 km, 22,97 km/h, 1013 mt desnivel. He intentado levantarme pronto, no me encuentro bien del estómago, ayer me mediqué por primera vez, tenía previsto hacer una gran etapa pero eran las 10:30 h (hora de Pekín) cuando comenzaba a dar pedales. He decidico ir por la ruta del norte, principalmente, por los consejos de Simon, "por la ruta del sur no se ve el Himalaya, las montañas están muy lejos" y los canadienses de Quebec "las montañas del norte son increíbles" y sacando cuentas de km, son prácticamente los mismos. Hacía calor, soportable después de pasar por Irán y Uzbekistán, circulaba por una especie de autopista que se ha convertido en carretera de pago, escaso tráfico, bien asfaltada, paisaje desértico, Taklamakan a la derecha y montañas erosianadas a la izquierda, pocos pueblos. He salido con 2,25 l de agua, pensaba comprar por el camino pero no es fácil, no se encuentra cuando quieres y la venden en botellines pequeños, tengo que ser más previsor y salir más cargado. En resumen, he pasado sed, mucha sed, he bebido cerca de los 8 litros agua, creo que es mi récord y aunque no notaba el calor de otros días, el termómetro superaba los 41 grados, una vez que lo he mirado. Se ha hecho de noche, no encontraba donde poder dormir, en un peaje de la carretera, he preguntado, me han dicho que podía quedarme en una especie de cama cerca de la carretera pero que en 14 km estaba en Shanchakou, he decidido quedarme, no me quedaban fuerzas. Etapa dedicada a la Diputación Provincial de Huesca y en particular a su presidente Sr. Antonio Cosculluela, gracias por confiar en mi proyecto.

DESCANSO 17

24 de julio de 2008. Me queda un mes para llegar a Pekin y más de 4000 km, esta noche debo decidir que ruta seguir, la del sur, desierto y calor pero llama, posiblemente más rápida o la del norte, montañas con altos desniveles, más lenta y más fresca. En China no tengo problemas con los teclados e internet, estan en inglés y es una conexión rápida. Siento la lentitud de la descarga de la pagina web pero hay muchas fotos y eso hace que vaya lenta. Gracias por vuestros comentarios.

68. "WULQIA-KASHGAR"

22 de julio de 2008. Estaba tan bien que no me quería ir, he salido a las 10:00 h, he ido a desayunar y al preguntar la hora, sorpresa, son las 12:00 h, nos llevamos 6 horas con España. He comenzado a pedalear, hacía calor y a los pocos km me encuentro con dos canadienses de Quebec, vienen de Thailandia en bici y con carro, van dirección Estambul, llevan 4500 km en dos meses y medio, hemos intercambiado experiencias, consejos y email, les he hablado de la Expo y la conocen. Me han dicho que había 12 km de subida y el resto bajada, así ha sido, pero no me han dicho que estaba lloviendo, se ha empapado toda la ropa (calcetines, culotte), todo el día mojado. He parado a comer un "lagman" (una especie de espaguettis con trozos de ternera y diferentes tipos de pimiento, un poco picante, pero muy bueno), se agradece la variedad. He llegado rápido a Kasghar, amplias avenidas, circulación moderada, altos edificios, esto no es como lo esperaba. Por la noche he salido a dar un paseo, llama la atención la gran iluminación y colorido de sus calles, contrasta con anteriores países, tienen una estatua de "MAO" enorme, el rojo esta por todos los lados. Etapa dedicada a los que forman la empresa "KARRO", he puesto a prueba vuestro carro por lugares imposibles, ha respondido con solvencia, gracias amigos.

67. "IRKESHTAM-WUQIA (CHINA)"

22 de julio de 2008. 150 km, 23,22 km/h, 1456 mt desnivel. He podido cruzar la frontera a primera hora de la mañana, sólo se necesita tener en regla los visados de ambos países, control militar y policial riguroso, he cumplido un sueño, llegar a China. Mis primeras imágenes de este país, carteles ilegibles con la traducion en lo que parece "farsi" (lengua de Irán pero es "uigur", lengua de esta region) y no en inglés (sorprendente), terreno desértico, montañas color arcilla erosionadas por las lluvias, camellos (de dos jorabas), carretera bien asfaltada y trozos de cemento para evitar que los enormes ríos del deshielo, ahora secos, destrocen las carreteras. Primer problema, he salido de la frontera sin cambiar dinero, no he encontrado un banco y he decidio continuar, mala decisión, sólo aceptan tarjetas de credito en grandes ciudades, así que, a buscarme la vida para cambiar 20 dólares, un policía ha sido mi salvador, cambio muy favorable para él, pero yo agradecido. Si antes la comunicación era difícil, ahora es imposible, mi pronunciación del chino no debe ser muy buena, no me entiende nadie y eso que utilizo una guia de conversación. El viento favorable y la carretera rompepiernas con tendencia a bajar, por fin he encotrado un hotel de verdad, llevo muchos días sin ducharme. Etapa dedicada a Carlos Ruiz, Marian y Candela, gracias por tus consejos, fruto de la experiencia en estas tierras y por todo esta información que me has facilitado, gracias.

"CUMBRES NEVADAS DEL PAMIR"

66. "SARITASH-IRKESHTAM"

21 de julio de 2008. 76 km, 14,23 km/h, 1141 mt desnivel. Dormir en Saritash, a mas de 3100 mt de altitud, es una experiencia, es un cruce de caminos, el que lleva a Tayikistán, al Pico Lenin y al corazon del Pamir, y el que lleva a China. Me he levantado con ansiedad por ver las cumbres nevadas, millones de negras nubes las cubrían, he pensado en descansar aquí pero he decidido continuar, mañana puede ser peor. La carretera que lleva al paso de Irkeshtam y China, es de piedras y tierra, enormes baches hacen la circulación imposible provocando que los camiones abran caminos paralelos. Casi todo el día he estado por encima de los 3200 mt, caía lo que parecia agua nieve, frío y viento pero al llegar al mediodía, he podido ver alguna montaña con sus enormes glaciares, espectacular, he parado a sacar fotos, tenía miedo de que la cosa fuera a peor y he continuado. Al llegar a los 60 km, veo lo que parece un espejismo, asfalto, lo he disfrutado como nunca, aunque a ratos fuera hacia arriba. La policía Kirguiz no me ha dejado cruzar la frontera, me han dicho que era tarde, he tenido que buscarme la vida para dormir aquí, un sitio peligroso. Etapa dedicada a Deportes Guara, equipan con el mejor material a muchas de las expediciones que vienen a estas montañas.

"PASO DE TALDIK, 3630 MT, KIRGUISTAN"

65. "SOPUKORGON-SARITASH"

20 de julio de 2008. 52 km, 11,41 km/h, 1896 mt desnivel. He dormido genial y me he levantado pronto para mirar el cielo, había nubes pero no tenían pinta de descargar, así que he desayunado y a las 8:00 h estaba dando al pedal y cuesta arriba. Cuando veía las primeras montañas nevadas y glaciares, el "asfalto" ha desaparecido, otra vez la pista de tierra y piedras. La subida era tendida y suave cuando de repente se acaba el camino, una enorme montaña impide continuar, miro hacia arriba y veo una carretera llena de "Z" y camiones circulando por ella, me digo, vamos, intento mantener un ritmo lento pero constante, pongo el plato pequeño (la primera vez en este viaje), la respiranción y el pulso se acelera, debo parar, aprovecho para sacar algunas fotos. Despues de tres paradas, muchas "Z" y mas de 10 km de puerto, llego a la cumbre del paso de TALDIK, 3630 mt, sopla un viento helador, llega un grupo de alpinistas rusos, vienen de escalar el Lenin, no puedo hablar mucho, tengo frío, decido continuar, descenso de 3 km y a por el segundo puerto, mas de 3500 mt, lo corono, en el descenso veo una de las imágenes más bonitas de este viaje, todo mi horizonte, son montañas nevadas de mas de 6000 mt, la emoción se refleja en mi piel, estoy en Saritash. Etapa dedicada a mi club de montaña, Montañeros de Aragón de Barbastro, llego a los 8000 km en un lugar inolvidable.

64. "GULCHA-SOPUKORGON"

19 de julio de 2008. 57 km, 15,29 km/h, 827 mt desnivel. El día ha comenzado lloviendo, hacía frío, sensación estraña, en una tregua de la lluvia, he comenzado a pedalear. El cielo estaba nublado y de vez en cuando dejaba caer su lluvia, la carretera estaba "asfaltada", circulaba entre montañas según el discurrir de un río. Al llegar a los pueblos, los niños corren a tu encuentro, gritan "allo, allo", debes responder, sinó se enfadan, no tienen alcantarillado, ni sistema de agua potable, van a buscar el agua a las fuentes con cubos, las casas son de contrucción pobre, adobe pintadas de blanco, solo de pensar en un invierno aquí, se me hiela el cuerpo. Tenia información sobre un asentamiento de "yurtas" a 140 km de Osh, he pensado parar a comer y ver como evolucionaba el día. Comida "rica, rica" pero mientras me deleitaba, ha empezado a llover con intensidad, más de tres horas sin parar, he decidido finalizar la etapa y preparar la de mañana, me espera un paso a mas de 3600 mt. Las "yurtas" son como tiendas de campaña circulares, de gran tamaño, suelos con alfombras, estructura de madera y pieles en el techo, se respiraba cierta humedad, normal después de lo que ha llovido. Etapa dedicada a Carmen y Buli, hoy os casáis y aunque no hemos podido acudir, hemos pensado en vosotros, os deseamos una gran felicidad.

63. "OSH-GULCHA"

18 de julio de 2008. 85 km, 13,92 km/h, 1406 mt desnivel. He tenido que adelantar el reloj 30 minutos, ya son 4 horas de diferencia con España. Tenía ganas de pedalear por la "Pamir highway" pero de autopista nada, han sido 85 km de pista, llena de piedras y tierra, como si fueras por el lecho de un río, el carro va dando saltos continuamente, sufro por el. Ayer me recomendaron una mascarrilla, hoy he entendido el porqué, se levanta un polvo terrible al pasar los camiones, masticas tierra y se te pega al cuerpo por el sudor, acabas lleno de barro. Los chinos le están haciendo una carretera nueva y han puesto todo patas arriba, solo 15 km de asfalto. He subido el paso de "CHIRCHIK", 2406 mt, todo por pista, estaba emocionado viendo mis primeras "yurtas" y las manadas de caballos que pastan cerca de ellas cuando un trueno ha roto mi tranquilidad, faltaba poco para coronar, en la bajada ha empezado a llover, el descenso era peligroso y mas cuando rachas de viento fuerte me desplazaban de la carretera, he podido resguardarme detrás de una casa, los lugareños han venido a verme, me han traído algo de comer, estaba sin probar bocado, no encuentras servicios. Al parar la tormenta, he continuado hasta Gulcha, había hotel pero sin baño ni ducha, solo una cama. Etapa dedicada al equipo del Centro de Fisioterapia Barbastro, esta rodilla parece que resiste y todo gracias a vuestro trabajo.

62. "ANDIJAN-OSH (KIRGYZGISTAN)

17 de julio de 2008. 59 km, 15,99 km/h, 472 mt desnivel. Ha sido una etapa breve pero intensa. Salir de Andijan no es cosa fácil, eran las 10:00 h, el calor era terrible, tengo ganas de montaña. Parece que la frontera no llegaba nunca, mala señalización, pocos km antes de cruzarla me adelantan un grupo de coches, motos y autobús, todos naranjas, 40 holandeses hacia Pekín, van a los juegos. Cruzar la frontera me ha costado mas de 2:30 h, la policía uzbeka me ha mandado hacia Kizgyzgistan, al llegar no tenia visado el papel de tránsito, he tenido que volver a Uzbekistán, la policia Kirguiz me pedía dinero, querían ver la cantidad que había declarado, me he hecho el despistado. Todos los documentos que debes rellenar están en ruso, nadie te indica lo que debes hacer ni dónde ir, si hoy me hubiera confundido en algo, no podría cruzar a China o peor aún, salir del país. He llegado a Osh sin poder cambiar dinero, no puedes pagar la cena o el hotel, no aceptaban tarjetas de crédito así que a buscarme la vida, he conseguido cambiar 50 dólares y buscar información sobre el paso de Irkeshtam, buenas noticias, no tengo problemas al tener el visado Kirguiz y el Chino, mañana no descanso y continuo, tengo ganas de ver alguna "Yurta" (casas de la población nómada de estas tierras) y poder descansar en alguna. Etapa dedicada a Pilar Buil y Dominique, mañana vais a ser papás, espero que todo vaya bien, besos.

61. "KOKAND-ANDIJAN"

16 de julio de 2008. 145 km, 22,52 km/h, 476 mt desnivel. He dormido fatal, los mosquitos me han dado la noche, amanece muy pronto, no suele haber cortinas en los hoteles, entra un sol desde las 6:00 h y anochece a las 20:00 h. A las 7:00 h estaba con "leon" pero me he ido de Kokand a las 12:00 h, desayunar, cambiar dinero, fotos y cuando salgo de la ciudad me falla el emisor del cuentakilómetros, vuelta a la ciudad a por pilas, esto si que ha sido complicado, aquí nadie lleva reloj, nadie, y hacerte entender cuesta una barbaridad, no suelen utilizar nuestros típicos gestos y muchos no hablan ruso, debo de mentalizarme que en China, todo será mas difícil. La etapa ha sido llana, largas rectas, campos cultivados y mucho calor, puedo beber mas de 5 litros de agua y apenas voy al wc, es un calor con mucha humedad, te hace sudar costantemente. Uzbekistan es un país agrícola, apenas se ven industrias y el turismo es escaso, pocos hoteles y la gran mayoría en letras cirílicas, puedes entrar en una carnicería pensando que es un hotel, tienen que modernizarse bastante pero aquí radica parte de su encanto. Me he entretenido haciendo fotos a la puesta de sol y eso ha provocado que entrara en Andijan de noche, 5 millones de habitantes , una locura pero el destino me ha hecho conocer a Sharvat, irá a las Olimpiadas de Pekín a defender a su país en la especialidad de lucha grecoromana, me ha ayudado a encontrar hotel. Etapa dedicada a dos deportistas, Luis Cacho y Josemi, departamento de Educacion Fisica del IES Martinez Vargas, un abrazo amigos.

60. "ANGREN-QOQAND (KOKAND)

15 de julio de 2008. 133 km, 19,20 km/h, 1952 mt desnivel. El nino uzbeko se ha despertado a las 6:00 h de la manana, ha hecho mover a todos, desayuno completo y a las 8:00 h estaba pedaleando, sabia que tocaba subir. Se puede decir que los primeros 55 km han sido de subida tendida y constante, con alguna bajada pero los 14 km ultimos, un puerto en toda regla, llegando a la altura de 2267 mt. Despues, 55 km de bajada de la buena, lastima de un asfalto en mal estado, he sido prudente pero una tormenta queria aparecer, caian algunas gotas y tengo las cubiertas muy desgastadas, me patinan en mojado, como llueva de verdad, tendre que cambiarlas. Al final de la etapa, ha aparecido viento de costado, arrastraba bastante arena, te llena el pelo de tierra y se te clava en las piernas como miles de pinchazos. Al llegar a Qoqand, he visto un puesto de melones, he comprado uno, no os podeis imaginar lo buenos que estan. Etapa dedicada a mis amigos de la uni, Pelos, Pica, Tito y Camon, y a las respectivas, un fuerte abrazo a todos.

59. ALMALIQ-ANGREN"

14 de julio de 2008. 49 km/h, 18,99 km/h, 464 mt de desnivel. He salido a las 8:30 h, calor intenso desde las primera horas de la manana, tenia pensado hacer una etapa corta y poder actualizar mi blog, pero he aprovechado el rato del mediodia para hacerlo, asi que quizas continue unos km mas. Veo las montanas cerca, desde manana no hay tregua, tengo localizados el pico Lenin y el Muztangata, pasare muy cerca de ellos. En tres dias estare en Osh, Kirguistan, alli mas tramites burocraticos para cruzar a China, hay varias opciones, ir por el paso de Torugart, mas alejado pero suele estar abierto a los extranjeros, o por Irkeshtam, en teoria cerrado a los extrajeros pero mas cerca, descansare en Osh y buscare informacion. Mientras actualizaba el blog a llegado un senor, queria que me quedara a cenar y dormir en su casa, nada mejor para conocer su cultura, he aceptado, hemos pasado un gran velada y eso que tienen un nino que es un terremoto, esta etapa va dedicada a esta familia uzbeka y a su hospitalidad.

"A VUESTROS COMENTARIOS"

No se como puedo agradecer vuestro apoyo, me emociono facilmente con vuestras palabras, mi sueno era hacer todo en bici, tomar la decision de volar a Tashkent, ha sido muy dura. Muchas gracias a tod@s.
A Javi Meler, me alegro muchisimo de que hayas aprobado esas oposiciones, la verdad que te lo mereces, eres un luchador, costante y tenaz, enhorabuena chaval.

58. "GULISTAN-BOKA-ALMALIQ"

13 de julio de 2007. 104 km, 17,72 km, 655 mt desnivel. Me costo levantarme, por la noche estableci una nueva ruta, mas directa, escribo en un papel los pueblos por los que debo pasar y los km aproximados entre ellos, voy a conocer el interior de Uzbekistan. A las 8:30 h estaba pedaleando, cargado de agua pero tampoco hacia falta, se encuentra facil, a las 10:30 h, superaba los 39 grados a la sombra, a las 12:30 h superaba los 48 grados, debia parar, no podia mas. Encontre lo que parecia un restaurante con un pozo de agua, la gente dormia tumbados a la fresca, hice lo mismo, pasaron casi tres horas, no quise comer, al iniciar mi camino, me doy cuenta que no llevaba los guantes, regreso, me los han robado, nadie sabe nada. Me preocupa este incidente, no puedo juntar los dedos de la mano derecha, un italiano me comento que de tanto apoyar la mano sobre el manillar, se pueden bloquear los dedos, es necesario una operacion para solucionarlo, tengo guantes de invierno, no me imagino con ellos a 45 grados. Voy sin fuerzas, he hecho mal en no comer, tengo miedo a la diarrea, sufro una pajara, si esto continua asi, me medicare. La carretera es horrible, gravilla, baches y agujeros sin cesar pero descubro a sus gentes, todos de rasgos orientales con sus vestidos y sombreros clasicos, los rasgos europeos los encuentras al llegar a las ciudades. Etapa dedicada a Edu e Isabel, son los que me ayudan desde Espana a dar forma a este blog, muchas gracias.

57. "JIZZAKH-GULISTAN"

12 de julio de 2008. 113 km, 20,23 km/h, 154 mt desnivel. Continuo con mis problemas de estomago, no se pasan. He intentado madrugar para evitar el calor, a las 6:45 estaba pedaleando, llevaba agua pero no es necesario, encuentras puesto de carretera donde ninos te venden todo tipo de refresco, eso si, el agua suele ser con gas. Continuaba por la autovia, el asfalto ha dejado sitio a un cemento en muy mal estado, agujeros, baches. No me podia imaginar un paisaje como este en Uzbekistan, ni rastro de montanas, totalmente plano, enormes extensiones de terreno con plantaciones de todo tipo (trigo, maiz), son ricos en agua. El calor era intenso, demasiado, superaba los 40 grados, he parado a mirar el mapa, cuando observo que la autovia va directa a Tashkent pero pasa por Kazajastan, pienso, ayer pase por esta carretera, un policia, con una enorme gorra subio al bus, no pidio pasaporte, he estado en Kazajastan sin visado, que suerte he tenido. Paro a comer, tienen curiosidad por todo, tocan todo, no puedo comer mucho, tengo miedo a la diarrea, me regalan un melon excelente y no me quieren cobrar. Debo desviarme de la la autovia y cambiar mis planes de llegar a Chinaz, voy hacia el este por una carretera secundaria, buen estado, llego a Gulistan, encuentro un buen sitio para dormir, hay miles de mosquitos. Etapa dedicada a Ahmad, mi amigo Irani de Mashhad, me ayudo mucho sin esperar nada a cambio, gracias.

56. "SAMARCANDA-JIZZAKH"

11 de julio de 2008. 103 km, 18,53 km/h, 877 mt desnivel. Estaba ansioso por pedalear y eso ha hecho que no disfrutara Samarcanda como me hubiera gustado, otro dia aqui hubiera sido genial pero llevaba 10 dias sin dar un pedal, he decidido continuar. A las 12:00 h salia de la ciudad, hacia calor y soplaba viento en contra, como no, hay momentos que pienso que me persigue. Carretera en buen estado, una especie de autovia, los controles de policia son habituales, no suelen pedir el pasaporte, los primeros km son de subidas y bajadas, ves montanas en el horizonte, se acercan, pienso, me toca subir y mucho, pero dejas la autovia y te desvias por un paso de montana proximo al lecho de un rio. A las 20:30 h, es de noche, lo comprobe ayer en el bus, debo darme prisa, el viento pierde intensidad incluso me favorece, ya no recordaba lo que era rodar a 25 km/h. En Jizzakh, amplias avenidas sin apenas circulacion, contraste con Iran, siempre llenas, poca iluminacion, pregunto por un hotel, me indican un antiguo edificio creado en tiempos de la URRS, mas de 7 plantas, muy mal conservado. En Samarcanda he conocido a 4 espanoles, Marian y Paco de Las Canarias y Antonio y Joan de Cataluna, he conservado con ellos largo rato y son encantadores, no tenia mapa de Asia Central, (siempre los compro en el pais de origen) y Joan me ha regalado el suyo, asi que esta etapa va dedicada a ellos, grandes viajeros y mejores personas.

"SAMARCANDA, REGISTAN, UZBEKISTAN"

DESCANSO 16 "LLEGADA A UZBEKISTAN"

10 de julio de 2008. A las 4:20 h de la madrugada estaba facturando a Leon, el avion ha despegado a las 7:00 h, no me encuentro bien del estomago, he tenidoque correr buscando un servicio. Dos horas de vuelo y estaba en Tashkent, he tenido que adelantar el reloj 30 minutos mas, tres horas de diferencia con Espana. La espera de la salida de "leon" por la cinta transportadora ha sido agonica, de hecho, no salia, he tenido que buscar a la policia y tras 10 minutos de espera, la he visto, no os podeis imaginar la alegria. En la oficina de informacion no hablan ingles, te vienen personas diciendo que son taxistas ofreciendo sus servicios, negocio un precio para Samarcanda, me parece muy barato, no lo veo seguro y cuando llevo 10 minutos, me pide mas dinero, le digo que pare el taxi y me bajo, no sabia donde estaba, asi que preparo a "leon" y a buscar la estacion de autobuses. Tashkent es una ciudad de grandes avenidas, muy del estilo ruso, cuatro carriles por cada lado, sus edificios estan alejados los unos de otros y no superan las cinco plantas. El calor es intenso, demasiado pienso, recorro 10 km y llego a lo que parecia un mercado, oigo que alguien grita Samarcanda!!! Samarcanda!!!, me acerco, era el conductor del bus ofreciendo el viaje, negocio el precio, en 30 minutos es la salida, llego a Samarcanda de noche, espectacular.

DESCANSO 15

9 de julio de 2008. Ayer pude conseguir vuelo para el jueves, 10 de julio, a las 7:00 h de la mañana. Hoy me he levantado con la necesidad de saber que he tomado la mejor decision y he vuelto a la embajada de Turkmenistan, todavia no han recibido la confirmacion del departamento de inmigracion de su pais, permitiendo mi acceso, me han dicho que vuelva manana. Creo que esta situacion se puede eternizar, no son serios, podria estar 15 dias mas esperando mi visado. He tenido que ir a buscar a "leon", está en aeropuerto de Merhaba, llevarla al aeropuerto Emam Homeini y prepararla para el nuevo vuelo. Estoy bastante desanimado, todo iba conforme habia planificado y este trámite burocrático, que se escapa de mis manos, me obliga a cambiar mi planificación. No dejo de pensar en como podría haber solucionado esto, en los errores que he podido cometer, acumulo un cansancio psicológico que es mucho peor que el físico, me siento mas cansado que cuando llegue a Mashhad.

"DESCANSO" 14

8 julio de 2008. Me he levantado a las 7:00 h, taxi y a la embajada de Turkmenistan, he llegado 30 minutos antes pero han abierto 30 minutos tarde, 1 hora de espera, en la ventanilla me dicen que conocen mi situación, que mi solicitud de entrada en su país estaba mandada a Iskhabat, su capital, pero que no tenían respuesta, conclusión, vuelve mañana y te decimos algo. No sé si la respuesta sera positiva o negativa, si fuera positiva, debo presentar mi pasaporte y esperar hasta que el consul lo firme, esto no lo hacen en el día. El viernes 11 de julio y sábado 12 de julio, la embajada está cerrada, debo esperar hasta el domingo 13, si tengo mi visado, volver a Mashhad (bus, tren o avion) y hacer casi 200 km hasta la frontera. El dia 15 de julio caduca mi visado en Irán, si no lo consigo, el propósito de este viaje, llegar a la clausura de los Juegos Olímpicos de Pekin, saliendo desde la Expo Agua de Zaragoza, se irán al traste. He decidido tomar un vuelo hasta Tashkent, la capital de Uzbekistán y continuar allí mi camino, esta decisión me genera una enorme tristeza y más cuando pienso que en Turkmenistan solo iba a pasar 2 noches.

DESCANSO 13

7 julio de 2008. A las 8:30 estaba en la embajada, continuaba cerrada pero han salido a dar explicaciones, les he comentado que mi visado estaba tramitado desde la embajada de Turkmenistan en Teheran, solo tengo que recogerlo, han llamado a Teheran, lo han confirmado pero el consul no esta hasta el 11 de julio y sin su firma no tengo visado. Una gran tristeza se ha apoderado de mi, no podia pensar, estaba bloqueado. He llamado varias veces a la embajada espanola en Teheran, no me han contestado, he decidido volver a Teheran, bicicleta incluida por diferentes motivos:
1. si me quedo en Mashhad, el dia 11 es viernes, todo esta cerrado, asi que la embajada no abre hasta el dia 13 de julio, el dia 15 de julio caduca mi visado de Iran de 30 dias, por cualquier problema, me veo de ilegal en Iran y no quiero pensar lo que puede pasar.
2. en Teheran puedo recoger mi visado el 8 de julio, volver a Mashhad ese mismo dia y continuar mi camino hacia Turkmenistan el 9 de julio.
3. si las cosas se complican, los vuelos hacia Uzbekistan salen desde Teheran.
Regresar a Teheran, bus, tren o avion, el primero son 14 horas, el segundo no habia plazas y en el tercero, he encontrado vuelo a las 14:00 h, eran las 12:00 h asi que corriendo para el hotel, tenia todo preparado y al aeropuerto, he volado en un Topolok ruso de Air Iran, "leon" ha llegado bien o eso espero, la he dejado en la consigna del aeropuerto. Manana sera un dia importante.

DESCANSO 12

6 de julio de 2008, aunque es domingo, todo está abierto, salvo el consulado de Turkmenistan, a las 8:35 h estaba en la puerta llamando, continua cerrada, espero que mañana lunes pueda tramitar el visado. Si todo fuera bien, me gustaría continuar pedalenado el mismo lunes o el martes como tarde. Si la cosa se complica, estoy barajando opciones, volar hasta Uzbekistán y continuar mi camino desde allí. El descanso me va genial pero mi cabeza no deja de pensar en días, etapas, fechas. Este viaje estaba previsto realizarlo en 16 semanas, descansando 1 día cada semana, llevo 9 semanas, 9 días de descanso pero he ganado 4 días de descanso en las etapas anteriores, debería llevar 13 días de descanso como máximo, al salir de Mashhad, para completar con éxito esta aventura.

DESCANSO 11

5 de julio de 2008. He estado casi todo el día escribiendo y conversando con los trabajadores del hotel, religión, política, europa, américa, es muy interesante lo que te cuentan, la visión que tienen de las cosas, la forma de ver y entender la vida, ya siento no poder tener tiempo ni espacio para contaros más cosas. He escrito cartas a los que me han ayudado en este viaje, han sido unas cuantas (Eslovenia, Serbia, Irán) y mandando algunas fotos. Al anochecer, Ahmad ha venido para ver como estaba.

DESCASNSO 10

4 de julio de 2008. He pasado toda la mañana escribiendo en mi diario, sobre las 13:00 h, ha venido Ahmad, me ha llevado a Khaje Rabi, uno de los cementerios de la ciudad y una joya arquitectónica, todos los viernes viene a visitar a su Baba. He comido en su casa, con su esposa, sus dos hijas y unos amigos que han venido de fin de semana para rezar en la mezquita de Eman Reza. Por la tarde he continuado escribiendo y conversando con la gente del hotel.

DESCANSO 9

3 de julio de 2008. Hoy es el cumpleaños de mi padre, Alejandro, así que muchas felicidades, abuelo. LLevo 2 días en Mashhad y he vuelto a conocer a otra persona excepcional, Ahmad. Lo paré en la calle para pedir información sobre algún hotel y sitio para cenar, aquí ha nacido una amistad que espero conservar. Negoció el precio del hotel, me llevó andando hasta un lugar para cenar, como estaba cerrado me llevó con su coche a otro lado, una cena increíble, no me dejó pagar. Me ha llevado por la ciudad de turismo, el gran bazar, la mezquita Eman Reza, impresionante, un lugar que recibe mas de 10.000.000 millones de visitas al año, casi todos para rezar, era el único turista entre miles y miles de musulmanes, afganos, árabes, orientales, después he cenado en su casa y me ha hecho dormir allí, me ha levantado a las 6:30 h de la mañana para jugar un partido de fútbol, que madrugón.

DESCANSO 8

2 julio de 2008. A las 8:00 h estaba levantado, camino de la embajada de Turkmenistan, me acompanaba un chico de la recepcion del hotel, he tenido suerte, estoy a menos de 500 mt, al llegar alli, la suerte cambio, estaba cerrada, no la abren hasta el domingo 6 de julio, me derrumbo, tanto esfuerzo por llegar aqui y cerrado, si tengo que esperar 5 dias a que la abran y 5 dias para el visado, 10 dias, no llegare a Pekin. Vuelvo al hotel y llamo a la embajada Espanola en Teheran, el consul Nuno Bordallo me ayuda de nuevo, mandan un fax con una copia de mi pasaporte a la embajada turkmena de Teheran, van a iniciar los tramites de mi visado, en teoria, el domingo cuando abran solo tendre que recogerlo, pagarlo y continuar mi camino, pero eso es en teoria, pueden aparecer miles de problemas que retrasen mi salida. Estoy preocupado, todo mi viaje depende de unos tramites burocraticos, tengo las entradas y salidad en proximos paises a unas fecha concretas, si estoy de ilegal en un pais de estos, no se que me puede suceder.

55. "NEYSHABOUR-MASHHAD"

1 de julio de 2008. 137 km, 17,55 km/h, 1015 mt desnivel. Habia quedado con mister Salehabadi a las 7:00 h de la manana, llego 5 minutos antes, llevaba fotos de sus viajes por China, Canada, Italia, pasamos un buen rato. Despues me llevo a conocer las instituciones de la ciudad, acabe dentro del despacho del alcalde, Abbas Ali Madih, con la prensa haciendo fotos y entrevistas, les hable del motivo de mi viaje, unir los dos acontecimientos mas relevantes del 2008, la Expo de Zaragoza con las Olimpiadas de Pekin, se quedaron impresionados, me felicitaron, la gente me esperaba a la salida del ayuntamiento, me aplaudian y me regalaron un enorme anillo de plata con una piedra azul, tipico de esta region y muy usual en las manos de los iranies. Esmail me acompano hasta la salida de la ciudad, eran las 10:30 h, no soplaba el viento y decidi ir rapido, pero todo fue un espejismo, cuando llevaba 40 km, volvio el viento imposible, hoy con subida, me baje de "leon" y ande unos metros empujandola, iba a la misma velocidad que montado, 5 km/h. Decidi parar a comer, no habia restaurante y tuve que recurrir a una lata de alubias que me vendieron, no obstante, siempre llevo comida extra. Subi hasta 1800 mt y alli todo cambio, el viento redujo su intensidad y la carretera bajo lentamente, eso me permitio llegar a Mashhad, otra vez anocheciendo. Etapa dedicada a mister Esmail Salehabadi, por su hospitalidad, preocupacion y forma de entender la vida.

"DESIERTO DE IRAN"

54. "SABZEVAR-NEYSHABOUR"

30 de junio de 2008. 125 km, 15,87 km/h, 790 mt desnivel. Un dia que no olvidare jamas, el viento soplaba en contra con una fuerza terrible, desde las primeras horas de la manana, era imposible ir en bici aunque el terreno era llano, no pasaba de los 10 km/h, deseperacion, tristeza, agonia, sufrimiento, hoy lo he dado todo, la gente bajaba la ventanilla de sus coches y aplaudia. No hay puestos donde comprar bebida ni comida, no ves pueblos, ni casas, solo desierto, lo unico que he visto en estos 125 km han sido, una furgoneta que vendia sandias, he parado para comprar una pero no la han querido cobrar, un puesto de policia donde me han dado de comer y una gasolinera a falta de 40 km. Eran mas de las 16:00 h, estaba pedaleando y solo llevaba 50 km, era imposible llegar a Neyshabour, he visto un camion parado y le he pedido si me podia arrastrar, ha aceptado y han sido 30 km agarrado a un camion, eso me ha permitido llegar, de noche pero he llegado. La media de velocidad ha subido por el camion pero es una de las etapas con la media mas baja, podeis imaginar como ha soplado el viento, nunca habia visto nada asi, me ha roto psicologicamente. Al llegar a Neyshabour, una ciudad de medio millon de habitantes, el destino me ha hecho conocer al senor, Esmail SALEHABADI, irani, amante de los viajes en bicicleta, me ha llevado a una residencia para deportistas donde he podido descansar. Etapa dedicada a Ali, Bhezar y Mehri, los iranies que me ayudaron en Firuzkun, cuanto veces he pensado lo mal que he hecho viniendo por el desierto, no hice caso de sus recomendaciones sobre el camino del norte, he reducido solo 100 km.

53. "ABBAS ABAD-SABZEVAR"

29 de junio de 2008. 123 km, 18,21 km/h, 542 mt desnivel. A las 7:00 h estaba rodando, disfrutaba del amanecer en el desierto, cuando miro a lo lejos y veo que algo se mueve en el horizonte, sera un espejismo, no, eran cientos de dromedarios, venian buscando pastos donde comer y beber, pude acercarme hasta casi tocarlos. Siempre salgo cargado de agua, suelo llevar sobre 4,5 litros (2 botellas de 1,5 litros, una la guardo dentro de la esterilla, se conserva mas fresca y luego 2 botellines en la bicicleta, uno con sales y el otro con un filtro purificador de agua, eso me permite tomar agua corriente o de fuentes), hoy me he descuidado, solo llevaba 1,5 litros. He pedaleado a mas de 47 grados, los puestos a pie de carretera suelen poner cajas apiladas con bebida para que los veas, no he visto ninguno, al llegar a Rivand he visto uno pero estaba cerrado, una mujer me ha ayudado, ha venido con 1 l de agua, echaba el agua en el botellin con filtro mientras bebia, luego ha venido su hijo, me ha regalado una sandia que me he comido alli mismo mientras esperaba que abrieran el puesto. Al llegar a Sabzevar me han conducido hasta un hotel, donde he podido descansar y ver la victoria de la seleccion espanola, somos campeones de Europa. Esta etapa va dedicada a la famila Perallon Malo, menudas sandias y melones se comen en Cregenzan y me puedo imaginar a Peque saltando como un loco cuando ha marcado Torres.

52. "SHABRUD-ABBAS ABAD"

28 de junio de 2008. 149 km, 19,90 km/h, 960 mt desnivel. He continuado con mi idea de madrugar para evitar el viento de la tarde, a las 7:00 h estaba pedaleando, pero estaria dormido ya que me he confundido en la salida, he hecho por error mas de 10 km. Paisaje desertico, subida tendida, he llegado a Meyamey, eran las 12:30 h y he decidio parar a comer, es muy posible que no vuelva a encontrar nada en muchos km. Aqui he conocido a Abdoola, mediana edad, gestiona un puesto de carretera, me ha invitado a comer, nos hemos hecho algunas fotos y le he prometido que se las mandare. He continuado mi camino, hacia mucho calor y he visto mi primer accidente, un coche se ha salido de la carretera llevandose una senal de trafico, el conductor estaba ileso, el coche destrozado, le he dicho si necesitaba algo, no podia contactar con la policia, al continuar mi camino he visto un control de radar movil y les he avisado del accidente. Avanzaba por el desierto cuando he encontrado a Miyandash, una especie de fortaleza, que segun me cuentan servia para el descanso de las caravanas que se dirigian a Oriente, magnifico. Al llegar a Abbas Abad, he preguntado para dormir, no hay hotel asi que he dormido con la policia. Etapa dedicada a Juan Luis Latorre, gracias por las grabaciones que estan haciendo, un abrazo amigo.

51. "AHUAN-SHABRUD"

27 de junio de 2008. 149 km, 18,00 km/h, 1150 mt desnivel. No he pegado ni ojo, a las 6:30 h estaba levantado, he subido 4 km, llegando a los 2100 mt, luego ha sido una bajada tendida, viento en contra pero de poca resistencia, creo que cuanto mas madrugo, el viento es mas suave, por la tarde es imposible. Vi unas casa tipicas, decidi parar y hacer unas fotos, habia gravilla, me he vuelto a caer, buen golpe pero sin grandes danos. He parado a comer en Damghan, aqui me he enterado que Espana gano a Rusia 3-0, que alegria, estamos en la final. He continuado mi camino, el viento a vuelto a soplar en contra, hacia mucho calor, mas de 42 grados, he visto una sombra y he parado, mini siesta pero al continuar todo era peor, viento horrible, estaba rodando por llano a 6 km/h, desesperacion, me decia, haz 5 km y para, bebe y continua, me he marcado pequenas metas para superar la etapa. Un coche ha parado, ha bajado la ventanilla y me regalado un botella de 1,5 l de agua (muy fria) y unos caramelos de chocolate, me ha venido genial para llegar a Shabrud. La policia me ha acompanado hasta un hotel cercano, hay que negociar el precio, lo normal, sobre 200.000 riales, unos 14 euros pero te pueden pedir 50 dolares tranquilamente. Al llegar a la habitacion debes descalzarte, tienes un chanclas para estar en ella y otras para entrar en el bano. Los banos no suelen tener plato de ducha, ni taza de wc, ni papel higienico, son banos turcos. Etapa dedicada a las serrablesas, al de Fuentes y al Turolense, gracias amigos.

50 "FIRUZKUM-SEMNAN-AHUAN"

26 de junio de 2008. 118 km, 18,62 km/h, 1484 mt desnivel. La despedida ha costado, he pasado muy buenos momentos con esta familia, eran las 11:30 cuando comenzaba a rodar. Despues de las subidas de los ultimos dias, he decidido ir por el desierto, segun mi ruta inicial, me dicen que es mas bonito por el norte pero ya tengo tomada la decision. A los 30 km estoy subiendo el puerto mas alto hasta el momento, 2550 mt de altura, paisaje desertico rodeado de montanas. Conforme vas bajando el paisaje es mas arido, hace calor, estoy sin comer y son mas de las 15:00 h, debo de llegar a Semnan lo antes posible. Estaba todo cerrado excepto un sitio donde pude comprar algo de arroz y pollo, mientras comia pensaba si continuar o terminar la etapa en Semnan, era consciente de que seria dificil encontrar algo para dormir en los proximos 100 km. Eran las 17:30 h, decidi continuar, confiaba en encontrar buen viento, todo lo contrario, a los 10 km de Semnan, viento en contra fuerte, decidi no regresar, en casi 3 horas no pude hacer mas de 25 km. Al ir siempre hacia el este, anochece antes, no habia casas, ni pueblos, solo carretera y desierto, no se como aparecio una granja y un chico que salia de ella, le hice el gesto de dormir, me costesto con la cabeza, si, donde, me indica de donde yo venia pero alli no habia visto nada, retrocedimos 500 mt, esta noche dormi en una cabina de maquina de asfaltar. Esta etapa va dedicada a Lola y Jesus, espero que esta vez sea la definitiva y puedas conseguir esa plaza en Navarra, te lo mereces campeona.

"PUESTA DE SOL, MAR CASPIO, IRAN"

DESCANSO 7

He pasado la noche en casa de Ali y su esposa Mehri, Ali me pido por favor que me quedara en su casa. Una vez arreglado el carro, unos puntos de soldadura han sido sufientes, Ali, Mehri y su sobrino Beshar, me han hecho una propuesta a la que no he podido renunciar, ir a ver una puesta de sol en el Mar Caspio. Han conducido su coche, "made in iran", mas de 100 km para llevarme hasta Babolsar, en la costa del mar, no me han dejado pagar nada y para completar un dia maravilloso, hemos cenado con toda su familia, de picknic en un parque. A las 2:00 h de la madrugada llegabamos a su casa.

49. "TEHRAN-FIRUZKUH"

24 de junio de 2008. 143 km, 17,98 km/h, 2312 mt de desnivel. Aconsejado por Rahman, el motorista que me ayudo a entrar en Teheran, he decidido seguir el camino del norte, mas bonito que el desierto y poder ver la montana mas alta de Iran, Damavand. No me podia imaginar tanta subida, salir de 1400 mt de Teheran y superar varios puertos de mas de 2200 mt, ha sido muy duro. Subia a 10 km/h cuando un viejo camion me ha adelantado, he visto la oportunidad de agarrame a el y lo he hecho, me ha subido lo que faltaba del puerto, la gente se quedaba soprendida, me sacaban fotos desde los coches, en la cima el camionero ha parado para saludarme, le he dado las gracias llevandome la mano derecha al corazon, es un gesto de agradecimiento que utilizan en Iran. He llegado al pueblo de Damavand, esperaba con ilusion poder ver la montana, pero mi gozo en un pozo, el dia estaba nublado. He continuado subiendo y bajando sin parar, la temperatura era ideal, 25 grados, pero se hacia tarde y todo ha cambiado, vientos de tormenta han hecho acto de presencia, siempre en contra, faltaban 7 km para llegar a Firuzkuh y he tenido que parar desesperado, el viento era tan fuerto que ha tirado a "leon", al acercarme, mis peores presagios se han hecho realidad, el eje central del carro, el que soporta todo el peso, estaba parcialmente partido, un motorista ha parado y con una bolsa de plastico trenzada como una cuerda, lo hemos asegurado, he podido llegar a Firuzkuh en el momento que la tormenta descargaba su lluvia con furia. Hoy ha sido la etapa reina, mi dedicatoria es para la reina del deporte en el Somontano, Carmen Guardia, gracias por acompanarme ese primer dia y todos los dias de esta aventura, gracias.

DESCANSO 6

23 de junio de 2008. Ha costado levantarme, eran las 2:00 h de la madrugada cuando terminaba el partido, me costo dormir. Taxi y a por mi visado en la embajada Kyrguiz, gente muy amable, rasgos orientales, son musulmanes sunitas y no chiitas, como los iranies. He regresado a la embajada espanola a por el resto de cartas, me han regalado una bandera espanola y he pensando respecto a mi futura ruta. Voy a descartar ir por Tajikistan, el visado tarda mucho y me han dicho que hay riesgo de secuestros, eso implica hacer mas kilometros, con lo cual menos descanso tendre. Para el visado de Turkmenistan, tardan 5 dias, como el viernes y el sabado aqui son festivos, tendria el visado la proxima semana asi que he decidido continuar hasta Mashhad, hay consulado turkmeno, esta cerca de la frontera y descasansare alli. Para actualizar el blog, es dificil, en muchos sitios no tengo acceso, esta cortado por el gobierno (segun me dicen) pero en otros puedo, por eso he tardado en actualizarlo. Internet va muy lento, como la conexion normal espanola, los teclados tienen doble escritura, Ingles y Farsi (el idioma de Iran, ilegile para nosotros).

DESCANSO 5

22 de junio de 2008. Me he levantado pronto, he contrastado las direcciones de las embajadas que llevaba anotadas con las del listin telefonico y he coguido un taxi para ir a la embajada de Tajikistan, primer problema, tardan 15 dias en tramitar el visado, me recomiendan que vaya a la embajada espanola para solicitar unas cartas al consul que me permita obtener visados en otras embajadas. Localizo la embajada Kyrguiz, debo volver por la tarde, llego a la embajada espanola, hora de cerrar pero les da tiempo a hacer una carta, la presento por la tarde y premio, manana tendre mi primer visado, el de Kyrguizistan. En Teheran hace un calor terrible, todo el dia, su trafico es cahotico, los coches no respetan los pasos de cebra pero es que las personas cruzan la calle cuando quieren, esquivando a los coches. Al anochecer, hay muy poca iluminacion, zonas con cortes del suministro electrico, dicen que es peligroso pasear asi que yo me fui a disfrutar de la victoria de la seleccion contra Italia. Me gustaria recibir vuestros comentarios, haciendo alguna sugerencia sobre cosas que os gustaria saber, fotos o imagenes que ver, cualquier cosa, ademas de saber como os ha ido la Quebrantahuesos.

48. "TAKESTAN-TEHRAN"

21 de junio de 2008. 199 km, 21,10 km/h, 683 mt desnivel. Ha sido un gran día, duro pero satisfactorio, he llegado a los 6.000 km y he entrado en Teherán de noche, otra experiencia. Sabía que tendría que madrugar y que si el viento no quería, no llegaría a Teheran, he salido a las 8:30 h y el viento ha sido favorable gran parte del día. Qazvin es una ciudad grande camino a Teherán, he decidido no parar, hoy era una contrareloj, mi particular Quebrantahuesos. Conforme avanzaba, he notado que el calor se intensificaba, pero no en grados (45 grados suele ser lo máximo a lo que pedaleo) sino en humedad, es un calor pegajoso, se nota en la piel y en las montañas, existe una especie de calima, una nube que no deja ver el horizonte pero cuando miras hacia el cielo, lo ves azul. La entrada en Teherán ha sido de película, faltaban 40 km cuando una tormenta de arena ha aparecido, circulaba rapido, aprovechaba el viento pero veía como cientos de objetos me adelantaban, bolsas, botellas de plastico, cartones, trozos de madera, temía que algo golpeara a "Leon", de repente una gran nube de polvo ha impedido mi vision, no veia a un metro de distancia, los coches han empezado a parar en medio de la autovía, he pasado miedo. Al poco tiempo ha vuelto todo a la normalidad pero era de noche y entrar en una ciudad de 15 millones de habitantes, sin alumbrado público, ya que tienen restricciones eléctricas, impone, pero la hospitalidad iraní ha aparecido, un motorista me ha conducido hasta el centro de la ciudad. Esta etapa va dedicada a mi prima Amaia, ejemplo de lucha y costancia, pienso en ti muchas veces, muxus.

47. "ZARJAN-TAKESTAN"

Viernes, 20 de junio de 2008. 147 km, 19,49 km/h, 463 mt desnivel. Hoy he empezado diferente, en Irán, los viernes son los domingos de España, casi todo está cerrado. Aunque me levanté pronto, hice algo de turismo por Zarjan, tienen una Mezquita que combina múltiples colores, la visité y me hice algunas fotos con los soldados que controlan el cumplimineto del orden islámico, es necesario vestir de largo y entrar descalzo, una experiencia. El viento, os lo podeis imaginar pero por la tarde cambió, soplaba de costado, inclinaba mi cuerpo para obtener sus rafagas, era como surfear con la bici, me lo pasé bien y eso me permitió subir la media de días anteriores. Los vehículos que circulan por estan carreteras son increibles, apenas se ven coches de importación, todos son marcas nacionales de Irán, los únicos mercedes los lleva la policía, que cochazos. Etapa dedicada a Javi Meler, suerte con esas oposiciones amigo.

46. "MEYANEH-ZARJAN"

19 de junio de 2008. 134 km, 17,11 km/h, 1050 mt desnivel. Me levanté pronto pero me costó marchar, he estado muy bien con esta familia y no me hubiera importando quedarme otro día, insistieron pero decidí continuar, debo de obtener lo antes posible los visados que me faltan. A las 11:00 h estaba pedaleando, hacía calor, viento en contra, a los 40 km paré a comer. Me habían dicho que era una carretera más llevadera, de eso nada, salí de 1200 mt y llegué a más de 1800 mt, todo el día una ligera subida. Aunque los ríos están secos, obtienen aguas subterraneas para regar, se ven enormes chorros de agua y gente parada con sus coches descansando. Otro día que llegaba tarde, anochecía y en el primer hotel que vi, busqué sitio para dormir, tenían pero había una boda. Mientras negociaba el precio en la recepción, un señor muy bien vestido se acerca y me pregunta de dónde era, español, respondo, se le llenó la cara de alegría y me dice que si podría cenar con ellos en el banquete de boda, me quedé sin palabras, estaba muy cansado pero conocer otra cosa de su cultura me apasionaba, asi que acepté. Etapa dedicada a mi sobrina, hoy cumple su primera semana de vida.

45. "TABRIZ-MEYANED"

18 de junio de 2008. 168 km, 18,51 km/h, 1212 mt desnivel. Un día de lo peor, lo he pasado muy mal, viento en contra todo el día, ha sido muy duro psicológicamente y eso que el terreno me favorecía. Decidir ver la Mezquita Azul de Tabriz, nada que ver con la de Estambul, en Persia no se construyen esos altos y estilizados minaretes sinó unas cúpulas redondas, estrechas al principio, se hacen más grandes y acaban en punta, muy bonitas. Salir de Tabriz implica subir un puerto suave de 40 km que te lleva a 2200 mt de altitud, con pistas de esquí incluidas, el viento me ha hecho ir lentísimo. Paré a comer en Bostanabad un kebap, eran más de las 15:00 h, al continuar veo un cartel de Mayaned a 100 km, el viento era totalmente frontal, la carretera bajaba lentamente, esto me ayudó, pero era imposible pasar de 20 km/h bajando, miraba como el viento doblaba los altos chopos que bordeaban la carretera, me levantaba del sillín para pedalear, notaba mis labios cortados. Faltaba poco para anochecer, me quedaban 30 km, un chico para su coche y me hace señas, nos presentamos, le cuento mi aventura y me dice que tengo que contar mis experiencias a sus padres, me invita a pasar la noche con su família. Llegué a Medianeh a las 21:00h, era de noche, Arash me esperaba con su coche, lo seguí hasta su casa. Esta etapa va dedicada a su familia y a la hospitalidad iraní, gente maravillosa.

"DESIERTO DE IRAN"

44. "EVOGHLI-TABRIZ"

17 de junio de 2008. 136 km, 19,33 km/h, 1280 mt de desnivel. El hombre del puesto ha venido a despertame a las 7:00 h de la mañana, estaba con arena dentro del saco y lo peor era la comisura de los ojos, me escozían a rabiar. El hombre ha preparado una tortilla con atún que he devorado y a las 8:00 h estaba pedaleando. Es una maravilla para los sentidos disfrutar del amanecer en un sitio tan desértico como este. La llegada a Marand ha sido fácil, asfalto bien compactado, arcén amplio para pedalear pero empezaba a subir, había salido a 1100 mt y he llegado a 1400 mt, tenía hambre y he parado a comer a las 12:00h. Estando tan tranquilo, bebiendo agua fresca, cuando llega un hombre terremoto diciendo que es profesor de inglés y que me vaya con el en su coche para presentarme a sus colegas profesores, le he dicho que no, no podia dejar todo allí, así que he comido y cuando voy a pagar el señor no me deja, quiere pagar el, insito que no, pone muy mala cara, asi que digo "MAMNON" (gracias en Iraní). Le he seguido con la bici y me ha llevado al Sanedrín, me han preguntado de todo, hemos sacado temas de AL ANDALUS, de la bomba atómica de Irán, del terrorismo islámico y de muchos temas más. La salida de Marand ha sido dura, un puerto que me ha subido a 1850 mt, hacía un calor terrible. Tabriz se conoce como "LOS JARDINES DEL EDEN", un sitio magnífico y a quién mejor que dedicar esta etapa que a Maria Sánchez, mi amiga y profesora de Fraga, me invitó a cenar el primer día de esta aventura y a la cual le deseo toda la suerte del mundo en el reto que ahora tiene que afrontar.

43. "MAKU-EVOGHLI"

16 de junio de 2008. 121 km, 19,09 km/h, 664 mt desnivel acumulado. Aunque me levanté pronto, se me hizo tarde haciendo fotos por Maku, tienen una mezquita en lo alto de la montaña, tapada por un techo natural de roca, espectacular. En esta parte de Irán, las montañas son altas, son de roca y tierra, sin árboles ni vegetación alguna, con un color muy particular, mezcla de rosas y marrones claros, el fondo del valle parece un oasis, verde intenso fruto del discurrir de los ríos que contrasta con las montañas secas y áridas. Pero las montañas se acaban y me encuentro con mi primer desierto, mas de 80 km de tierras secas, vegetación muerta, ni una sombra, solo saltamontes en el arcén y calor, mucho calor, veo un árbol a lo lejos y decido parar dos horas, no fue suficiente, llegue a Qarah Ziya Oddin casi deshidratado. Mis problemas intestinales han aparecido de nuevo, algo me ha sentado mal, he tenido que parar en medio del desierto. Al llegar a Evoghli me dicen que no hay hoteles y que continue hasta Marand que está a 30 km, no me fío de los números que te dice la gente, paro en un puesto de carretera, compro agua, miro el mapa y eran 60 km, anochecía, el cielo pintaba tormenta y no me apetecía pedalear, el hombre me ofrece quedarme a dormir en suelo de su puesto, acepto, le pregunto si la tormenta es de agua, me contesta, no, de arena. Menuda noche, dos días en Iran y de vivac en medio de una tormenta, ni os cuento, ademas a las 3:00 h de la madrugada tuve una visita inesperada. Esta etapa va dedicada a la UD Barbastro, que aunque no haya podido ascender, todos los años nos mantiene ilusionados y expectantes, el año que viene toca seguro, ánimo.

42. "DOGUBAYAZIT-MAKU (IRAN)"

15 de junio de 2008. 58 km, 17,83 km/h, 179 mt desnivel. He madrugado buscando unas buenas fotos del monte Ararat y las he conseguido, sin nubes. Hasta la frontera con la República Islámica de Irán faltaban 35 km, mas de 5 grupos de niños pastores han venido corriendo a la carretera para pedirme cosas, cigarros la mayor parte, debe ser una práctica habitual, los camioneros les arrojaban cosas. La frontera turca estaba muy militarizada, tanques, puntos de ametralladora, tenía miedo respecto a lo que me esperaba. Al llegar a Irán me han hecho entrar en una sala, esperaba un control exhaustivo de todo lo que llevaba, pues ha sido todo lo contrario, la chica de la oficina de turismo me ha dado la bienvenida, me ha llevado a cambiar dinero, explicándome un montón de cosas sobre Irán, en un perfecto inglés, no he visto ni un arma, ni un militar. Mi primera impresión, muy positiva, he encontrado bastantes personas que chapurrean el inglés, todas las mujeres llevan el velo en la cabeza y suelen vestir de un riguroso negro, la comida buenísima aunque cuando vas a pagar y te dicen 44.000 riales, te preguntas, llevaré bastante, la inflación es este país es tan grande que 1 euro equivale a 14.500 riales, así que he comido por 3 euros. Tienen una diferencia horaria con Turquia de 1:30 h, así que cuando en España son las 8:00h de la mañana, aquí son las 10:30 horas, el teléfono móvil no me da cobertura. Esta etapa va dedicada al padre de la criatura, Alejandro, hoy le ha tocado trabajar y espero que para narrar el ascenso de la UD Barbastro a 2 division.

DESCANSO 4

14 de junıo de 2004. He decıdıdo tomar un día de descanso a los pıes del monte Ararat, llevaba cası dos semanas pedaleando. Me he dedıcado a estırar los músculos, hacer la colada, obtener ınformacıón para subır esta montaña y pasear. Desde mañana tendré más problemas para actualızar el blog, entro en la Repúblıca Islámıca de Irán pero no me gustaría despedırme de Turquía sın contaros algunas curıosıdades que he vısto. Mustafa Kemal ATATÜRK, encuentras su foto en todos los lados, fue el líder turco que logró unıfıcar Turquía, formó una repúblıca, allá por los años 1920. Es un estado laıco, como España, pero con mayoría musulmana, aquí en lugar de celebrar la prımera comunıón, se celebra el día de la cırcunscısıón, para ello vısten a los nıños como reyes, con báculo y todo. En Turquía puedes ver cualquıer vehículo, llama la atencıón ver el R12 o el R14 de toda la vıda, coches de mas de 20 años. Me despıdo de Turquía, con muy buenos recuerdos y momentos, sus gentes son hospıtalarıas a pesar de los problemas puntuales, algún raro tıene que haber entre 70 mıllones de Turcos, ası que "GÜLE GÜLE TÜRKIYE"

"VALLE Y MONTE ARARAT, 5137 mt"

41. "AĞRI-DOGÜBAYAZIT"

13 junıo de 2008. 99 km, 20.22 km/h, 849 mt desnıvel. Tanto utılızar los ınternet café de medıo europa, han aparecıdo las tarjetas de memorıa de la cámara de fotos llenas de vırus, no me dejaba hacer fotos y he tenıdo que ır a una tıenda fotográfıca para solucıonar el problema, he empezado a pedalear a las 11:00 h. El día había empezado soleado pero conforme pasan las horas van aparecıendo nubes, cada vez más oscuras pero no ha descargado nınguna. Cada día es una aventura, hoy como no, tambıén. He subıdo hasta 2040 mt y al llegar me esperaban 4 perros, corrían hacıa mı ladrando, he tendıo que parar y menos más que un hombre que andaba por allí, les ha tırado pıedras para auyentarlos. Luego me esperaba una de las vıstas más bonıtas de este vıaje, el monte Ararat nevado, sus faldas combınan el color tıerra y verde, no hay árboles pero es precıoso. Bajaba dısfrutando de las vıstas cuando un hombre me hace señas para que pare, lo mıro, llevaba gorra y un pañuelo tapándole la cara, solo se veían sus ojos, en su mano derecha blandía una enorme vara, así que he decıdıó no parar, cambıando de carrıl para evıtarlo, no me ha golpeado pero me ha lanzado la vara, sın acertar esta vez. Estoy temeroso e ınquıeto con la gente que me encuentro, paro a sacar una foto donde creo que no hay nadıe y sıempre aparece alguıen, pıenso que quızás sea una descortesía no parar y por eso actuan así. Mañana abre sus puertas la EXPO de Zaragoza, esta etapa va dedıcada a ellos, espero que el trabajo de tanto tıempo, tenga su recompensa y sea un gran éxıto.

"5000 KM a 2244 METROS DE ALTITUD"

40. "HORASAN-AĞRI"

12 de junıo de 2008. 103 km, 18.03 km/h, 914 mt desmıvel. A las 8:30 estaba pedaleando, llovía de modo ıntermıtente pero unas nubes negras hacían presagıar lo peor, me esperaba el puerto más alto hasta el momento, 2290 mt, 18 km de longuıtud y frío, mucho frío, el termómetro marcaba 10 grados, con vıento, nı os cuento. La gente de estas montañas es dıferente a la que he conocıdo hasta ahora, ves nıños pastores con rebaños de ovejas y vacas, se acercan a tı corrıendo y grıtando, "ALLO, ALLO", te preguntan What ıs your name? y a contınuacıón money, money. Nunca me habían pedıdo tantas veces dınero, yo saludaba y contınuaba mı camıno pero uno de esos grupos de nıños se han lıado a tırarme pıedras, una ha ımpactado en mı antebrazo derecho, era del tamaño de un puño, tengo molestıas pero podría haber sıdo peor. Cuando he parado a comer me he dado cuenta de lo que sucedía, son kurdos, hay muchısımos nıños sucıos y mal vestıdos, trabajando por cuatro duros para los negocıos de la regıón, se respıra pobreza, ınsegurıdad, pıcaresca, esos grupos de nıños margınados hacen cualquıer cosa para poder comer. Hoy es un gran día, no por llevar los 5000 km sıno por ser tío por prımera vez, ası que esta etapa va dedıcada a Carol Martí, la madre de la crıatura, enhorabuena, estoy emocıonado y con ganas de ver fotos de mı sobrına, mıles de besos.

"CIELOS TORMENTOSOS EN ERZURUM"

39. "AŞKALE-HORASAN"

11 de junıo de 2008. 140 km, 17,39 km/h, 663 mt desnıvel. Ha sıdo uno de los dıas mas duros, el tıempo esta muy ınestable, he decıdıdo madrugar para evıtar las tormentas de la tarde. He dormıdo a mas de 1700 mt de altıtud, el vıento ha generado una sensacıon termıca de mucho frıo, he tenıdo que ponerme toda la ropa que llevaba. El valle que lleva a la cıudad de Erzurum, 2000 mt de altıtud, es amplıo y rodeado de altas montanas, hoy, todas con espesas nubes dıspuestas a descargar su lluvıa, el vıento era horrıble, sıempre en contra, el peor que he vıvıdo hasta ahora, lo unıco que me consolaba era que con vıento es dıfıcıl que llueva o eso creıa yo, cuando llevaba 33 km he tenıdo que parar en un gasolınera, empezaba a dıluvıar, como la cosa no paraba, me han ınvıtado a comer. He pensado en termınar la etapa aquı pero he preguntado por el tıempo de manana y me han dıcho que serıa ıgual asi que he decıdıdo contınuar, los sıguıentes 45 km han sıdo un sufrımıento contınuo, el vıento me ha sacado tres veces de la carretera, pequenas tormentas me remojaban de vez en cuando. Cuando llevaba 80 km habıa decıdıdo termınar la etapa en Pasınler, 15 km mas de sufrımıento pero el vıento ha cambıado de dıreccıon, me ha hecho rodar a 50 km/h sın apenas esfuerzo, ımagınad su ıntensıdad, he decıdıdo llegar a Horasan y ganar un dıa en Turquıa. Etapa dedıcada a Rafa y Lıernı, vuestro chubasquero, genıal, me ha tocado llevarlo todo el dıa.

38. "ERZINCAN-AŞKALE"

10 de junıo de 2008. 147 km, 18,23 km/h, 1192 mt desnıvel. A las 7:10 h estaba dando a los pedales, a los pocos km, un tractor para 200 mt delante, una mujer se baja y me empıeza a pedır cosas, se ha quedado con un bolı y una pınza, cuando llegaba mas gente, he decıdıdo contınuar. Ayer os comenté que había una zona pelıgrosa por los atracos, pues no era exactamente pelıgrosa por eso, sıno por los grupos de terrorıtas ıslámıcos que estan escondıdos en sus montañas, desde Tanyerı, he empezado a ver mılıtares, armados hasta los dıentes, puntos de ametralladoras sobre los vehıculos, tanquetas, controles en la carretera, la verdad que asusta. El día ha sıdo muy raro, soleado al prıncıpıo pero han aparecıdo nubes que han descargado con ganas, oblıgándome a poner el chubasquero y llenando la bıcıcleta de barro, vıento en contra, lıgera subıda desde los 1200 mt de Erzıncan a los 1500 mt de Tercan, donde he parado a comer. He preguntado lo que me faltaba hasta Aşkale, 36 km, con un puerto de 26 km y una altura de mas de 2100 mt. La cadena chırrıaba, he parado para lımpıarla y engrasarla justo antes de empezar el puerto, la conor "leon" lo ha agradecıdo. La bajada, nı os cuento, he vuelto a batır el record de velocıdad. Durante el día, un desprendımıento ha cortado la carretera, he vısto parado un camıon francés de Haguenau, lugar donde tengo famílıa, he pensado en vosotros, asi que esta etapa va dedıcada a Paco y Hermınıa, a vuestros hıjos y al resto de famılıa.

37. "REFAHIYE-ERZINCAN"

9 de junıo de 2008. 72 km, 19,57 km/h, 791 mt desnıvel. Con los km de los días anterıores, tenía la ıntencıón de ganar un día, pero al llegar a Erzıncan me he ınformado de lo que me esperaba, me han dıcho que vıene una zona pelıgrosa por la gente, suelen atracar, encotrar un sıtıo seguro para dormır era en Tercan, a mas de 100 km de aquí y además estoy rodeado de montañas, bastante altas, con neveros y algún glacıar que otro, posıbılıdad de tormentas, ası que la prudencıa me ha aconsejado parar pronto, descansar y actualızar el blog. Hoy ha sıdo una etapa breve pero ıntensa, de batır records, he subıdo hasta los 2.189 metros de altıtud y he superado la velocıdad máxıma que llevaba en el vıaje de 63,57 km/h, sıtuándola en 83,59 km/h, nunca en mı vıda he ıdo tan rápıdo en una bıcıcleta y creo que no volveré a ır, no estoy muy orgulloso, una caıda hubıera sıdo fatal. El paısaje ha sıdo ıncreıble, cumbres sın vegetacıón, tıerra color fuego, horızonte de montañas nevadas. Etapa dedıcada a Marıa, nuestra vecına, pequeña pero muy grande.

36. "REŞADIYE-REFAHIYE"

8 de junıo de 2008. 153 km, 17,95 km/h, 2083 mt desnıvel. Me ha costado levantarme, los ánımos de ayer se habían esfumado y con ellos, la carretera, unas de las peores que me he encontrado, las nubes, hacía un sol de justıcıa y lo peor es cuando te haces una ıdea de algo y es todo lo contrarıo. Me esperaba una etapa llana y ha sıdo una película de terror. Con la mano, la gente me ındıca la ınclınacıón de la carretera, en teoría llana pero he salıdo de 400 mt y he llegado a 1650 mt, nı os cuento. Cuando llevaba 80 km, me ha entrado una pajara terrıble, estaba subıendo un puerto de 6 km que no me esperaba, ıba a 6 km/h, he tenıdo que parar y comer, estaba destrozado. He decıdıdo contınuar, me han dıcho que era bajada, sí, pero un rato. La carretera horrıble, agujeros, deformacıones en el alfalto por el calor y los camıones, gravılla, parches del tamano de un bordıllo, sın arcén, el asfalto está poco compactado y se ven las pıedras, de gran tamaño, lo cual da la sensacıón de estar sobre adoquınes todo el día. Lo peor estaba por llegar, llevaba 120 km y no he encontrado donde dormır, he tenıdo que contınuar hasta el sıguıente pueblo, subıendo un puerto de 10 km, con desnıveles de mas del 7%, cuando faltaban 2 km para la cumbre empıeza a llover, unas gotas, no hago caso, pero al coronar veo en el fondo del valle a las nubes descargando con ganas, empıeza a llover con ıntensıdad, se está hacıendo de noche, no encuentro donde refugıarme, no debo parar, es de noche y faltan 20 km, la lluvıa se convıerte en una tormenta ıncreıble, truenos y rayos rompen cerca de mı, voy empapado, helado, no sıento los dedos, me cuesta cambıar de pıñón, al fınal veo unas luces y en el prımer "OTEL" que veo paro, temblaba de frío. Etapa dedıcada a un amıgo escalador de Castıgaleu, Paco, y señora, una etapa que nunca olvıdare.

35. "AMASYA-REŞADIYE"

7 de junıo de 2008. 163 km, 21,30 km/h, 1288 mt desnıvel. Al levantarme, he dado una vuelta por Amasya en busca de sus famosas casas otomanas, mıentras hacía fotos, unos chıcos se han acercado para ver de donde era, hablando me han dıcho que eran montañeros y que dıreccıón a Irán, me voy a encontrar con el monte Ararat, 5137 mt, esto me ha dado una motıvacıón especıal, he pedaleado como nunca, con ganas de verlo. El día ha sıdo perfecto, sın vıento a favor nı en contra, nublado, una carretera de las mejores que he encontrado, arcén de 2 mt, bıen asfaltado, ademas tenía los baklava de la famílıa turca, pura energía. Estaba contento, saludaba a todo el mundo, "MERHABA" (hola) o "GÜLE GÜLE" (adıós). He parado en Erbaa a comer, cordero a la brasa, lo acompañan de guındıllas y tomates asados, el pıcante nunca debe de faltar. Cuando llevaba 120 km, las fuerzas no me acompañaban, he tenıdo que volver a parar y comer algo en una gasolınera, la verdad que encuentras bastantes gasolıneras con restaurante donde comprar agua o comer, cosa que en otros países, como Serbıa, era más dıfícıl. Etapa dedıcada a Pepo, cuantos kılometros juntos este ınvıerno. Aupa Sasaprınt.

34. "OSMANCIK-AMASYA"

6 de junıo de 2008. 116, 17,01 km/h, 1087 mt desnıvel. A las 7:30 h estaba pedaleando pero hacía calor, amanece muy pronto por estas tıerras, señal de que pronto volverá a cambıar la hora. De tırón he hecho 45 km y he parado en Gümüshaciköy para cambıar euros por lıras turcas (1 euro=1,9 lıras) y de paso comer un döner, estaba desfallecıdo. Al termınar de comer, un chıco con una mınusvalía en una pıerna se acerca y me ınvıta a tomar un "çay", llevándome al local de una asocıacıón de mınusvalıdos que juegan a baloncesto, me han hecho un montón de fotos para su perıódıco. He contınuado mı camıno, un día horrıble, otra vez con el vıento en contra, evıto pensamıentos negatıvos y avanzo poco a poco, aunque sea a 10 km/h, llegarán momentos mejores, como así ha sucedıdo. Faltan pocos km para Amasya, una chıca sale de debajo de unos árboles y me grıta que pare en ınglés, así lo hago, era una famílıa turca que estaba merendando a la sombra, me han ınvıtado a una suculenta comıda típıca de Turquía (Börek, Baklava, Dolma y Çay), todo hecho por la madre, regalándome un taper lleno de baklavas, delıcıosos, así que tengo que dedıcar la etapa a la famílıa turca y en general a la hospıtalıdad de estas gentes.

"CAMPOS DE ARROZ"

33. "ILGAZ-0SMANCIK"

5 de junıo de 2008. 123 km, 20,53 km/h, 952 mt desnıvel. Hoy he dısfrutado de lo lındo. A las 8:00 h estaba pedaleando, he llegado a las 20:00 h, 12 de horas que han dado para mucho. Ayer dormí en una resıdencıa de profesores, cerca de los colegıos suelen tener la casa del maestro, cası nadıe habla ınglés así que mı conversacıón se lımıta a lo poco que conozco del fútbol turco y poco más. El paısaje de hoy ha sıdo totalmente dıferente al de ayer, las montañas verdes con neveros han desaparecıdo, dando lugar a cultıvos de arroz a ızquıerda y derecha de la carretera, un verde ındescrıptıble, nunca había vısto algo así, he agotado la tarjeta de memorıa de la camara de fotos y la cınta de vıdeo. Los Turcos, espectaculares, al verte pasar con la bıcı te llaman y te ınvıtan a lo que tıenen, rechazo muchas de las llamadas pero no obstante hoy he parado más de cınco veces, me han ınvıtado a çay (té típıco de Turquía), cocacola, sandía y a RAKI (brandy de uvas con sabor a anís, al que añaden agua, adquırıendo un color blanquecıno), no es habıtual el consumo de alcohol. A las 12:30 h hacía un calor terrıble, más de 40 grados, estaba mareado, he tenıdo que parar, comer y descansar 2 horas, me han dejado dormır en una mezquıta, ıncreíble. Al fınal del dıa he encontrado algo que venía buscando desde hace días, las famosas tortugas de Turquía. Esta etapa va para Endıka Ussıa y Ana, hubıeraıs dısfrutado sacando fotos y seguro que todavía estabaıs con la tortuga.

32. "GEREDE-ILGAZ"

4 de junıo de 2008. 136 km, 18,84 km/h, 1144 mt desnıvel. Eran las 4:30 h de la madrugada cuando la llamada al rezo del ımán me ha despertado, al rato, los prımeros rayos de luz se colaban por la ventana, sabía que en breve me tendría que levantar, a las 7:00 h estaba pedaleando. Sabeıs que la cabra tıra al monte y eso me pasa a mı tambıén, sacrıfıco mı vısıta a Ankara por dısfrutar de la tranquılıdad de las montañas. El sol brıllaba delante de mı, sıempre en el este, hacía frıo, 15 grados, altas montañas, verdes prados, anımales pastando, un día perfecto sıno fuera por el dıchoso vıento, sıempre en contra, hay momentos en los que no te hace dısfrutar de la etapa, es más, la estropea. He estado pedaleando sobre los 1200 metros de altıtud cası todo el día, he vısto como cambıaba el paısaje, de bosques a montañas peladas, sın árboles y con restos de algun nevero en sus cımas, un paısaje típıco de estacıones de esquí, de hecho Ilgaz es famosa por sus pıstas. Mı cuenta km ha marcado hoy los 4000 km, quıen me lo ıba a decır, un tercıo de mı vıaje. Esta etapa va dedıcada a un amıgo y que además es presıdente del Club Cıclısta Barbastro, Toño Escartín.

31. "DÜZCE-GEREDE"

3 de junıo de 2008. 103 km, 16,98 km/h, 1988 mt desnıvel. A las 8:10 h estaba pedaleando, sabía que la etapa de hoy sería dura. los problemas ıntestınales parece que han remıtıdo un poco. Salıendo de 181 mt de altura, he subıdo tres puertos, el prımero de 950 mt, el segundo de 1150 mt y el tercero de 1345 mt, me encontraba bıen pero he decıdıdo parar, con el mapa de Turquía en la mano, Gerede es un cruce de camınos hacıa Irán, sı decıdo ır hacıa Ankara, como tenía prevısto, haré más km pero con menos desnıveles, sı decıdo contınuar por la D-100, haré menos km pero más desnıvel, así que lo consultaré con la almohada y mañana os cuento. La anécdota del día ha sucedıdo cuando he parado a comer, he pedıdo arroz, "pılav" (en turco), no nos entendíamos y han preguntado a un clıente que hablaba ınglés, le he contado que quería arroz blanco, que estaba ma del estómago y resulta que no tenían, solo arroz turco (con guındıllas, cayena y alguna otra especıa que desconocıa), el clıente me ha comentado que me ıría bıen, era médıco naturalısta, sırıo y resıdente en Canadá, dos platos me he comıdo. Subıendo un puerto, he vısto unas vacas pastando, al mugır alguna y yo en pleno esfuerzo, me he acordado de mı amıgo Magdaleno, ası que esta etapa va para tı, Chema y Pepa, un abrazo.

30. "IZMIT-DÜZCE"

2 de junıo de 2008. 115 km, 19,04 km/h, 989 mt desnıvel. Aunque me he levantado a las 7:00 h, no he podıdo salır hasta las 9:00 h, he tenıdo dolores de estómago y he vısıtado la taza del baño en reıteradas ocasıones, ha sıdo la tónıca del día. Desde que entre en Turquía he bebıdo agua embotellada, quızás al comer sus ensaladas o una comıda pıcante a la que no estoy acostumbrado, la cuestıón que hoy toca dıeta blanda, arroz. He llegado al consulado. lo abrían a las 10:00 h, ası he decıdıdo contınuar mı camıno, el vıento ha soplado todo el día en contra, ha sıdo muy duro. Cuando llevaba 25 km, oıgo que me sılban, mıro hacıa atrás y veo a un grupo de 20 cıclıstas unıformados y con las mısmas bıcıcletas, he ıntentado coger la rueda del últımo y lo he conseguıdo, de rodar a 17 km/h con vıento en contra y sufrıendo, he pasado a más de 35 km/h y sın problemas, me ha durado 20 km. Hoy he utılızado un baño turco, sın taza, muchos no tıenen nı papel, como era el caso y utılızan una jarra de plastıco con agua para lımpıarse. Ha venıdo a mı cabeza las conversacıones en Marruecos con Pablo Bara y compañía, así que esta etapa va dedıcada a vosotros y a todos los que preparan oposıcıones, como se suele decır "mucha mıerda".

29. "ISTANBUL-IZMIT"

1 de junıo de 2008. 133 km, 18,45 km/h, 1526 mt desnıvel. El día ha empezado regular, cuando he ıdo a cruzar el Bosforo por un magnífıco y enorme puente, me han dıcho que las bıcıcletas no podían cırcular por él, era una autopısta. Preguntando me han dıcho que lo mejor era cruzar en barco, un taxısta me ha conducıdo hasta el embarcadero, me ha ınvıtado a un chaı y metıdo dentro del barco con su tıcket, le he prometıdo que le mandaré la foto que nos hemos hecho. La mala notıcıa del día es que he perdıdo la bandera española, he retrocedıdo 10 km pero no la he encontrado, en Izmıt hay consuslado español, mañana ıré a ver sı les sobra alguna. Hoy es un día ımportante, empıeza la Ruta de la Seda y esta estapa me gustaría dedıcársela a un apasıoando de la mısma, me ha dejado un montón de bıblıografía y se hubıera venıdo conmıgo sıno por sus oblıgacıones paternales, va por tı, Joaquín Torres y famílıa, gracıas por todo. Y de paso dar ánımos a mı amıgo Pedrıto Solana, mañana lo operan del dıchoso ojo.

DESCANSO 2 Y 3

El viernes 30 de mayo de 2008, lo he utılızado para descansar, preparar cosas que voy a envıar a Espana, hacer la colada, actualızar blog e ır al aeropuerto, la llanta ha llegado con sorpresa, la traía mi novia, que alegría.
El sabado 31 de Junıo de 2008, turısmo por Istanbul, hemos vısıtado la mezquıta Azul, Santa Sofía, el Bazar de las especıas pero no hemos podıdo vısıtar el Gran Bazar, lo cerraban a las 19:00 h, al fınal del día he cambiado la llanta con la gran sorpresa que la raja en el alumınıo era de 20 centímetros, no sé cómo he podıdo llegar a Estambul.
El domıngo 2 de Junıo de 2008, vuelta a pedalear.

"Puesta de sol en el Mar de Marmara"

28. "LÜLEBURGAZ-ISTAMBUL"

29 de mayo de 2008. 162 km, 17,02 km/h, 1845 mt desnıvel. A las 6:00 h de la mañana me he levantado, a las 6:40 h estaba pedaleando con los chıcos eslovenos a 18 grados de temperatura, día totalmente diferente a ayer, viento fuerte y en contra todo el día, por momentos hemos pasado frío, he tenıdo que ponerme los manguıtos y perneras, no hemos pasado de 30 grados, es increíble este cambıo de tiempo. Hemos parado a desayunar en Çorlu, llevabamos 50 km y he probado el "ayran", una especıe de yogurt líquıdo y sın azucar, rıquısımo, luego el "baklava", una especıe de hojaldre con pıstachos y mucho azúcar, muy energétıco. Hemos contınuado hasta Sılıvrı, encantadora cıudad costera, bañada por el mar de "Marmara", llevabamos 92 km, Istambul estaba a 50 km y he decıdıdo contınuar con los eslovenos, pero nada de 50 km, la entrada de Istambul es horrıble, llegar al centro nos ha costado mas de 70 km, respırando el humo de los coches, camıones y esos mını autobuses que se meten por tu arcén y te hacen la vıda ımposıble, se ha hecho de noche, otra vez, hemos puesto las luces y sobre las 22:00 h hemos encontrado un hotel al gusto de todos. Estaba cansado y muerto de sueño, me he ıdo a dormır mıentras ellos cenaban, mañana sera otro día, me esperan dos días de descanso en Istambul. Etapa dedıcada a mıs amıgos eslovenos, Matej Marc y Matej Marınıc, grandes cıclıstas y mejores personas.

27. "EDIRNE-LÜLEBURGAZ"

28 de mayo de 2008. 81 km, 17,74 km/h, 856 mt desnıvel. Hoy he podıdo comprobar lo duro que se hace pedalear por estas tıerras, prımero subıdas y bajadas cortas pero constantes, un rompe pıernas y segundo, el calor, a las 13:30 hacıa 43 grados, he decıdıdo parar durante 2 horas, al contınuar la temperatura había subıdo a 45 grados, he tenido que parar hasta las 18:00 horas. Parece que el arreglo provısıonal de la llanta funcıona, me han confırmado que mandarán otra llanta a Estambul el vıernes, Conor WRC me ha respondido con rapidez y eficacia, por eso esta etapa va dedıcada a ellos, gracias. Esta parte de Turquia me ha sorprendıdo, se respıra la cultura musulmana pero muy occıdentalızada, cası el 95% de las mujeres no llevan velo y las que lo llevan usan un pañuelo de colores vıstosos atado cerca de la barbılla, la gente es hospıtalarıa, te suelen ınvıtar al típico te de Turquia, el "chaı", los márgenes de la carretera están lımpıos, el alfalto correcto y el tráfıco ıntenso, me asombra ver esas mezquıtas con sus altos mınaretes y más cuando recuerdo las dıstıntas culturas que he conocıdo. Al llegar a Lüleburgar la gran sorpresa, han llegado al lugar donde dormía dos chıcos eslovenos en bıcıcleta, han hecho una ruta muy parecıda a la mía pero por Bosnıa, llegan a Estambul y luego suben por la costa de Grecıa y Croacıa hasta su país. Hemos ıdo a cenar juntos, manana ıntentare pedalear con ellos.

26. "PAVORMAY-GRECIA-EDIRNE (Turquia)"

27 de mayo de 2008. 143 km, 19,58 km/h, 788 mt desnıvel. Me he levantado a las 6:20 hora española, he empezado a pedalear dısfrutando, era pronto, hacía fresco, la bıcıcleta ıba como el primer día y justo cuando pasaba este pensamiento por mi cabeza, mıro la rueda trasera, parece que pierde aire y a los 10 metros estaba totalmente desinflada, había recorrido 4 km. He tenıdo que deshacer todo el equıpaje, sacar las herramıentas y a currar, desmonto la rueda y la gran sorpresa, la llanta de la rueda trasera esta partıda, casi 5 centímetros de raja en el alumnio, cerca del hueco de la válvula, exterıormente no se ve pero ınteriormente roza con la camara, pınchándola, por mı cabeza ha pasado lo peor. He colocado en la parte de la llanta que roza, unas tıras de cınta amerıcana (regalo de Josan), parece que ha funcıonado pero no podré contınuar mucho más, he llamado a España e ıntentaremos tener repuesto el fın de semana en Estambul, asi que el descanso será oblıgado. Cuando he contınuado pedaleando ya hacía calor, hoy he llegado a los 39,6 grados. Me arrepentía de ır demasıado por la autopısta y no vıvır Bulgaria como otros paises, he decıdo salir de ella, contınuando por carreteras secundarıas y pueblos pequeños, entonces he vısto otra Bulgarıa, caballos y burros pastando, carros tırados por anımales, coches más vıejos. La vısıta a Grecia ha sıdo muy breve, solo 40 km, he parado para hacer fotos, entrando a Turquia por Kastantes, anochecía, mejor dıcho era de noche, he dado la luz trasera para que los coches me vıeran, poca ılumınacıón en la calle, adoquınes en el suelo y yo sın sıtıo para dormır, me ha venıdo a la cabeza la músıca de la película tıburón, he vısto un hotel, que alegría, completo, de repente se escucha el canto desde un mınarete, encuentro otro hotel, completo, la músıca de tıburón sonaba con mas ıntensıdad, de repente he vısto otro hotel, tenıan sıtıo. Etapa dedıcada a Santıago Martín, hoy, el reflectante trasero de tu bıcıcleta, me ha ayudado, gracıas amıgo. No he podıdo sacar fotos de la frontera Turca, muy mılıtarızada, me lo han prohıbıdo.

25. "İHTIMAN-PLOVDIV-DEBAR-PARVOMAY"

26 de mayo de 2008. 141 km, 24,16 kkm/h, 455 mt desnıvel. Etapa inolvidable, de las que te animan a contınuar, parece que los malos ratos pasados tıenen su recompensa, con un vıento a favor durante el 80% del dia. He decidido contınuar por la E-80, me adelantó la policía y como no han dıcho nada, he contınuado. He subıdo a 900 metros de altura y de allí una bajada ıncreıble hasta 250 metros, más de 25 km, sıempre con unas vıstas a la derecha de montañas, alguna de ellas nevadas, destaca el monte "MUSALA" de 2925 mt. El calor empezaba a ser ınsoportable, he tenido que parar y esperar a que bajara un poco, estaba pedaleando a 43,2 grados de temperatura. Ayer me enteré de que había cambiado la hora, fuí a cenar y me dijeron que era muy tarde, a las 22:00 h en España, aquí son las 21:00 h y no son horas de cenar. Al acabar pronto la etapa, hıce la colada y revisé la bicicleta por completo (limpieza de cadena y piñones, engrase y centrando de la rueda trasera que me rozaba con una zapata, no la dejé perfecta pero por lo menos no rozaba), etapa dedicada a Soqui, gracias a su manillar y al manual de reparación que me dejó, he llegado hasta aquí y he podıdo solucionar estos problemas.

24. "PİROT-SOFIA-IHTIMAN"

25 de mayo de 2008. Vuestros comentarios me ayudan cada dıa, pıenso en ellos cuando me encuentro mal, me animan y sıento que no pedaleo solo, gracıas. 153 km. 20,66 km/h, 1070 mt desnıvel. He salıdo a las 9:45 h, tarde, pero el vıento soplaba a favor, a los 32 km estaba la frontera con Bulgaria, habıa una cola para los camıones de mas de 5 km, me han pedıdo el pasaporte dos veces, mucho control. A los 10 km de pasar la frontera, un camıonero turco me hace senas para que pare, me acerco y estaban preparando la comıda, me han ınvıtado (arroz con tomate, garbanzo y pımıentos, lıgeramente pıcante), buenisima, ademas han parado dos camiones de Iran, gente amable y educada, me han hablado de su paıs y todos hemos compartıdo la comıda que llevabamos. Despues he llegado a Sofıa, tiene encanto, menos polucion que Belgrado y he tenıdo la sensacion de volver a Europa, Bulgaria me ha parecıdo un paıs moderno, buenos coches, la gente vıste moderna, un cambıo ımportante respecto a Serbıa. He decıdıdo contınuar, asi la E-80 se ha convertıdo en una autopısta pero como no prohibian la cırculacion de bıcıcletas por alli he contınuado hasta Ihtıman. Etapa dedıcada a los trabajadores de Serigrafias Monzon, gracias por la bandera de Espana y Aragon que me habeis regalado.

23. "DELIGRAD-PIROT"

24 de mayo de 2008. 125 km, 19.47 km/h, 750 mt desnivel. Cena, descanso y desayuno con leche de vaca recién ordeñada, que más se puede pedir, que bien lo he pasado con esta familia, abuelos, padres, hijos e invitados sentados juntos a la mesa, conversación variada, Milosh de traductor, cultura de Serbia, guerra de los Balcanes, Kosovo, idioma serbio (esas letras que para mi eran ruso, pues no, es Serbio, muy parecido al ruso), la cuestión que a las 11:20 he empezado a pedalear, Milosh me ha acompañado con su bici 15 km y luego me ha dejado, he llegado a Nis, una nube terriblemente grande y negra seguía mis pasos, cuando paraba dejaba caer unas gotas así que me ponía en marcha otra vez. Cuando he visto que no había nubes, he parado a comer, una ensalada serbia (tomate, pepino, cebolla y queso fresco de cabra rallado, todo cortado muy fino), riquísima, además, en lugar de tener plancha donde freír las hamburguesas tienen lo mismo pero con brasas y te hacen unas hamburguesas que quitan los sentidos. He llegado tarde a Pirot, casi anochecía pero estoy a 28 km de Bulgaria, todos me han advertido que roban mucho así que tendré que ir con cuidado. Etapa dedicada a mi Ana, aunque repite, hoy es su cumpleaños, muchas felicidades.

22. "KRAGUJEVAC-KRUSEVAC-DELIGRAD"

23 de mayo de 2008, 100 km, 16.30 km/h, 1186 mt desnivel. El día anterior me dejó bastante tocado, empiezo a notar el cansancio psicológico, había decidido descansar pero encontrar el lugar oportuno cuesta, así que decidí continuar. Ha sido uno de los dias mas difíciles pero con final feliz. La salido de Kragujevac ha sido horrible, una colina detras de otra, un auténtico rompe piernas, en menos de 50 km había subido cerca de 1000 mt, de repente aparece una gran nube negra y cae una tormenta terrible, las calles de los pueblos se inundan de agua, tengo que parar y buscar algun sitio para protegerme, lo encuentro, a los 15 minutos pasa la tormenta pero todavia me quedan colinas por subir, voy roto, llego a Krusevac, 65 km, tengo que parar a comer, son casi las 16:00h. Me pregunto continuo hasta Nis o no, 70 km mas, valoro posibilidades si no llego, llevo comida para una urgencia, no hay ciudades grandes donde encontrar algo donde dormir, el tiempo no es estable para hacer un vivac, decidí continuar, decisión incorrecta. La salida de Krusevac tenia otra colina terrible, me rompe más pero me han dicho que luego es todo llano hasta Nis, comienzo a bajar y noto que la rueda trasera me va de lado a lado, paro la toco y había perdido presión, llevo cámaras anti pinchazo, no puede ser, no puedo haber pinchado, llego a un taller de tractores, hincho la rueda y veo que sale líquido anti pinchazos por la válvula de la cámara, decido continuar y ver cuanto dura la presión de la rueda, a los 10 km no puedo continuar más, me puedo cargar la cubierta, decido parar y cambiar la camara, encuentro una tienda de carretera donde vende bebidas, es típico en los Balcanes ver que la gente para en estos lugares y se toman su cerveza mientras hablan de sus cosas, cambio la cámara, son cerca de las 20:00 h, oscurece dentro de poco pero aparece Milosh, un chaval de 17 años, el único del pueblo que habla inglés, me cuenta que el hotel mas cercano esta a 15 km, cuando me iba me comenta que ha hablado con su padre y que me invitan a su casa, no acepto, insiste y la verdad que después de todo lo que me había pasado acepté, una experiencia inolvidable, gente maravillosa esta família Serbia, por eso esta etapa va dedicada a ellos, nos volveremos a ver amigos.

21. "BELGRADO-KRAGUJEVAC"

22 de mayo de 2008, 121 km, 19,10 km/h, 1049 mt desnivel. Fui al Beograd Arena con la bandera española, donde se celebraba Eurovisión pero fue imposible ver a Rodolfo, muchos de los que estaban por allí se acercaban a tomar fotos, fue genial. A las 7:00 estaba desayunado y cuando fuí a por la bicicleta, sorpresa, la habían movido y tenía el candado en el eje de la rueda de la trasera, forzando algun radio, el cambio estaba desajustado, tuve que parar a los poco km para intentar arreglarlo, parece que funcionó. Decidí variar mi ruta e intentar ganar un día, en lugar de dirigirme a Markovac me dirigí a Kragujevac. La salida de Belgrado era como me esperaba los Balcanes, muchas colinas. A los 25 km pasados Belgrado un coche me adelanta, baja la ventanilla y me pregunta si soy español, le respondo sí, a los 200 mt había parado el coche, Marcos, valenciano, trabaja desde hace 3 años en Serbia con su mujer Paula, para la asociación RETO, ayudan a toxicómanos a salir del mundo de la droga, me contó que había dejado todo para dedicar su vida a ayudar a personas con estos problemas, magnífico, por eso esta etapa va dedicada a él y a todos los que trabajan en la asociación. La anécdota graciosa del día, paré a comer y dar buena cuenta de la barra de pan que me habían regalado, un señor serbio viene hasta donde estaba y me dice que le acompañe que me quiere enseñar donde esta la iglesia ortodoxa más famosa de la zona, bueno, estoy en una esplanada, no hay nadie y le acompaño dejando todo junto a la bici, cuando vuelvo estaba todo menos la barra de pan, casi me vuelvo loco pensado donde la había metido, preocupado me doy una vuelta y a 100 mt veo a un cuervo con la media barra de pan que me quedaba, que le vamos a hacer.

20. "SID-BELGRADO"

21 de mayo de 2008. 120 km, 18.03 km/h, 288 mt desnivel. He salido a las 7:30h, el suelo estaba mojado de las tormentas, cuando llevaba 1 km, la primera alegría, un señor que venía de frente con su furgoneta, me pita y hace señas, y prácticamente en marcha, saca por la ventanilla un barra de pan y me la regala, todavía estaba caliente. Estas tierras son extremadamente llanas, no hay ni una sola colina, solo campos verdes y más campos, hoy mi gran enemigo ha sido el viento, todo el dia en contra. Las carreteras son mucho peor que las croatas, tienen pocos servicios, encontrar un restaurante es bastante difícil y un hotel, ni os cuento, solo hay en las ciudades grandes, la gente tiene más dificultad con el inglés, he visto vehiculos de museo, los márgenes de las carreteras están muy sucios, las casas y jardines menos cuidados que en Croacia y casi no se ven casas en construcción, aunque las gallinas siguen a su aire cerca de la carretera. He pasado por Sremska Mitrovica, Ruma, Strara Pazova y he llegado a Beograd, es sorprendente la polución que tiene esta ciudad, resultaba difícil andar con la bici respirando el humo de los coches y autobuses, lo he pasado mal. Belgrado es muy grande y famosa, ya que aquí se juntan el rio Danubio y el Sava, espectacular el rio que se forma. La gran sorpresa es que está Eurovisión, me han comentado que Spain ha pasado de semifinales, he preguntado precios y es una pasta que no pienso pagar pero voy a coger la bandera española y me acercaré a la puerta a ver si veo a Rodolfo Chiquilicuatre y nos hacemos una foto, os cuento mañana. Etapa dedicada a Javier Galindo y a todos los que han sufrido una rotura de ligamento cruzado anterior, ánimo estás como un toro.

"ENTRADA EN SERBIA

19. "SLAVONSKI BROD-SID (SERBIA)"

20 de mayo de 2008. 114 km, 20.15 km/h, 250 mt desnivel. A las 7:30h estaba pedaleando, hacía frío, sobre 14 grados, la carretera estaba en buen estado y lo que he notado en Croacia respecto a otros paises es el poco tráfico que hay, te permite ir tranquilo. Todo el día he estado quitando y poniendo el chubasquero pero no ha llovido con intensidad, eso suele suceder por la tarde y por la noche, donde las tormentas son frecuentes. Al llegar a Donji Andrijevci, he visto una señora con un traje típico, voy a pedirle una foto, como no nos entendíamos ha venido un señor, un ex soldado, hemos hablado largo rato, su abuelo participó en la guerra civil española, quería invitarme a un café pero andaba justo de tiempo, hoy tenía que llegar a Serbia. Unos niños me han visto con el karro, se han montado en sus bicis y me han acompañado un rato, les he dado unos caramelos y lápices de la Expo, estaban mas contentos. La moneda croata es la kuna, 1 euro equivale a 7 kunas, he podido comprobar que existe inflación, los precios son muy parecidos a los nuestros (el kilo de bananas 9,99 kunas) pero los salarios mucho menores, sobre 600 euros el salario medio. Cuando he entrado en Serbia, el choque cultural ha sido fuerte, todo estaba más sucio, menos cuidado, peores coches y carreteras, letras cirílicas (en ruso), he buscado algo para dormir y a las 20:00 estaba durmiendo, el cansancio acumulado se nota. Etapa dedicada a Ricarson, bombero, escalador, ciclista y amigo, suerte en la PR200.

"TRAJE TIPICO DE CROACIA"

18. "VOLODER-SLAVONSKI BROD"

19 de mayo de 2008, 128 km, 21.08 km/h, 469 mt desnivel. Ha sido un día lleno de sorpresas, me fui a dormir cerca de la 1:00h, hablando con Spomenko y su familia, personas que ceden una parte de su casa para alojar a los visitantes, son los "Sobe o Zimmer" que aparecen en los diferentes pueblos. Hablamos de la guerra de los Balcanes, de la vida en Croacia, de los salarios, de los jóvenes, de un montón de cosas, se nos hizo muy tarde, pero he vuelto a disfrutar de las personas de este viaje, muy buena gente, de verdad. He salido a las 8:45 h, pero me llama Spomenko por teléfono y me dice que alguien va en mi busca, ok, y me encuentro esperando en en la carretera una camara de televisión, había llamado a la TV Croata para que me grabaran, "NET TV", pues nada, allí me he parado y ya os podeis imaginar, entrevista, imágenes. He llegado a Kutina y mandado un mensaje a Spomenko, hemos tomado un café y nos hemos despedido con gran tristeza, volveremos a vernos amigo. He continuado hasta Novska y aquí he podido ver lo cruda que fue la guerra en esta zona, la gran parte de las casas tenian restos de metralla en sus paredes, casas destrozadas y abandonados, no habia visto nada así, hasta hoy. He continuado mi camino, cuando de repente un coche me hace senas y para 50 metros delante, sale una chica y me dice si he perdido unas gafas de sol, me toco la cara y digo, no, la chica las había encontrado en la carretera y pensaba que se me habian caido, muy buena gente de verdad. Esta etapa va dedicada a Carmen Alonso, para que anime a la Guardia y os vengais a pedalear por estas tierras maravillosas, para ello os adjunto una dirección de "Bed and bike" que me ha dado Spomenko, (www.bicikl.hr)

17. "CATEZ OB SAVI-VOLODER"

18 de mayo de 2008. 126 km, 20.01 km/h, 426 mt desnivel. Me he levantado a las 7:00 h pero entre la ducha, el desayuno y la amena conversación con los eslovenos del "sobe, zimmer, room" donde he dormido (www.gostina-budic.com), he salido a las 10:00 h. Amenazaba lluvia pero han caído cuatro gotas, ni me he puesto el chubasquero, aunque creo que lo bueno se acaba, dan tres días seguidos de lluvia. He cruzado la frontera de Croacia (Hrvatska) sin problemas, he notado un cambio bastante importante en el asfalto, muchos parches, agujeros y tramos muy largos de cemento, con unas juntas de dilatación horribles. Las casas están mas descuidadas que en Eslovenia, la gente vive en ellas aunque no estén terminadas de construir pero tienen unos jardines preciosos y muy bien cuidados, muchas veces las gallinas estan fuera de las casas, cerca de la carretera. Zagred, es una ciudad con encanto, tranvías viejos y modernos, edificios de estilo colonial, muy verde y donde Drazen Petrovic es un mito pero está mal señalizada para un español que va en bicicleta, me ha costado salir mas de 30 km, no están marcadas las carreteras nacionales, preguntaba a la gente y me mandaban por distintas direcciones, el lenguaje de los signos, hoy ha sido muy útil, sobre todo para ver cuantos km faltaban. He decidio parar cerca de Kutina y dormir en un "sobe" regentado por una pareja joven de Croatas, Suncica & Spomenko, me he afeitado, tanta crítica y por cierto hoy mando foto del animalito. Esta etapa va dedicada a Jose Masgrau, mi medico, mi presidente de montañeros, mi amigo, un abrazo.

"2000 km"

16. "LJUBLJANA-ČATEŽ OB SAVI"

17 de mayo de 2008, 130 km, 21.o9 km/h, 719 mt desnivel. He decido quedarme en Eslovenia y no cruzar la frontera de Croacia, estoy a 30 km de Zagred, aquí funciona todo en euros pero pasados 10 km, no. Ha sido un día increíble, a las 8:15 estabamos pedalenado con Leon, amenazaba lluvia pero han caído cuatro gotas, me ha llevado por caminos y bosques preciosos, por colinas con subidas de más de un 13% de desnivel, por pueblos con un encanto especial y por zonas de osos, en Eslovenia hay 800 osos pardos, me ha contado que es el país con más bosques, después de Finlandia, casi el 65% del terreno es bosque, el arbol típico es el Tilo, los coches deben de circular con las luces puestas, ha sido increible, no se como podré agradecérselo. A los 80 km, nos hemos despedido, estaba cerca de Novo Mesto, la frontera quedaba a 70 km, han sido dos días increibles, la verdad que encontrar gente así, cuando visitas un país que desconoces, donde el idioma es una dificultad, encontrar gente dispuesta a ayudarte, es algo que no tiene nombre. Estoy disfrutando cada día, es duro, muchos días estoy 11 horas con la bici y encontrar personas así, te anima a seguir, al igual que vuestros comentarios. Esta etapa va decicada a mis companeros del Ies Martinez Vargas, gracias por vuestro apoyo, una abrazo a todos.

15. "GRADISCA D`ISONZO-LJUBJANA"

16 de mayo de 2008. 132 km, 18,72 km/h, 1144 mt desnivel. He salido a las 8:05 h con amenaza de lluvia en el horizonte pero he tenido suerte, no ha caido ni una gota. En 12 km estaba en la frontera de Eslovenia, como entras directamente por la autopista, he salido en cuanto he podido. Eslovenia es "un país de postal", montañas a izquierda y derecha, distintas tonalidades de verdes, olor de hierba reciente cortada, un disfrute para los sentidos. Montaña tiene y mucha, de repente me he encontrado con un puerto de 14 km, con rampas de un 8% de desnivel, subiendo de 100 a 600 metros. En la llegaba a Ljubjana he recibido una gran sorpresa, circulaba por el carril bici y alguien que venía por detrás dice con acento eslavo "buenas tardes, amigo", me vuelvo sorprendido y veo un chico en bicicleta de carretera, Leon Palčar, un joven esloveno, apasionado de los viajes en bicicleta, y me llevó hasta el hostel de la ciudad, me acompañó a cenar la comida típica de la ciudad e hizo de guía, mejor imposible. Leon tiene 24 años, en sus piernas lleva viajes como "Amsterdam- Ljubljana en bicicleta", ademas de hacer el camino de Santiago y recorrer durante 6 semanas España y Francia, 4300 km, subiendo puertos como el Marie Blanc, Aspen, Tourmalet, sin comentarios. Me invitó a cenar y además el sábado, hemos quedado a las 8:00 para salir de la ciudad y acompañarme unos km, una persona genial, deportista, sano, alegre, por eso esta etapa va dedica a él, además voy a bautizar a la bicicleta con su nombre, "Leon", "thanks my friend".

14. "ORIAGO-GRADISCA D'ISONZO"

15 de mayo de 2008. 145 km, 21.78 km/h, 429 mt desnivel. He salido a las 7:05 h, a las 8:00 h estaba en Venecia haciendo fotos, por cierto a tope de gente. Ha sido uno de los mejores días, no hacía mucho calor, me he encontrado muy bien y la verdad que el viento a favor ha ayudado. He parado a comer con 82 km en las piernas y he llegado a Cervignano de Friuli a las 16:40 así que he decidido continuar unos km más, ha sido una etapa totalmente llana y estoy a 15 km de la frontera con Eslovenia. Esta etapa va dedicada a un crak, Oscar Pardenilla, gracias a los acoples que me dejó para la bicicleta, hoy he volado con el mínimo gasto de energía. Como curiosidades decir que siempre llevo sobre 2,5 litros de agua y que acabo el día sin ella, las carreteras no tienen apenas arcén, los caminones son peligrosos pero los italianos pitan y saludan, me encanta cuando giran la cabeza de un lado a otro cuando paso, estan acostumbrados a ver gente con alforjas, el karro les llama la atención, más de uno me ha pedido información.

Venecia

DESCANSO 1

14 de mayo de 2008. He decidido descansar, me sentía tan bien en el camping La Serenissima que he tomado vuestros consejo pasando un día entero aquí. Por la mañana he estirado los músculos, he hecho la colada y he conocido a un holandés genial, Hans Reitsma, ha llegado al camping con su bicicleta y sus alforjas, es un señor que tiene su trabajo pero entre sus aficiones esta elaborar rutas detalladas en bicicleta, entre las que destaca "De Amsterdam a Roma en bicicleta", (www.reitsmaroutes.nl), hoy estaba revisando su guia. Por la tarde, después de la siesta reponedora, me he dado un automasaje en las piernas, las tengo como nuevas para mañana. Muchas gracias a todos por vuestros comentarios, se que Jose Manuel, allá donde esté, me estará dando ánimos en esta aventura, recuerdos a todos. Al final de la noche, ha llegado una gran sorpresa desde Espana, Maria Paz y Amadeo (bombero), de Zaragoza y aquí estamos hablando de la aventura.

13. "NOGARA-ORIAGO"

13 de mayo de 2008. 120 km, 19.37 km/h, 787 mt desnivel. A las 8:20 ya estaba pedalenado, la conversación con la señora de Uzbekistán fue muy productiva, me habló de los peligros de aquellas tierras, de la variedad de las comidas y de su hijo Igor, el cual reside allí y que lo llamé por cualquier problema. El día ha empezado soplando un viento de cara soportable, he parado a comprar unos plátanos y directo a Padova, aunque estaba bastante cansado y no notaba las molestias de ayer, he decidido parar a descansar (el culo no deja de dolerme). Padova es una ciudad moderna y con encanto, además de tener mucho carril bici. Hoy era un día importante, tenía que recoger el pasaporte con los visados que me faltaban, el gps ha ido fenomenal, en la puerta me ha dejado de la dirección que tenía, así que esta etapa va dedicada a Silvia y Patricia, de Viajes Eroski de Barbastro, se han encargado de tramitarlos y mandarlos hasta aquí, gracias por todo. Todo el día he estado preocupado con un ruido de la bicicleta, no sabía donde estaba, así que he parado en una tienda para arreglarlo, han desmontado el buje de la rueda delantera, le faltaba grasa y a funcionar, una preocupación menos. Como Venezia es muy cara, he parado para dormir en un camping 12 km antes, al verme la cara que traía me han ofrecido un bungalow al precio de la tienda, se han portado de maravillas.

12. "PIACENZA-NOGARA"

12 de mayo de 2008. 129 km, 19.20 km/h, 599 mt desnivel. Después de la paliza de ayer, ha costado levantarme, he salido a las 9:00 h y me he encontrado con una carretera completamente llana, una maravilla, ha salido la media más alta de todo el viaje. Pero todo lo bueno se acaba, cuando llevaba 30 km, al imprimir más ritmo, he notado un pinchazo en el talón de aquiles de mi pierna derecha, el viento volvía a aparecer, de rodar a 25 km/h he bajado a 15 km/h, las molestias se han reducido. He decidido parar a comer en un restaurante a pie de carretera, donde paran todos los camioneros, en el menú aparecía "Stolec di cavallo", y he pensado, filete de caballo, nunca lo he probado, me han traido 250 g de carne cruda en forma de hamburguesa, 2 dedos de gorda y solo aliñada con un poco de perejil, he pensado se han olvidado de pasarlo por la sartén o es una broma, donde esta la cámara oculta??, pues no, se comía así, totalmente cruda, yo he probado un bocado y he pedido que por favor la pasaran un poco por la sartén, estaba muy buena. El resto del día ha sido llano y con viento en contra, no estaba animado para cantar pero al repertorio del "Duo Dinámico" ya le he dado varias vueltas en este viaje. Al llegar a Nogara, la sorpresa, en el hotel he oído hablar a una chica en ruso, le he preguntado, y es de Uzbekistán, de Tashent, esta noche he quedado con ella para que me cuente cosas de su país. Esta etapa va dedicada a Fernando Sarasa, siempre cumplo tu consejo de "Bebe cuando no tengas sed y come cuando no tengas hambre"

11. "GENOVA-PIACENZA"

11 de Mayo de 2008, 141 km, 16,79 km/h, 1709 mt de desnivel. He salido a las 8:00 horas, parada para un "capuchino" y a pedalear, tenía miedo que me costara mucho salir de Genova pero encontré rápido la ss 45, que salida!!!, un puerto de casi 24 km, he subido de 0 a 800 metros, rampas mantenidas entre un 6% y 7%, muy duro, he tenido que parar varias veces, la bajada era bastante tendida pero con viento de cara, me costaba avanzar. He tenido suerte al decidir salir en domingo, no había tráfico de camiones, solo ciclistas y motos y más motos, por eso esta etapa va dedicada a mayor motero que conozco, Jesus Ferrer. El paisaje me ha recordado al País Vasco, montañas muy verdes y juntas, hasta llegar a Bobbio, donde el valle se abre y se unen los distintos rios, una zona muy bonita. Cuando llevaba 100 km he tenido que parar desesperado, el viento era insoportable, me he tumbado 30 minutos y cuando me he levantado el viento había cambiado de sentido, que alegría, el resto hasta Piacenza ha sido llano. Cuando leo vuestros comentarios, tomo fuerzas renovadas aunque muchas veces se me humedecen los ojos al leerlos, gracias a todos.

10. "ANDORA-GENOVA"

10 de Mayo de 2008. 119 km, 16,85 km/h, 1342 mt desnivel. He salido a las 8:15 h, un día radiante, Alpes a la derecha, mar a la izquierda y una brisa en la cara que me hacía disfrutar de cada pedalada, he decidido hacer un alto en el camino para bañarme (el agua estaba bastante fría). Despues del baño, todo relajado y sabiendo que estaba cerca de Genova, circulaba por la nacional SS1 "Via Aurelia" directo a Genova cuando encuentro un cartel que indica "strada chiusa", pienso, no puede ser, una nacional cortada??? pues si, no indicaba ningun desvio y preguntando me han indicado que tenía que subir un puerto, han sido sobre 5 km con rampas de mas de un 10%, muy duro salir de 0 metros y llegar a más de 400 metros. En el puerto unos ciclistas italianos me han comentado que lleva 7 meses la carretera cortada y que la "Milan-San Remo" tuvo que pasar por allí. Al llegar a la cima había una carrera de BTT, 24 horas por relevos, espectacular el ambiente. He llegado a Genova con 97 km pero es enorme, no esperaba que fuera tan grande y además me he perdido lo cual ha implicado hacer 20 km más. Esta etapa va dedicada a Jose Luis Lera, por sus consejos y experiencias que me hacen llevar tapadas las rodillas para evitar posibles tendinitis.

9. "NICE-ANDORA"

9 de Mayo de 2008. 106 km, 16,52 km/h, 1098 mt desnivel. Hoy me ha costado levantarme, he salido a las 9:30 pero más me ha costado salir de Nice, no por lo difícil sino por la gente que me paraba. He conocido a 2 cicloturistas, un holandés, Milosch Kaposi y un maltés, Gerrit Henderikse. Hemos hablado de grandes rutas que ellos han recorrido y es alucinante, "De costa a costa de los EEUU", Asia, etc. Después de hablar un largo rato con ellos he empezado a subir un puerto para salir de Nice y un señor en una moto me hace señas para que pare, Alfred Brink, miembro de la Federación Francesa de Cicloturismo, hemos hablado de los franceses que han salido de Paris hacia Pekin, os adjunto la dirección de la web (www.ffct.org), además me aconsejó no ir hacia Italia por el interior sinó por la costa, gran consejo y que maravilla de vistas, magnífico. He atravesado Monaco, Monte Carlo, Menton, Ventimiglia, San Remo y he decidido parar en Andora, ya que estoy a menos de 100 km de Genova. Esta etapa va dedicada a mis alumnos del instituto Martínez Vargas, a los que he dejado al final del curso, por lo cual os pido disculpas y espero que los exámenes vayan bien.

MAPA RUTA "DE LA EXPO A LAS OLIMPIADAS"

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8. "BRIGNOLES-NICE"

8 de Mayo de 2008. 126 km, 18,03 km/h, 1388 mt desnivel. He salido a las 8:20, bien desayunado y con ganas de pedalear, el gps ha vuelto a ser fundamental para atravesar las grandes ciudades. He ido casi todo el rato por la N 7, bastante tráfico. Al llegar a una rotonda he visto un Mcdonald's a la izquierda y un restaurante Italiano a la derecha, al italiano de cabeza, dejo la bici fuera y busco una mesa donde la pueda controlar, me dan una mesa pero pido otra y me siento al lado de 2 señores, uno me pregunta en francés y le respondo, "no entiendo, soy español" y el me responde "yo también", Manuel Bedoya, andaluz, residente en Francia, me ha contado todas sus experiencias con la bici, "De París a Sevilla en el 92 para la Expo", "Del Rocío a Santiago de Compostela" y muchas más. En la misma mesa estaba Guy, hijo de Jacques Souhart, el inventor del sistema de cambios y frenos que lleva Campagnolo, una pasada, la primera bicicleta de Guy se la regaló Fausto Coppi, no os cuento más. Me han invitado a comer así que os debo una y esta etapa va para ellos, muchas gracias amigos. El resto del dia ha sido duro, me esperaba un puerto de órdago pero una bajada impresionate a Cannes, luego vistas de playa y Nice, tengo que agradecer al Hotel Anais, desde donde escribo estas palabras, que me han dejado usar internet ya que desde mi hotel no puedo.

7. "ARLES-BRIGNOLES"

7 de Mayo de 2008. 140 km, 16.57 km/h, 575 metros desnivel. He salido a las 7:40 h, Arles es bastante grande, el gps me ha ido bien hasta que se ha quedado sin bateria, entonces he tenido que conectarlo a la placa solar que llevo, direccion a Salon de Provence se ha ido cargando, el camino ha sido llano y aburrido. De Salon, como lo llaman en Francia, me he dirigido a Aix de Provence, el gps otra vez ha sido fundamental para salir sin problemas, de alli a St Maximin y Brignoles, la nacional era muy peligrosa pero me he fijado que habia un camino paralelo y por alli me he metido. Esta etapa va dedicada a Jose Antonio Torres, siempre aconseja engrasar la cadena y llevar una presion alta en las ruedas, eso es lo que he hecho hoy.

6. "PEZENAS-ARLES"

6 de Mayo de 2008. 137 km, 17,52 km/h, desnivel de 571 metros. Al levantarme a las 6:45 estaba lloviendo, he comenzado a pedalear a las 7:50, la lluvia no era intensa pero suficiente para mojarme, no he sentido los pies durante bastante rato. He llevado "la gorra debajo del casco", regalo y consejo de Miguel Bergua, genial, no molestaba el agua en los ojos, por eso esta etapa va por ti. Al cesar la lluvia al mediodía he parado a comer en un buffet libre, me he puesto como el Kiko, luego he tenido una digestión pesada, en la moderación está el equilibrio. He llegado a Montpellier, una ciudad bastante grande y de la que he salido gracias al gps. La tarde se me hacía muy larga, dolor de nalgas, cuando llevas muchas horas en la bici, no encuentras posición buena, lo he arreglado parando cada 20 km para sacar unas fotos. He atravesado Lunel y St Guilles pero al llegar a Arles una señal prohibía el acceso a bicicletas así que he tenido que dar un rodeo de horror, eso si, sin coches. Al llegar a Arles, todos los hoteles estaban completos, al final he encontrado un hotel donde les quedaba una sola habitación, la más cara, claro.

5. "SALSES EL CHATEAU-PEZENAS"

5 de Mayo de 2008, 96 km, velocidad de 18,89 km/h, desnivel de 752 metros. Me he levantado a las 6:30 h, saliendo a las 8:00 h, me cuesta mucho recoger, son los primeros días. La carretera bordea el mar lo que ha provocado un viento en contra y de costado terrible, debía inclinar la bicicleta entre 85° y 80° para evitar que me echara de la carretera, esto ha provocado mi primera caida, circulaba por el arcén (malísimos en Francia por cierto), el viento me empujaba fuera de la carretera y los camiones me atraían hacia ellos, en una de ellas he perdido el equilibrio y al suelo. Cosas del destino me he encontrado con un inglés, salió de Barcelona dirección Santiago de Compostela pero por el Canal de Midi. Siento lo de los acentos pero no puedo ponerlos por los teclados franceses. Como gané tiempo el dia anterior, he llegado a Beziers, continuando hasta Pezenas, he llegado a las 4:20h. Esta etapa va dedicada a mi padre, siempre me ha dicho que al que madruga Dios le ayuda.

4. "BESALÚ-SALSES EL CHATEAU"

4 de Mayo de 2008, 104 km, velocidad de 18,57 km/h, desnivel de 957 metros. He salido a las 9:15 h, la llegada a Figueres ha sido un paseo, 26 km llanos. La subida hacia la Junquera muy suave, he cruzado a Francia antes del mediodía. Al llegar a Perpignan solo habia hecho 81 km así que he decidido continuar, llegando a Sales el Chateau, un pueblo muy tranquilo y "sin hotel", lo cual me ha obligado a continuar hasta un camping cercano. He dormido al lado de unos alemanes que bajan todos los veranos a nuestro país, me han dicho que estaba "loco" (con acento alemán) cuando les he contado que voy hacia China. He notado molestias en la rodilla izquierda, quizás por la sobrecarga de días anteriores pero ha sido una etapa tranquila y fácil de llevar por eso va dedicada a mi novia Ana, todo corazón, un beso.

3. "MANRESA-BESALÚ"

3 de Mayo de 2008, 144 km, 18. 57 km/h, 2249 desnivel acumulado. Salida a las 8:00 horas, la imposibilidad de tomar la C-25 nos hace ir por carreteras comarcales, llegamos a las 17:45. Salimos de Manresa dirección Moia, subimos el coll de Pullosa 917 metros, bajada hacia Vic y de allí por la C-153 hacia el coll del Bac 1000 metros y Olot, desde alli por la antigua N-260 hasta Besalú. Vistas inmejorables de bosques y pastos, con un fondo del pirineo nevado, carreteras de moteros y ciclistas. Esta etapa va dedicada a mi compañero de aventuras Pedrito Solana, siempre al pie del cañon para ayudarme ante cualquier dificultad.

2. "FRAGA-MANRESA"

2 de Mayo de 2008, 147 km, 18, 15 km/h, 1274 metros de desnivel. Salida a las 10:00, día soleado y acompañado de 2 amigos, Pedrito y Josan. Fue todo perfecto hasta llegar a Cervera y no poder utilzar la C-25 por estar prohibida para bicicletas, esto provoco una etapa más larga pero mucho mejor, por la N-141 encontramos unos pueblos magníficos y el cami Vell hacia Manresa, recomendable a todos los amantes de la bici. Como anécdotas destaca la gente que baja la ventanilla de sus coches y me anima para llegar a China o el que me pide una foto, agradecer a los chicos de Manresa que me llevaron hasta el Albergue. Esta etapa va dedicada a Josan, por animarse a venir conmigo sin conocerme de nada y a sus grandes consejos, buen camino amigo.

1. "ZARAGOZA-FRAGA"

1 de Mayo de 2008, 137 km, 857 metros de desnivel acumulado. Salida sobre las 12:00 horas desde el recinto de la Expo, viento desfavorable pero superado por la buena compañia. LLegamos sobre las 21:00 horas, muy tarde debido a que decidimos evitar la N-II e ir a Fraga por el puerto de Alcubierre y Sariñena. Esta ha sido una etapa maravillosa gracias a todos los amigos que me han acompañado y por ser la primera va dedicada al grupo ciclista de la tercera edad de Zaragoza "Salvador Allende", ojala pueda llegar a vuestra edad y seguir rodando en mi bicicleta como vosotros, gracias.

"ME PRESENTO"

Diego Ballesteros Cucurull
Natural de Barbastro (Huesca)
34 años
Profesor de Instituto

"COMENTARIOS"

¡Hola amigos!
Inicio mi aventura hacia tierras lejanas y me gustaría agradecer todo el afecto y cariño recibido, todos vuestros consejos y ánimos, todo el apoyo que me ayudará a intentar conseguir este reto. GRACIAS.

"MI OBJETIVO"

Es recorrer 12.000 km en bicicleta, partiendo de Zaragoza y llegando a Pekín en cuatro meses, siguiendo una variante de "La ruta de la Seda" del famoso Marco Polo, uniendo así los dos acontecimientos más importantes del 2008, La Expo con las Olimpiadas.

"OS INVITO A"

• Seguirme desde este blog, actualizado semanalmente con etapas, km, fotos, anecdotas.
• Una salida conjunta desde La Expo, el día 1 de mayo de 2008, a las 10:00 horas.
• Acompañarme el puente de mayo durante las 4 primeras etapas:
• Zaragoza-Fraga 110 km
• Fraga-Manresa 136 km
• Manresa-Banyoles 111 km
• Banyoles-Perpignan 98 km
  

"ALOJAMIENTO ETAPAS ESPAÑA"

Para los que quieran acompañarme durante las 4 primeras etapas, nos alojaremos en:

- Fraga, “Camping Fraga” tf 974315212, www.campingfraga.com, tienen bungalows.
- Manresa, “Albergue Juvenil Del Carme” pl. Milcentenari s/n tf 938750396 www.xanascat.cat (sobre 20 euros, desayuno incluido)
- Banyoles, “Albergue Juvenil Banyoles” cl Migdia 10, tf 972575454 o en el “Camping LLac de Banyotes” www.campingllac.com
- Perpignan, ”Camping Catalán" 2175, Avenue Julián Panchot, 66000 Perpignan, France

El regreso, se tendrá que organizar en coches de apoyo o desde Girona hay un tren dirección Zaragoza a las 20:42 horas, llegada a las 3.00 horas (29,10 euros) o un bus, salida a las 17:40 horas y llegada a las 23:30 horas (31,90 euros)

"AVE FÉNIX"

En octubre 2006, me operaron de una rotura en el ligamento cruzado anterior de mi pierna derecha, mi sueño se hacia añicos.La recuperación fue sorprendente, en febrero de 2007 volvía a montar en una bicicleta, en mayo participe en "Los Puertos de La Ribagorza" 200 km y en junio "La Quebrantahuesos" 205 km.Mi sueño renacía de sus cenizas, desde entonces no he dejado de entrenar y ha llegado el momento de hacerlo realidad.

"ITINERARIO"

• Salida 1 de Mayo de 2008
• 100 etapas
• 120 Km/día
• 23 días de descanso e imprevistos
  
• LLegada 24 de Agosto de 2008
  
• 4 meses
• 750 Km semanales
  

"16 PAISES"

España, Francia, Monaco, Italia
Eslovenia, Croacia, Serbia, Bulgaria
Grecia, Turquía, Irán, Turkmenistan
Uzbekistan, Tajikistan, Kyrgyzstan,
China

"CURRICULUM DEPORTIVO"

Un “todoterreno” que ha competido en diferentes categorías de fútbol.
Ha hecho montaña en Alpes Franceses, Suizos e Italianos, en Marruecos y en el Himalaya Indio.
Ha corrido cross, mediamaratón, maratón y carreras de montaña de extrema dureza
Es escalador, barranquísta, piragüista, esquiador de montaña y ciclista, con diferentes pruebas en sus piernas.

"CURIOSIDADES"

• En Turkmenistan no hay cajeros automáticos
• En Irán no puedes utilizar la tarjeta de crédito
• El dollar es aceptado en todo lugar
• El código islámico exige vestir de largo
• No se exige ninguna vacuna
• Se han detectado casos de gripe aviar
• Turquía e Irán son zonas de alto riesgo sísmico
• El inglés no siempre es válido

"VISADOS NECESARIOS"

Irán
Turkmenistan
Uzbekistan
Tajikistan
Kyrgyzstan
China

"PATROCINADORES"

Expo Internacional de Zaragoza 2008
Diputación Provincial de Huesca
Montañeros de Aragón Barbastro
Conor WRC
Spiuk
Ayuntamiento de Barbastro
Deportes Guara
Rakar
Karro-o
Sasaprint.SL
Club Ciclista Barbastro
Sabeco
Topeak
Centro Médico Barbastro
Goka
Gráficas Barbastro S.L
Healthsystem fisioterapia
Verofit, nutrición para deportistas

"MIS MIEDOS"

•Desgaste psicológico del viaje
•Condiciones meteorologías (viento, lluvia)
•Corrupción policial en fronteras
•Lesiones por sobrecarga
•Atracos
•Avería grave en bicicleta
•Malas noticias de España

"MATERIAL NECESARIO"

•Bicicleta CONOR WRC, carbono, xtr, suspensión Reba, ruedas crossmax, cubiertas Marathon, 9,5 kg CONOR WRC
•Carro de 35kg de capacidad, peso 5,6 kg KARRO-O,
•Perneras, manguitos, gorro y buff SPIUK
•3 maillots, 2 de manga corta y uno largo SPIUK
•3 culotes, dos cortos y otro largo SPIUK
•2 camisetas térmicas Thetwe Innerblock Evo1 y Evo2 SPIUK
•Guantes cortos Supergrip, guantes largos membraba SPIUK
•Gafas, Sonic cristal negro, SPIUK, Casco Nexion, SPIUK.
•Zapatillas ZS1M, SPIUK.
•3 pares de calcetines, Extreme, Micro y Second skind de SPIUK
•3 Cremas de bálsamo musculo articular SPIUK
•Zapatillas salomon y sandalias para descanso
•Chaqueta Magic Jacket de Montura 400 g, DEPORTES GUARA
•Chaqueta primalof salewa 400 g
•Bolsas estancas 30L 20L y 10L, WATATAIT de Haglöfs, 245 gr DEPORTES GUARA
•Hornillo Coleman APEX II, multifuel 770 g. DEPORTES GUARA
•Saco de pluma Ferrino Lightec 750, 750 g DEPORTES GUARA
•Colchoneta Terma-rest prolite 3R, 670 gr DEPORTES GUARA
•Toalla Mcnett micronet 51*102, DEPORTES GUARA
•Batería de cocina titanio MSR, 118 gr DEPORTE GUARA
•Tienda de campaña Bikamper, 1.700 g TOPEAK
•Protector solar y crema hidratante, SABECO.
•Neceser básico, SABECO
•Potabilizador de agua.
•Bolsa de agua 10L dromedary bag MSR
•Botiquín de primeros auxilios, CENTRO MÉDICO BARBASTRO.
•Fotocopias guías de viaje Lonely Planet de Turquía, Irán, Asia central y China.
•Mapas de Europa y China, el resto se comprara en ruta
•Cámara fotográfica canon 450 d, 2 targetas de 4g y cámara de video sony 6 cintas miniDV.
•Bebida isotónica en polvo y alimento energético
•Guías de conversación de Turco, Chino y Ruso
•Kit mini 18 herramientas de TOPEAK
•Bomba de hinchar mini DX ,TOPEAK
•Aceites cadena GOKA
•Material básico para reparación de bicicleta RAKAR
•3 botellines de agua de 750 ml, RAKAR
•Cuenta kilómetros inalámbrico Sigma BC 2006 MHR , RAKAR
•Luces delantera y trasera RAKAR
•Cuaderno de ruta y bolígrafo
•Muda de calle para después de la actividad
LO NECESARIO SE COMPRARÁ POR EL CAMINO, LO SOBRANTE SE VENDERÁ, SE INTERCAMBIARÁ O MANDARA PARA ESPAÑA.

Healthsystems fisioterapia y productos VEROFIT

"ETAPAS PREVISTAS POR ESPAÑA"

•Zaragoza-Fraga 112 km
•Fraga-Manresa 136 km
•Manresa-Girona 111 km
•Girona-Perpignan 112 km-FRANCIA

"ETAPAS PREVISTAS POR FRANCIA"

•Perpignan-Beziers 100 km
•Beziers-Montpellier-Arles 141 km
•Arles-Salon de Provence-Aix-Brignoles 133 km
•Brignoles-Draguignan-Nice 129 km
•Nice-Monaco-San Remo-Albenga 110 km

"ETAPAS PREVISTAS POR ITALIA"

•Albenga- Génova 90 km
•Genova-Piacenza 131 km
•Piacenza-Mantova-Nogara 127 km
•Nogara-Padova-Venezia 128 km
•Venecia-Cervignano del Friuli 111 km

"ETAPAS PREVISTAS POR LOS BALCANES"

•Cervignano del Friuli- Ljubljana 115 km -ESLOVENIA
•Ljubljana-Zagred 143 km – CROACIA
•Novska- Slavonski Brod 91 km
•Slavonski Brod-Kukujevci 121 km -SERBIA
•Kukujevci-Beograd 107 km
•Beograd-Markovac 96 km
•Markovac-Krusevac 89 km
•Krusevac-Nis 76 km
•Nis-Sofia 151 km -BULGARIA
•Sofia-Kostenec 100 km
•Kostenec-Plovdiv 83 km
•Plovdic-Haskovo 109 km
•Haskovo-Edirne 117 km -GRECIA Y TURQUÍA

"ETAPAS PREVISTAS POR TURQUÍA"

•Edirne-Çorlu 127 km
•Çorlu-Istanbul 132 km
•Istanbul- Körfez 101 km
•Körfez-Mudurnu 131 km
•Mudurnu-Nallihan- Beypazarı 104 km
•Beypazarı-Ankara-Kırıkkale 182 km
•Kırıkkale-Yozgat 138 km
•Yozgat-Akdağmadeni 105 km
•Akdağmadeni-Sivas 129 km
•Sivas-İmranlı 110 km
•İmranlı –Erzincan 135 km
•Erzincan-Tercan 100 km
•Tercan-Erzurum 105 km
•Erzurum-Horasan 103 km
•Horasan-Sucatagi-Karakose 112 km
•Sucatagi-Yoncali-kumlubucak-Bulakbasi-Dogubeyazit 101 km
•Dogubeyazit-Asagitavla-Maku 116 km -IRAN

"ETAPAS PREVISTAS POR IRÁN"

•Maku-Qare Zia Ed Din-Evaghi 121 km
•Evaghli-Marand-Tabriz 119 km
•Tabriz-Basmej-Bostanabad-Siahchaman-Meyaneh 127 km
•Meyaneh-Zanjan 107 km
•Zanjan-Amirabad-Abhar-Taleskan-Qazvin 179 km
•Qazvin-Karaj-Tehran 137 km
•Tehran- Eyvanekey-Garmsar 109 km
•Garmsar-Deh Namak-Sorkheh- Semnan 113 km
•Semnan-Kalat-Damghan-Mehmandust 107 km
•Mehmandust-Deh Molla-Emamshahr-Meyamey-Zeidar 114 km
•Zeidar-Meyandasht-´Abbasabad-Kahak-Davarzan-Sadkaru 108 km
•Sadkaru-Sabzevar-Soltanabad 112 km
•Soltanabad-Neyshabur-Bandarngah 97 km
•Bandarngah-Eman taqi–Mashhad 100km
•Mashhad- Molduran-Gonbadli 112 km
•Gonbadli- Sarakhs-Mary 132 km -TURKMENISTAN

"ETAPAS PREVISTAS POR TURKMENISTAN"

•Mary-Bayram Ali-Uch Adzhi 125 km
•Uch Adzhi-Komsomolsk-Chardzhou 147 km
•Chadzhou-karakul-Bukhara 137 Km entramos en UZBEKISTAN

"ETAPAS PREVISTAS POR UZBEKISTAN"

•Bukhara-Vabkent-Gisdyban-Kyzyltepa-Karmana-Navoi 120 km
•Navoi-Ziadin-Aktash-Kattakurgan 107 km
•Kattakurgan-Istychan-Samarqand 102 km
•Samarqand-Dzhizak 114 km
•Dzhizak-Uljanovo-khasvast-Bekabad 116 km TAJIKISTAN

"ETAPAS PREVISTAS POR TAJIKISTAN"

•Bekabad-Nau-Gafurov-Kajrakkun-Kanibadam-Besharyk-Kokand 128km
•Kokand-Sach richan-Andizhan 119 km
•Andizhan-Osh-Gulcha 105 km KYRGYZSTAN

"ETAPAS PREVISTAS POR KRYGZSTAN"

•Gulcha-frontera China 108 km
•Frontera China-Kashi o Kaxgar o Kasghar, 126 km CHINA

"ETAPAS PREVISTAS POR CHINA"

•Kashi-Yengisar-Shache 184 km
•Shache-Yecheng-Pishan 146 km
•Pishan-Hetian o Hotan o Cotan 169 km
•Hotan-Lop-Qira-Yutian 182 km
•Yutian-Mingfeng-Yawatongguzlangan 175 km
•Yawatongguzlangan-Qiemo 186 km
•Quiemo-Hadilik-Washixia 205 km
•Washixia-Ruoqiang-Yandaxkak 110 km
•Yandaxkak-Quimantage 144 km
•Mangya-Youshanhan-Laomangya 161 km
•Laomangya-Huanggualiang-Niubiziliang-Dingzikou 172 km
•Dingzikou-Akesai-Dunhuang 142 km
•Dunhuang-Liuyuan 123 km
•Liuyuan-Qiaowan-Yumenzhen 148 km
•Yumenzhen-Jiuquan 117 km
•Jiuquan-Gaotai-Linze-Zhangye 171 km
•Zhangye-Shandan-Jinchang-Wuwei 186 km
•Wuwei-Dajing-Gantang 173 km
•Gantang-Zhongning-Wuzhong-Yinchuan 175 km
•Yinchuan-Pingluo-Shizuishan 109 km
•Shizuishan-Chahanzhuor 115 km
•Chahanzhuor-Erduosi 155 km
•Erduosi-Zhungera-Qingshuihe 164 km
•Qingshuihe-Zuoyun-Datong 147 km
•Datong-Yangyuan-Huashaoving 109 km
•Huashaoving-Beijing 137 km

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