Mi agradecimiento a "LA VUELTA 2011"
Estos últimos meses experimento nuevas y buenas sensaciones transmitidas por el cariño de muchos. Javier Guillén, director de la Vuelta Ciclista a España, me invitó en la QH a vivir una etapa de LA VUELTA 2011.Ha sido la etapa 19, NOJA-BILBAO, 158,5 km, con varios puertos de montaña y un final expectacular subiendo dos veces el alto del Vivero. Después de 33 años, la Vuelta Ciclista a España regresa al País Vasco, regresa a tierra de grandes ciclistas, regresa ante una de las mejores aficiones y poder vivirlo en directo es inolvidable.
En la salida conozco a Froome, 2º de la general, aspira al maillot rojo de lider siempre y cuando "el Bisonte de la Pesa", Juanjo Cobo, se lo permita.
El cantabro no está dispuesto a ceder segundos, sólo les separan 13 segundos y se respira cierto nerviosismo. Es la última posibilidad seria del inglés para recortar tiempo. Juanjo está convencido, es su oportunidad. "Ánimo campeón, lo tienes en tu mano", le digo al oído.
Segundos antes de iniciar la etapa, recibo de manos de Javier Guillén y Abraham Olano el maillot de lider de la montaña que porta David Moncoutie, del equipo Cofidis. Las emociones son tantas que apenas soy capaz de controlarlas.Rapidamente subimos en un coche skoda oficial y arrancamos segundos antes del inicio de la prueba. Vamos por delante del pelotón, el griterio de la afición se hace oir, el paraje cantabro es espectacular, Javier conduce y Pedro comenta etapas de días anteriores. Estamos en carrera.
Se produce una espacada seria protagonizada por cuatro corredores donde destaca Igor Antón del Euskaltel Euskadi, uno de los favoritos de La Vuelta que no ha tenido suerte y que desea ganar en su tierra.
Desde dirección de carrera se nos permite circular entre los escapados y el pelotón. Maravilloso.
Vamos subiendo varios puertos, el ritmo de carrera se acelera, Bilbao está próximo y el gentío en la carretera es mayor. Comienza el alto del Viviero y el ambiente es espectacular. Tengo los pelos como escarpias. Nunca antes he visto tanta gente agolpada en los márgenes. Gritan, golpean el coche, enseñan sus banderas... Igor Antón ha saltado del grupo y va en cabeza. Tiene poco tiempo para ganar pero querer es poder.
El ambiente en las calles de Bilbao es ensordecedor, la gente se agolpa y animan a su corredor. Falta 1 km para meta, lo va a lograr, va a ganar.
Otro momento de mi vida que no podre olivar. Enhorabuena Igor Antón. Gracias Vuelta Ciclista España por permitir disfrutar de un maravilloso día de ciclismo. Gracias."MIS PRIMEROS 80 KM EN HANDBIKE"
A finales de agosto propuse a dos amigos, Blas y Pedro, que me acompañaran a pedalear por una vía verde. Aceptaron, así que cargamos las bicicletas y la handbike en un carro y no bajamos a tierras turolenses, cerca de Alcañiz. La intención era unir tres vías verdes, VAL DE ZAFÁN, TERRA ALTA y BAIX EBRE hasta llegar a Tortosa.
Experimento cierto temor. Aunque he entrenado bastante nunca he pasado de 50 km en handbike.
La región del Matarraña nos soprende. Vía verde en perfecto estado, cuidados campos de olivos y aroma a pino en todo el trayecto. Disfrutamos.
Entramos en tierras catalanas por la vía Verde de la Terra Alta, terreno en peor estado y cambio radical de paisaje. Los campos son sustituidos por un desfiladero plagado de túneles, donde el calor desaparece y una constante bajada nos permite llegar al Baix Ebre.
El camino hasta Tortosa está presidido por el río Ebro, el color verde de sus aguas nos sorprende y tras varias vicisitudes por falta de señalización llegamos a nuestro destino.
Una experiencia inolvidable hecha realidad gracias a Blas y Pedro. Acabé cansado pero feliz . Querer es poder.
Experimento cierto temor. Aunque he entrenado bastante nunca he pasado de 50 km en handbike.
La región del Matarraña nos soprende. Vía verde en perfecto estado, cuidados campos de olivos y aroma a pino en todo el trayecto. Disfrutamos.
Entramos en tierras catalanas por la vía Verde de la Terra Alta, terreno en peor estado y cambio radical de paisaje. Los campos son sustituidos por un desfiladero plagado de túneles, donde el calor desaparece y una constante bajada nos permite llegar al Baix Ebre.
El camino hasta Tortosa está presidido por el río Ebro, el color verde de sus aguas nos sorprende y tras varias vicisitudes por falta de señalización llegamos a nuestro destino.
Una experiencia inolvidable hecha realidad gracias a Blas y Pedro. Acabé cansado pero feliz . Querer es poder.
QUEBRANTAHUESOS 2011: MOMENTO MÁGICO
La Peña Ciclista Edelweis de Sabiñanigo, realizó distintos homenajes dentro del entorno de la Marcha Cicloturista Internacional Quebrantahuesos, una de las pruebas ciclosturistas más importantes del mundo.Y allí estaba yo, recibiendo de las manos de German Navarro el preciado galardón. Disfrute de buena compañía y fue un momento mágico donde no pude contener la emoción.
¡Gracias amigos por vuestro cariño!
Un momento inolvidable: "JACETANIA 2011"
Acompañado de 540 ciclistas y dos buenos amigos, Sergio Pérez (izquierda) y David Cañada (detrás), participé en la salida neutralizada de la marcha cicloturista "Jacetania 2011". Una prueba de bella factura por el Pirineo Aragonés donde la magnífica organización, el cariño de la gente y las sensaciones vividas, convirtieron la experiencia en algo inolvidable. ¡GRACIAS AMIGOS!
¡ Grande Sergio Pérez !
El 28 de Mayo de 2011 se disputó la Marcha Cicloturista Puertos de la Ribagorza, más de 2400 ciclistas se congregaban para pedalear 200 km por las montañas del Pirineo Aragonés. Esta fue la última prueba ciclista que hice en España antes del accidente y una mezcla de recuerdos, sentimientos y sensaciones me invadian. Decidí acudir.
Allí me reencontré con viejos amigos de la bicicleta, de la organización y pasé una magnífica jornada.
Sergio Pérez, el ganador del año pasado y compañero de equipo en la Titan Desert del 2009, tomaba la salida expectante de lo que sucedería. Él suele utizar una expresión que pocos pueden llevar a termino "arrancar de pito", y así lo hizo. Nada más comenzar la prueba, saltó del pelotón con esa fuerza que le caracteriza y se plantó en meta tras más de 190 km de pedaleo en solitario. Aunque el viento soplaba en contra, nadie pudo alcanzarle. Realmente logró una hazaña.
Y allí estaba yo en la meta para darle la enhorabuena. Nos fundimos en un largo abrazo y me comentó que había pensado en mí durante la prueba. Me emocioné.
Las personas no sólo son grandes por lo que logran, sino por lo que demuestran.
!!GRANDE SERGIO!!
¡¡Ahora a por la Quebrantahuesos!!!
Allí me reencontré con viejos amigos de la bicicleta, de la organización y pasé una magnífica jornada.
Sergio Pérez, el ganador del año pasado y compañero de equipo en la Titan Desert del 2009, tomaba la salida expectante de lo que sucedería. Él suele utizar una expresión que pocos pueden llevar a termino "arrancar de pito", y así lo hizo. Nada más comenzar la prueba, saltó del pelotón con esa fuerza que le caracteriza y se plantó en meta tras más de 190 km de pedaleo en solitario. Aunque el viento soplaba en contra, nadie pudo alcanzarle. Realmente logró una hazaña.
Y allí estaba yo en la meta para darle la enhorabuena. Nos fundimos en un largo abrazo y me comentó que había pensado en mí durante la prueba. Me emocioné.
Las personas no sólo son grandes por lo que logran, sino por lo que demuestran.!!GRANDE SERGIO!!
¡¡Ahora a por la Quebrantahuesos!!!
¡ VOLVIENDO A SOÑAR !
He podido disfrutar del II Día de la bicicleta de Barbastro en buena compañia y experimentar sensaciones de tiempos pasados (el viento en la cara, la fina lluvia en la piel, la grata conversación de los compañeros...)
La empresa RODEM me ha permitido probar su handbike, increible. Aquí nace un acuerdo de colaboración para volver a viajar en una bicicleta, esta vez adaptada.
¡ QUERER ES PODER !
www.rodem.es
La empresa RODEM me ha permitido probar su handbike, increible. Aquí nace un acuerdo de colaboración para volver a viajar en una bicicleta, esta vez adaptada.¡ QUERER ES PODER !
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ARTÍCULO DE OPINIÓN SOBRE "12.822 km"
El mundo en bicicleta
"12.822 km. De Zaragoza a Pekín en bicicleta".
En el año 2008, Diego Ballesteros realizó una verdadera hazaña al ir en bicicleta desde Zaragoza hasta Pekín. Siguiendo la ruta de la seda y los pasos del mítico viajero veneciano Marco Polo, el profesor barbastrense logró unir a lomos de su bicicleta los dos grandes acontecimientos que se celebraban aquel año: la Exposición Universal zaragozana y los Juegos Olímpicos de la capital china. Fruto de esa extraordinaria aventura es el libro "12.822 km", cuyo título refleja la distancia recorrida por Ballesteros en su largo viaje a través del continente euroasiático.
CARLOS BRAVO SUÁREZ
13/03/2011"12.822 km" es un magnífico libro de viaje y aventuras. Sus más de quinientas páginas, escritas en un lenguaje ágil, ameno, y apasionado, atrapan y cautivan al lector, que acompaña a Diego en su continuo pedalear hacia las tierras orientales del planeta. El narrador consigue trasmitir, con una sinceridad y una fuerza poco comunes, las diversas emociones que le embargan a lo largo del viaje. Desánimos y sufrimientos, ilusiones y alegrías y, sobre todo, una enorme fuerza de voluntad, una constancia y un tesón inquebrantables que le permitieron superar las adversidades y llegar finalmente victorioso a la meta trazada.
El libro está escrito a manera de diario o cuaderno de bitácora, dividido en breves capítulos que coinciden con las noventa y nueve etapas del viaje y sus escasos días de descanso. Diego nos cuenta lo que le ocurre en cada jornada, sus estados físico y anímico, sus caídas y los numerosos problemas intestinales que le dejan extenuado por momentos, los lugares -siempre económicos- en los que come y duerme, las inclemencias del tiempo que tiene que sufrir -desde los fuertes calores hasta el maldito viento en contra que supuso sin duda lo peor del viaje-, las trabas burocráticas de algunos países, las buenas y algunas -las menos- malas gentes que se encuentra en el camino.
Además de sus peripecias personales, el aventurero barbastrense añade algunas magníficas pinceladas de la historia y la cultura de los catorce países que sucesivamente atraviesa. En sus opiniones sobre las gentes de estos lugares, Ballesteros huye siempre de prejuicios y generalizaciones simplistas, y juzga a las personas según sus actos, intentando entender las causas y circunstancias que puedan ayudar a explicarlos. La realidad contradice a menudo la visión que podemos tener desde la lejanía de algunos países y de sus habitantes. ¿Podía alguien esperar que fuera Irán el más hospitalario de todos los lugares que el ciclista recorrió y que la persona más antipática que halló en ese gran país fuera precisamente una funcionaria de la embajada española En "12.822" no sólo realizamos con su autor un magnífico viaje repleto de intensas vivencias, también descubrimos en su manera de contarlas, además de a un gran aventurero y deportista, a una magnífica persona, modesta, sincera y llena de una fuerza interior que le hace superar las dificultades que se le presentan. A buen seguro esa fuerza psicológica permitirá también a Diego vencer las nuevas adversidades que el difícil viaje de la vida le ha puesto en el camino.
¿ CÓMO COMPRAR EL LIBRO ?
Al ser una autoedición, la distribución es pequeña, así que comprarlo por internet resulta lo más fácil y cómodo.
Manda un correo a la dirección:
expoolimpiadas@hotmail.es
Indicando Nombre y Apellidos, dni, dirección de envío, lugar y código postal, junto a
un tf de contacto, además de solicitar para quien se desea la dedicatoria del autor y ya está.
El libro estará en tu casa en menos de 72 horas, pagándolo contrareembolso una vez que lo hayas recibido.
Por 25 € + 3 € de gasto de envío = 28 euros
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" UN 2011 ILUSIONANTE"
Después de tantos meses hospitalizado, recibo el alta y empiezo una nueva vida que la hago coincidir con la presentación del libro "12.822 km", el relato de la aventura que me llevo a China. ¿Por qué?. Esta aventura exigió lo mejor de mi mismo para superar las dificultades que encontraba y ahora comienzo otra aventura que me exigirá lo mejor de mi mismo el resto de mis días. Son historias paralelas de lucha y superación. Durante el viaje a la China intentaba mantener la mente distraida con reflexiones y pensamientos que evitaban pensar en lo que faltaba por recorrer, el libro y su difusión me permite ahora no pensar en la silla de ruedas y me hace sentir como el de antes, con mis ilusiones, ideas y proyectos.
" TRÁGICO 2010"
Durante la R.A.A.M sufrí un grave accidente. Estabamos en el estado de Kansas, terminaba mi relevo y comenté al coche de apoyo que se adelantara para proceder al cambio de corredor, fue en ese breve transcurso de tiempo cuando sucedió todo. Un coche, conducido por un joven conductor, se despistó y me arrolló. Las consecuencias fueron fracturas en ambas piernas, caderas, costillas rotas, abrasiones y cortes por todo el cuerpo, y lo peor, dos vertebras rotas y dos aplastadas, más una trombosis sanguínea. No podía mover las piernas. Fui operado de urgencia. Sufría una lesión medular, con pronóstico reservado respecto a las posibilidades de volver a andar. "Estás vivo por tu condición física, una persona normal estaría muerta" -comentó el neurocirujano que me operó.
¡TODO PUEDE SER PEOR!
Pasados varios días de la operación, noté una perdida repentina de fuerza en brazos y manos. Estaba sufriendo una isquemia. Una falta de riego sanguíneo en la médula espinal que provocó una subida de la lesión a nivel cervical. Había perdido la movidad y sensibilidad desde el pecho a los pies. Un daño irreparable por la muerte celular de un tramo de médula que anulaba mis posibilidades de volver a andar. Esto no hubiera sucedido si los doctores americanos se hubieran dado cuenta de la isquemia y vuelto a operar con celeridad.
Tuve y tengo problemas con los seguros que contratamos ya que no se hicieron cargo de los gastos hospitalarios ni de la repatriación, la cúal pagué para abandonar cuanto antes U.S.A ya que los gastos hospitalarios se incrementaban desporporcionalmente.
Regresé a España y fui ingresado un 11 de julio en el Instituo Guttmann de Badalona, un centro de referencia estatal en el tratamiento de lesionados medulares. No se podía hacer nada por mí, tan sólo enseñarme a ser lo más independiente posible. He pasado más de 7 meses ingresado, luchando contra los infortunios (llagas, infecciones, más operaciones...) pero estoy aquí y puedo contarlo.
Comienza una nueva etapa en mi vida, en la que espero y deseo, no renunciar a nada.
Tuve y tengo problemas con los seguros que contratamos ya que no se hicieron cargo de los gastos hospitalarios ni de la repatriación, la cúal pagué para abandonar cuanto antes U.S.A ya que los gastos hospitalarios se incrementaban desporporcionalmente.
Regresé a España y fui ingresado un 11 de julio en el Instituo Guttmann de Badalona, un centro de referencia estatal en el tratamiento de lesionados medulares. No se podía hacer nada por mí, tan sólo enseñarme a ser lo más independiente posible. He pasado más de 7 meses ingresado, luchando contra los infortunios (llagas, infecciones, más operaciones...) pero estoy aquí y puedo contarlo.
Comienza una nueva etapa en mi vida, en la que espero y deseo, no renunciar a nada.
Cortometraje 12.822, Zaragoza-Pekín
Cortometraje documental que narra la hazaña de Diego Ballesteros: 12822 kilómetros en 99 días.
Fue galardonado con el accésit del Comité Olímpico Español a cortometraje deportivo del año en los premios del diario Marca, 2008.
Podéis verlo a mayor tamaño pulsando sobre el símbolo de las 4 flechitas (entre la barra de tiempo y el logotipo de vimeo) o bien, haz click aquí.
"23 DE AGOSTO DE 2.009, UN AÑO DESPÚES DE LLEGAR A PEKÍN"
El próximo domingo 23 de agosto hace un año de mi llegada en bicicleta a los Juegos Olímpicos de Pekín.
Una aventura cultural y deportiva que unió los acontecimientos internacionales más importantes del momento, la Expo de Zaragoza y las Olimpiadas de Pekín.
Durante casi cuatro meses, atravesé 14 países sobre una bicicleta apodada león, recorriendo la distancia de 12.822 kilómetros.
Este año os quiero sorprende con un libro de la aventura.
Un diario de abordo, de lectura fácil y eléctrica donde describo mis estados emocionales, los lugares que visito, las amistades que realizo, las dificultades que encuentro, y cientos y cientos de anécdotas desconocidas que sorprenderán al lector.
El libro, enriquecido con pinceladas culturales de geografía, sociedad, gastronomía e historia, ha implicado una dura y exigente tarea de investigación.
Junto al libro está previsto adjuntar un DVD con fotografías y el cortometraje ganador del accésit al “Mejor Corto Deportivo del año 2008”, organizado por el Diario MARCA de Madrid. Las imágenes gráficas permitirán al lector vivir de forma más real todo lo experimentado.
Un prólogo realizado por mi gran e inseparable amigo Pedro Solana, de Montañeros de Aragón de Barbastro, dará inicio a una aventura que no dejará indiferente al lector.
Una aventura cultural y deportiva que unió los acontecimientos internacionales más importantes del momento, la Expo de Zaragoza y las Olimpiadas de Pekín.
Durante casi cuatro meses, atravesé 14 países sobre una bicicleta apodada león, recorriendo la distancia de 12.822 kilómetros.
Este año os quiero sorprende con un libro de la aventura.
Un diario de abordo, de lectura fácil y eléctrica donde describo mis estados emocionales, los lugares que visito, las amistades que realizo, las dificultades que encuentro, y cientos y cientos de anécdotas desconocidas que sorprenderán al lector.El libro, enriquecido con pinceladas culturales de geografía, sociedad, gastronomía e historia, ha implicado una dura y exigente tarea de investigación.
Junto al libro está previsto adjuntar un DVD con fotografías y el cortometraje ganador del accésit al “Mejor Corto Deportivo del año 2008”, organizado por el Diario MARCA de Madrid. Las imágenes gráficas permitirán al lector vivir de forma más real todo lo experimentado.
Un prólogo realizado por mi gran e inseparable amigo Pedro Solana, de Montañeros de Aragón de Barbastro, dará inicio a una aventura que no dejará indiferente al lector.
"UN AÑO DESPÚES DE INICIAR LA AVENTURA..."
He conseguido hacer realidad otro sueño, poder transmitir parte de mi gratitud a todos aquellos que por tierras lejanas me han ofrecido su ayuda y hospitalidad. El pasado 30 de mayo de 2009 pude juntar en Graus y en la marcha cicloturista de "Los Puertos de la Ribagorza" a 3 personas que han sido parte importante de esta aventura.
MIKE, el inglés con el que pedaleé la última semana por China, me animó y empujó en los momentos más dificiles, cuando veía que llegar a Pekín era casí imposible.
LEÓN, el esloveno que me ayudo en Liubiana, buscó alojamiento, me invitó a cenar y me acompañó pedaleando todo el tiempo que le fue posible.
JOSAN, el zaragozano, que sin conocerme de nada, me acompaño en el inicio de la aventura en esos momentos llenos de miedo.
¡GRACIAS A TODOS Y A MUCHOS OTROS QUE AUNQUE NO LOS NOMBRE SIEMPRE ESTARAN PRESENTES EN MIS RECUERDOS!
MIKE, el inglés con el que pedaleé la última semana por China, me animó y empujó en los momentos más dificiles, cuando veía que llegar a Pekín era casí imposible.
LEÓN, el esloveno que me ayudo en Liubiana, buscó alojamiento, me invitó a cenar y me acompañó pedaleando todo el tiempo que le fue posible.
JOSAN, el zaragozano, que sin conocerme de nada, me acompaño en el inicio de la aventura en esos momentos llenos de miedo.
¡GRACIAS A TODOS Y A MUCHOS OTROS QUE AUNQUE NO LOS NOMBRE SIEMPRE ESTARAN PRESENTES EN MIS RECUERDOS!
expoolimpiadas@hotmail.es
Esta es mi dirección de correo electrónico, si quieres ponerte en contacto conmigo, intento responderte lo antes posible.
"SUPERADO EL RETO DE LA TITAN DESERT"
Ha sido duro pero ha valido la pena, tras 5 días de pedaleo por el sur de Marruecos he terminado una prueba donde no las tenía todas conmigo, desde el primer día aparecieron unas dolorasas llagas en el culo que provocaban que terminara cada etapa con el culotte ensangrentado.
Lo mejor, la amistad reinante en el campamento donde he podido conocer a Sergi Fernandez (Con un par de ruedas), a Serafín Zubiri y a Peio Ruiz Cabestany.Os remito para más información al blog www.titanesaragones.blogspot.com
"CUMPLIENDO SUEÑOS EN EL 2009"
Uno de mis sueños cuando inicié la aventura de unir la Expo con las Olimpiadas, era fundirme en un abrazo en Pekín con los atletas olímpicos aragoneses, Maria Jose Pueyo y Eliseo Martín, no pudo ser en Pekín pero lo he podido hacer realidad en la IX Gala del Deporte Provincial de Fraga donde se reconocen a los mejores deportistas del 2008. Gracias."RECONOCIMIENTOS, PREMIOS Y DISTINCIONES"
- IX Gala del Deporte Provincial de la Asociación de la Prensa Deportiva, Ayuntamiento de Barbastro, placa de reconocimiento de la aventura deportiva.
- 11ª Carrera Popular Contra el Hambre, Caspe (Manos Unidas y Asociación Sarabastall).
- "Hazaña Deportiva", Gala del Deporte de Barbastro.
- Accesit del Comite Olímpico Español como una de las mejores Hazañas Deportivas del 2008.
- Accesit Diario MARCA, como uno de los mejores Cortometrajes Deportivos del 2008.
- Diploma Altoaragoneses del año 2008 por los méritos deportivos, Diario del Alto Aragón.
- Premio FIATC 2008 a los Valores Humanos y Deportivos, Federación Aragonesa de Montaña.
- Jornadas Montañeras, Montañeros de Aragón Barbastro.
- XXXI edición San Silvestre de Barbastro, "Memorial Rubén González", Club Atletismo Barbastro.
- Cena fin de temporada, Club Ciclista Barbastro.
- XVIII Memorial Mariano Bielsa El Chistavín, Berbegal.
- Recepción Ayuntamiento de Barbastro y encendido del cohete de fiestas.
- Grupo Ciclista Salvador Allende de Zaragoza.
- Saque de Honor, partido de fútbol histórico entre UD Barbastro-Peña Ferranca.
- Recepción Expo Agua Zaragoza y de la Delegación China en la Expo.
- Recepción en la Embajada Española de Pekín con el embajador Carlos Blasco Villa.
UN NUEVO PROYECTO PARA EL 2009
"LA TITAN DESERT"
Un equipo de 6 aragoneses bajaremos la última semana de abril del 2009 a Marruecos para participar en una de las carreras más duras del mundo en bicicleta de montaña, "La Titan desert". Os adjunto el link del blog para más información:
www.titanesaragoneses.blogspot.com
expoolimpiadas@hotmail.es
Si quieres ponerte en contacto conmigo, este es mi correo electronico, intento responderte con la mayor brevedad. Gracias por acompañarme estos meses.
"DESCANSO EN BEIJING"
Del 25 al 31 de agosto de 2008, he descansado en Pekin pero estoy mas agotado que cuando pedaleaba, al relajarme, despues de la tension de este ultimo mes, ha salido todo mi cansancio, lo contraresto con la felicidad que experimento. El encuentro con los mios, momento emotivo, a mi novia la esperaba pero ha mi suegro no, gran sorpresa Manolo. El lunes 25 de agosto, me recibio el embajador de Espana en China, D. Carlos Blasco Villa, otro momento inolvidable. Mike, se ha tenido que ir, hicimos una pequena fiesta de despedida donde no falto vino del somontano, longaniza de Graus y un buen jamon serrano. El resto de la semana ha sido de turismo, Beijing es una ciudad con encanto, muchas cosas que ver, la Ciudad Prohibida, la Gran Muralla China, el Estadio Olimpico. Muchos me han preguntado cuando regreso, asi que os informo que sera el 31 de agosto, Aeropuerto del Prat, Barcelona, 19:50 h, terminal B, vuelo de la Bristish Airways. Gracias Elita Davias por esa Jota, me ha emocionado.
99. "BEIJING-BEIJING"
24 de agosto de 2008. 10 km, de la Casa de Espana al Estadio Olimpico, medios de comunicacion, alegria, felicidad, sonrisas, se ha terminado, disfruto, me espera la familia y la final de baloncesto, menudos regalos. Total, 12.822 km, 96.192 mt de desnivel acumulado, 674:18 horas en bici, el resultado de casi 4 meses pedaleando. Esta etapa ha sido "coser y cantar", asi que la voy a dedicar a la mayor sufridora de este viaje, a mi madre.
98. "SHUANGTANGJIAN-BEIJING"
23 de agosto de 2008. 116 km, 20,17 km/h, 609 mt de desnivel. Nos hemos despertado rodeado de montanas, tenemos ganas de llegar a Pekin, vamos amigo. Durante el camino hemos intercambiado miradas complices de alegria con momentos de silencio, estoy inmerso en mis pensamientos, por mi mente pasan muchos momentos vividos, no puedo evitar emocionarme, pensar en la gente conocida, en la familia, en los momentos duros pero el dolor de piernas y trasero me hace volver a la realidad, vamos no falta nada. Estamos felices, paramos a sacar fotos, se hace tarde, parece que nunca llegamos, cuando se acaba, vamos que volvemos a llegar de noche, pero a las 16:00 h entrabamos por las calles de Pekin. La ciudad esta de gala, el ambiente olimpico es increible, colorido, limpieza, bellos jardines, no veo la polucion que me esperaba, al anochecer, todo es mas bonito, la iluminacion es increible, se realzan los detalles. Etapa dedicada a Michel Raven, mi companero ingles de esta ultima semana, ha sido un placer pedalear contigo, seguramente sin ti, no lo habria conseguido, tu paciencia ha sido insuperable, gracias.
97. "YANGYUAN-SHUANGTANGJIAN"
22 de agosto de 2008. 187 km, 18.94 km/h, 1743 mt desnivel. Madrugamos, a las 6:20 h estabamos pedaleando, pero no eramos los unicos que se habian levantado pronto, en la calle ves grupos que a ritmo de una musica hacen su gimnasia matinal, resulta curioso y hasta gracioso. La seguridad en China se esta convirtiendo en una obsesion, la policia nos sigue, no solo dentro de la ciudad sino fuera, han sido mas de 15 km de persecucion. Carretera 109 en perfecto estado, sombra agradable provocada por los sauces llorones que secundan el camino, llegamos al km 82, parada para degustar unos helados, nos regalan agua, gente hospitalaria, continuamos, sabemos que nos toca subir. Se disfrutaba pedaleando, pasan los km, estar a menos de 200 km de Pekin a supuesto una agradable noticia, sonrisa permanente, me veo muy cerca de mi objetivo. Tengo que atender a diferentes medios de comunicacion, Mike espera pacientemente, se hace la noche, otro dia con frontal y toca subir. Pedalear por estos puertos de montana, de noche, sin coches, con un silencio absoluto y solo con la compania de Mike y las estrellas, son momentos que no olvidare jamas. No encontrabamos donde pasar la noche, me apetecia dormir bajo las estrellas, es mi ultima noche pero al llegar a un control policial a la 1:00 h de la madrugada, nos dicen que podemos descansar en las casas de los lugarenos, aceptamos. Etapa dedicada a La EXPO de Zaragoza, llevar vuestro nombre, el de Aragon y el de Espana por estos paises, ha sido un gran orgullo, gracias.
96. "YOUYUSHIA-YANGYUAN"
21 de agosto de 2008. 171 km, 26.74 km/h, 569 mt desnivel. Cada dia nos levantamos mas pronto, no llueve, debemos aprovecharlo, queremos superar los 200 km. La carretera va perdiendo la altura que hemos ganado en dias anteriores, viento favorable, llevamos un ritmo increible, hacemos relevos, vamos acoplados a la bici como ningun dia pero noto el esfuerzo, me siento cansado, me cuesta dar el relevo pero debo de hacerlo, trabajamos en equipo, esto nos permite lograr la mayor media de velocidad de todo el viaje. LLegamos a Datong, decidimos no parar y continuar, es demasiado grande, a los pocos km nos encontramos la carretera cortada, totalmente levantada, la lluvia ha generado un barro impracticable, imposible continuar. Valoramos la situacion, podriamos intentarlo por la autopista, nos acercamos pero no nos dejan pasar, insitimos, pedimos soluciones, despues de un buen planton frente a la "toll gate", aceptan. Hemos perdido mucho tiempo, aumentamos en ritmo, el asfalto lo permite, paramos a comer en un area, continuamos pero decidimos hacer la etapa mas corta, debemos consultar internet y estamos ante la ciudad mas grande que nos queda por ver. Gran sorpresa, todos los centros de internet estan cerrados, dicen que por seguridad, al rato, la policia nos ve, nos paran y piden la documentacion, exite demasiada preocupacion por la seguridad. Etapa dedicada a Conor WRC, me han proporcionado una bicicleta maravillosa, "Leon", me llevara a Pekin, gracias.
95. "LAMAWANSHENG-YOUYUSHIA"
20 de agosto de 2008. 162 km, 17,30 km/h, 2262 mt. Cada dia, Mike me levanta mas pronto, le encanta el amanecer, al poco rato estabamos listos. La carretera es mas dura de lo que pensabamos, los primeros km pasan lentos, no escuchamos el pitido de los camiones cuando nos adelanta, no hay trafico, estamos en la China profunda, se aprovecha hasta el rinco mas pequeno de las colinas para cultivarlas, la imagen que tenia de este pais y no tanto desierto. Paramos a comer, al continuar, un enorme puerto nos espera, mas de 40 km, en sus cumbres empieza a llover, llevabamos 82 km, no ha dejado de caer lluvia hasta terminar la etapa. La noche se ha hecho, pedalear es peligroso, las luces del frontal no son sufientes, ranas cruzan la carretera, la lluvia intensifica su fuerza, vamos con miedo, encontramos una ciudad, decidimos parar a decansar, seria una temeridad continuar. Etapa dedicada a ti, que me has dado tu apoyo continuo, ya sea con comentarios o sin ellos, a ti, que en los momentos de soledad te has acordado de mi, a ti, que esperabas una dedicatoria de etapa pero que por espacio no ha sido posible, gracias.
94. 'DONGSHENG-LAMAWANSHENG"
19 de agosto de 2008. 173 km, 18,45 km/h, 1967 mt desnivel. Sabiamos que seria un dia duro, a las 6:00 h estabamos levantados y dispuestos a pedalear. Circulabamos entre colinas, parece como si un terremoto las hubiera desquebrajado, son enormes barrancos formados por las precipitaciones de agua. Camiones con remolque trasladan toneladas de carbon, su efecto se refleja en nuestras caras, negras como el azabache. Hemos llegado a un cruce, momento de indecision, un senal indica Datong a nuestra derecha, nuestro proximo destino, la brujula nos indica que debemos ir a la izquierda, preguntamos, nos confirmar hacia la izquierda. Tras una enorme bajada, nos damos cuenta que la decision fue incorrecta, regresar seria una locura, psicologicamente, deshacer lo hecho y ademas subiendo, es demasiado. Volvemos a preguntar, nos informan que una carretera secundaria que esta a 30 km, nos llevara igual, va entre montanas. Se hace la noche, mucho trafico, las luces de los camiones nos deslunbran, no vemos nada, es peligroso asi que al llegar al desvio, encontramos un pequeno pueblo donde hemos podido dormir. Etapa dedicada a mi familia de Barcelona, Tenaguillo Ballesteros, gracias por vuestro apoyo diario.
93. "HANGIMQI-DONGSHENG"
18 de agosto de 2008. 120 km, 19,88 km/h, 1256 mt desnivel. "No conoces tus limites hasta que te encuentras con la necesidad de superarlos". He llegado a los 12.000 km, un sueno hecho realidad. Desde Samarcanda, etapa 56, solo he descansado un dia, es decir, solo he dejado de pedalear un dia, en casi 40 dias, el resultado, 5.000 km recorridos. La pila del cuentakilomentros, se esta terminando, tengo miedo de perder los datos, asi que os cantare que llevo mas de 633 horas pedaleando, con un desnivel acumulado de mas de 89.041 mt. Como lo he hecho, no lo se, quizas la ilusion por este proyecto cultural y deportivo, unir Expo con Olimpiadas, quizas vuestro aliento en los momentos dificiles, quizas los recuerdos de mis seres queridos, quizas..., no lo se. Estoy a un paso de Beijing, agotado como nunca en mi vida, sacando fuerzas de donde no las tengo, y espero y deseo estar el 24 de agosto para compartir este sueno con vosotros. La etapa de hoy, dura, una carretera sembrada de colinas, viento lateral poco favorable, un autentico calvario, menos mal de la compania. Etapa dedicada a mi hermano, es su cumpleanos, a "Hit Radio" por su seguimiento continuo, a su equipo de futbol sala, que tantos momentos de gloria ha dado y a todos los medios de comunicacion que se han preocupado por mi, gracias.
92. "QIJANJING-HANGIMQI"
17 agosto de 2008. 196 km, 21,28 km/h, 1295 mt desnivel. A las 7:30 h estabamos desayunado, cuesta salir de estas ciudades de largas y grandes avenidas, nunca se acaban y cuando lo hacen, te dejan en la nada, hemos tenido que saltar la vaya de la autovia para acceder a ella. Esperaba una zona desertica de tierra, polvo y calor, pero me he encontrado con enormes extensiones de terreno verde, sobre tierra arenosa, se pierde la vista en el horizonte, en ella, rebanos de cabras blancas pastan sin nadie que las cuide. Hacia fresco, ligero viento favorable, pasan los km, no ves casas ni personas, estabamos preocupados, debemos de comer, hasta los 106 km no ha sido posible. Al atardecer, el paisaje ha cambiado, los prados verdes se han convertido en colinas de matorral bajo, la carretera llana, ha pasado a tener subidas y bajadas costantes, duro final de dia. A las 20:00 h anochece, provistos de frontal, hemos continuado, es una suerte tener compania, he pensado muchas veces en tener una averia de noche. A las 21:30 h hemos llegado, lo primero, buscar restaurante para cenar, no es la primera noche que nos quedamos sin. Etapa dedicada a la familia de Zaragoza, Luis, Maria Luisa y padre Fortea, un abrazo a todos.
91. "YINCHUAN-QIPANJING"
16 de agosoto de 2008. 136 km, 19,85 km/h, 550 mt desnivel. Cuando tengo previsto una etapa corta, estoy mas relajado, siempre salgo tarde y eso implica terminar tan tarde como en las etapas mas largas, eso nos ha pasado hoy. A las 7:00 h estabamos levantados, desayuno, internet, fotos, vuelta a comer, eran las 12:00 h cuando dabamos pedales. Ligero viento, dolor en los musculos, conversacion amena de anecdotas de nuestros viajes, paradas para comprar fruta y bebida, mas fotografias, el tarareo de alguna cancion, parecia que estabamos de paseo, al mirar el reloj, las horas habian pasado sin recorrer apenas distancia, debiamos de acelerar el ritmo. Hemos llegado Shisturan sobre las 19:00 h, debiamos comer algo para afrontar los ultimos km, una pasta rellena, cocinada al vapor, nos ha consolado, estaba muy buena. Al poco rato era de noche, por la carretera ves como las fabricas echan humo por sus chimeneas, los camiones que transportan carbon, lo pierden poco a poco, tierra del desierto, todo unido genera mucho polvo, se ve al tras luz de las luces de los coches y al mirar la luna, esta ha perdido su blanco color, es de un amarillo muy sospechoso, demasiada polucion. Etapa dedicada a la familia de Orio, Piedad, Domingo y Amaia, nos vemos muy pronto, muxus.
90. "ZHONGWEI-YINCHUAN"
15 de agosto de 2008. 173 km, 21,08 km/h, 286 mt desnivel. Compartimos una habitacion doble con Mike, a las 7:00 h nos levantamos, potente desayuno y a pedalear. Hemos empezado tranquilos, Mike lleva alforjas, va vargado hasta los topes. Despues de 20 km, un lijero viento ha hecho acto de presencia, soplaba de costado y en ciertos momentos en contra, hemos decidido hacer relevos, cada 5 km intercambiamos la posicion, ha sido un acierto, manteniamos una velocidad superior a 21 km/h con el minimo desgaste. La carretera hacia Yinchuan es la 201, largas rectas con tendencia a bajar, asfalto correcto y arboles. LLevabamos unos km cuando hemos llegado a la carretera 109, la que nos llevara a Pekin, gran alegria, nos queda menos de 1300 km. Lo peor del dia, ha sido el polvo que encuentras al cruzar los pueblos, los camiones levantan enormes polvaredas, que acompanando del humo de sus tubos de escape, hacen un ambiente imposible de respirar, ahora entiendo porque la mayoria de la gente utiliza mascarrilla. "Empezar como un abuelo y terminar como un joven", este ha sido nuestro lema, hemos finalizado la etapa a gran velocidad, llegando poco antes del anochecer. Etapa dedicada a la familia de Angues y Buera, gracias por vuestro apoyo.
89. "DAJING-ZHONGWEI"
14 de agosto de 2008. 182 km, 22,76 km/h, 1061 mt desnivel. Vuelvo a madrugar, me molesta la cadera, carretera secundaria con alfalto regular, primeros km tienden a bajar, zona de falsos llanos, he subido mas de 300 mt y luego una bajada espectacular, rachas de viento favorable, he podido llanear a 50 km/h. A los 75 km, cruce de caminos, Jingtai a la derecha, Gatang hacia la izquierda, ese es mi destino y el lugar donde he parado a comer. Al continuar, carretera rompepiernas, cambios de rasante, puedo mantener la velocidad, el horizonte, un autentico desierto de dudas, el primero que veo en el viaje, el desierto de "Tengeri". He llegado a una zona donde realizan esculturas de arena, bonitas fotos, alli he contemplado el "rio amarillo", dicen que llega hasta Shangai y que desemboca en el mar. La entrada en Zhongwei, espectacualar, 20 km de carretera, 4 carriles por cada lado, con miles de farolas blancas y sin trafico. Mientras hablaba por telefono, se acerca un cicloturista con alforjas, Mike, viene pedaleando desde Inglaterra, destino, Pekin, salio en Marzo, intentaremos llegar juntos. Etapa dedicada a la Secretaria del IES Martinez Vargas, a su equipo directivo y a Vicente Espanol, son los primeros que regresan a trabajar despues de las vacaciones.
88. "YONGCHANG-DAJING"
13 de agosto de 2008. 173 km, 22,42 km/h, 773 mt desnivel. He podido madrugar, a las 8:40 h, estoy dando pedales. LLego a la autopista como el toro que sale al ruedo, envistiendo al poco viento reinante, en 50 km, llevo un media superior a 24 km/h, me levanto de la bici, fuerzo, cuando de repente oigo un "crack", noto bloqueada la rueda trasera, no puedo pedalear, detengo a "leon", miro, he partido el eje trasero de la bici, lo que une rueda, carro y bici, imposible continuar, no tengo repuesto. Pensamientos negativos, no puedo abandonar ahora, valoro la situacion, estoy cerca de Wuwei, ciudad grande, seguro que hay alguan tienda de bicis, debo parar a alguien en la autopista. Un camion de reparto me lleva 5 km hasta la salida de la autopista, me deja en un taller mecanico proximo al peaje, los del taller miran el problema y se van con la pieza rota, pasa 1h, 2h y a las 3h llegan, no con un eje nuevo, sino con tres, increible, podre continuar mi viaje y con repuesto. Faltaban 40 km para llegar, plato grande, rodaba rapido cuando de unos matorrales y a 2 mt de distancia, saltan a la carretera un rebano de ovejas a toda pastilla, freno pero no puedo evitar la colision, salgo volando, golpe en la cadera, sangre en piernas y brazos, menos mal del casco. De alli y hasta Dajing, pedaladas de dolor, sufro, es de noche, consigo llegar. Etapa dedicada Antonio Demur y senora, muchas felicidades "tikitiki".
87. “ZHANGYE-YONGCHANG"
12 de agosto de 2008. 139 km, 18,30 km/h, 1693 mt desnivel. He vuelto a salir tarde, debia cambiar mis ultimos euros, no quiero llegar a los ultimos dias con preocupaciones. Tenia ganas de pedalear, no hacia viento, dia fresco, llevaba 20 km rodando a gran velocidad pero todo cambio, aparecio el desierto y con el, el viento en contra, provocando un reves animico importante. Eran las 13:30 h, llevaba 32 km, rodaba por debajo de 14 km/h, un camionero detiene su vehiculo, me quiere llevar hasta la Shandan, a 34 km, valoro la situacion, me quedan 140 km, 10 h de pedaleo, si sumo los descansos, llego a Yongchang cerca de las 2:00 de la madrugada, acepto y menos mas que tome esa decision. A la salida de Shandan, la carretera 312 desaparece, debo volver a la autopista, veo por primera vez la muralla china, o lo que queda de ella. Comienzo a subir un puerto, empieza a oscurecer, pienso en hacer un vivac y llego a los 3000 mt de altitud (segun mi altimetro, no fiable, no estaba bien calibrado), hace frio, por debajo de 11 grados, que hago, decido continuar, tengo que salir de alli, me estaba quedando helado. Veo un cartel de Yongchang a 50 km, imposible llegar pero la carretera es bajada, decido intentarlo, frontal en la cabeza, ropa hasta las orejas, bajo como un tiro, el arcen me lo permite, esfuerzo maximo, consigo llegar antes de las 00:00 h. Etapa dedicada a mis suegros, Manolo y Ana, fieles seguidores.
86. "QINGSHUI-ZHANGYE"
11 de agosto de 2008. 157 km, 19,24 km/h, 615 mt desnivel. A las 7:00 h estaba despierto, el viento se colaba por los cristales de la ventana, al mirar fuera y mirar el azote de los arboles, he decidido dormir un poco mas. Eran las 9:00 h cuando daba mis primeros pedales, el cielo estaba triste, pintaba lluvia, montanas a mi derecha, desierto a mi izquierda, la carretera tendia a subir, siempre alrededor de los 2000 mt. A los 77 km he parado a comer, el dia se habia arreglado, lucia un sol intermitente, como el viento y la carretera circulaba entre pueblos, arboles y campos, estaba disfrutando, esta era la China que me imaginaba, incluso he visto los primeros campos de arroz. Dos cosas me han llamado la atencion, las mujeres chinas y las flores de las casas. Las chinas son terriblemente trabajadoras, las he visto paleando cemento, colocando ladrillos y trabajando en el campo a lomo partido, suelen llevar el pelo tapado y mascarilla, resulta curioso. Desde Croacia, no veia casas con jardines tan cuidados como aqui, flores de multiples colores, girasoles enormes, he sacando multitud de fotos. Etapa dedicada a los Diegoadictos de Tenerife, gracias por vuestro apoyo continuo, me encantaria veros y conocer a esos ninos, un abrazo.
85."JIAYUGUAN-QINGSHUI"
10 de agosto de 2008. 96 km, 19,98 km/h, 459 mt desnivel. He salido a las 13:30 horas, otra vez tarde, he aprovechado para comer bien y actualizar el blog, tenia prevista una etapa corta, debo recuperar fuerzas, me quedan etapas muy largas. Estos dias, he pedaleado mas de 10 horas seguidas, hacer menos, casi no me lo creo, estoy feliz. Ha sido un buen dia, el viento soplaba con menos intensidad y gran parte del recorrido va protegido por arboles. LLegar a Jiuquan ha sido un paseo, largas rectas a la sombra y con tendencia a bajar, rodar a mas de 20 km/h, magnifico. He parado y vuelto a comer, al continuar, pequenos cultivos de vivos colores, secundan la carretera (girasoles, sandias, maizales), a mi derecha, enormes montanas se alzan con sus cumbres nevadas, como el monte Qilian Shan (5645 mt), ha sido algo magico despues de tantos dias de desierto. Abandonar la autopista y volver a la 312, ha sido un acierto, solo he encontrado sobre 20 km de desierto y poco antes de llegar a Qingshui. Este pueblo, rodeado de una gran arboleda, se ve a gran distancia, parece que nunca llega. Etapa dedicada a los amigos de Barbastro, sois muchos asi que no os podre citar a todos, Anas L, M y F, Reyes, Co, Pa, Te, Ra, Pi, Jl Borruel, Pablo, Gema y Julio, Turmo, Otto, Fer y Bea, Chema, .... respectivos y respectivas, y muchos otros mas, gracias.
84. "YUMENZHEN-JIAYUGUAN"
9 de agosto de 2008. Una de las frases que me repito y que me ayuda a superar los malos momentos es, "SIEMPRE PUEDE SER PEOR", hoy ha sido el caso. 128 km, 12,99 km/h, 1236 mt desnivel. Sabia que el desierto del Gobi, seria duro, pero no tanto. Esperaba calor y algo de viento, me he encontrado mucho desnivel, un viento en contra inimaginable, momentos de intenso frio al anochecer, circulo por encima de los 2000 mt de altitud, con un calor soportable, despues del "infierno" de Turpan. He salido a pedalear a las 10:30 h, despues de desayunar dos boles de arroz hervido y llevar un tercero para comer, circulaba por la autopista, la carretera paralela es una pena, a los 20 km, observo a un cicloturista que circula por esa carretera, va en la misma direccion, pienso, voy a tener compania, quizas hasta Pekin, una inmensa alegria recorre mi cuerpo, son muchos meses sin nadie con quien dar pedales. Se llama Brain, amerciano, de San Francisco, unos 50 anos, viene dadando la vuelta al mundo, lleva 7 meses, va direccion Hong Kong. Empezamos haciendo relevos para luchar contra el viento, no aguanta mi ritmo, bajo la velocidad pero asi no llegare a Jiayuguan, tengo que tomar una decision, seguir con el y vivaquear en el desierto o continuar y llegar al anocher, tomo la segunda opcion, me despido con dolor, han sido 30 km de compania. Pedaleo con fuerza pero el viento es potente, mas que ayer, sufro, anochece, frio, veo el resplandor de una ciudad a lo lejos, son las 23:00 h. He podido comer en los puestos de la calle, los restaurantes estan cerrados, estoy mejor de la diarrea, sera el fortasec?. Etapa dedicada a Todobici, mis amigos de Alcala de Guadaira (Sevilla), gracias colegas.
83. "ANXI-YUMENZHEN"
8 de agosto de 2008. 131 km, 14,73 km/h, 1030 mt desnivel. Es un dia especial, comienzan los Juegos Olimpicos de Pekin 2008. He salido tarde, las 11:30 h, es lo que sucede cuando tienes que escribir y actualizar el blog, no solo consiste en pedalear. El viento soplaba en contra, mayor intensidad que ayer, intento recordar batallas deportivas vividas y no pensar en la velocidad a la que voy, 12 km/h, los km pasan, es cuestion de tiempo. A las 16:30 h, paro a comer, lo que me sobra de los potentes desayunos, lo guardo para el mediodia, hoy, ternera con arroz. Espero la llamada de los medios de comunicacion, puedo escuchar vuestras voces dando animos, me emociono, no tengo palabras, caen las lagrimas, con la voz entrecortada, intento responder. Al continuar el pedaleo, siento fuerzas renovadas, solo pienso en vuestros comentarios, en vuestro aliento, lucho contra el viento como nunca lo habia hecho hasta ahora, llegare de noche pero llegare. La luna y su manto de estrellas iluminan mi camino, esta siendo uno de los dias mas duros del viaje, el desierto del Gobi no tiene compasion. LLego pasadas las 00:00 h, encuentro un lugar donde descansar, todo esta cerrado para cenar, me alimento con una sopa de pasta iofilizada que venden en los hoteles, me sienta fatal, cada 2 horas me he levantado para ir al wc, una de las peores diarreas. Etapa dedicada a mis amigos del esqui de montana, aquel dia en la Vall Fosca, cuando mi rodilla hizo "crack", me ayudasteis, nunca lo olvidare, Marcos y Pedros de Monzon, E. Fondevila, N. Delvalle, S. Plaza, Eduardo, P. Pasteles, R.Arnaiz, L.Calvo... y muchos otros mas, gracias.
82. "XINGXINGXIA-ANXI"
7 de agosto de 2008. 155 km, 19,24 km/h, 329 mt desnivel. A las 9:00 estaba pedaleando, hacia frio, he dormido a mas de 2.200 mt. Al principio, la carretera es un rompepiernas, mantienes la altura y pocos km antes de llegar a Liuyuan, empiezas a bajar lentamente. Liuyuan es un cruce de carreteras entre de la ruta de la seda que viene del sur y la del norte, retomo mi ruta original. Hoy, he podido comer, a la hora de pagar tengo que andar con cuidado, en algunos sitios me cobran de mas. Los ultimos 50 km han sido de bajada pero con viento en contra, muy duros, me rompen psicologicamente, me desaniman y tengo miedo a manana, estoy en la ciudad de los molinos de viento, hasta las farolas tienen forma de molino. LLevo 350 km de puro desierto, no he visto un arbol desde que sali de Hami, los rios estan secos, el desierto cambia de forma gradualmente (arena, grava color azabache, tierra), lo unico vivo que hay son grupos de perdices, camellos y algun escorpion que al caer la noche, busca el calor del asfalto. Etapa dedicada al grupo de Eriste, en particualr a Marta y David, fieles seguidores, un abrazo.
81. "HAMI-XINGXINGXIA"
6 de agosto de 2008. Me he quitado la espina clavada de ayer. 201 km, 19,97 km/h, 1242 mt desnivel. Los fuertes vientos de ayer, trajeron una tormenta por la noche, al levantarme, el ambiente estaba fresco. A las 9:00 h, pedaleaba por una carretera paralela a la 312, arboles a cada lado, ha durado 50 km, luego, el desierto. Pensaba comer en un pueblo a los 90 km, no ha aparecido, en teoria, a los 120 km habia otro pueblo, no habia nada, solo desierto. Siempre llevo comida por si sucede lo anterior. He salido con 4 litros de agua, la carretera tiene tramos de obras, estan construyendo la autovia, eso provoca tramos de baches, tanto salto, he perdido un litro de agua, a los 100 km me doy cuenta, solo me queda 1 litro de agua. He tenido que regular las veces y la cantidad que bebia, he preparado unas sales para retener mas liquido y he tenido suerte, el dia no era muy caluroso, sino, no salgo del desierto. La carretera era un rompepiernas, continuas subidas y bajadas, los 10 ultimos km han sido los mas duros pero he acabado satisfecho. Etapa dedicada a Fernando Jimenez, tu me dedicaste tu oro en la QH, me lleno de alegria, yo te dedico esta etapa llena de satisfaccion.
80. "QIJIAOJING-HAMI"
5 de agosto de 2008. Hay dias en los que el desierto no quiere que des pedales, hoy ha sido el caso. Me he levantado a las 7:00 h, sabia que seria un dia duro, he desayunado y cuando estaba dispuesto a salir, a venido Anshiyo, un chino que trabaja para obras publicas, me dice que no puedo salir, hace mucho viento, te tirara de la bici, le digo que puede ser pero que debo hacerlo, no puedo perder dias, se lleva su dedo indice a la cabeza y lo hace girar, quizas tenga razon. En un trayecto de 12 km, he acabado en el suelo en tres ocasiones, me he dicho no habra una cuarta, estaba confundido. El viento soplaba de costado, de izquiera a derecha, con una virulencia nunca vista por mis ojos, me desplazaba de la carretera, circulaba por el medio del carril y me llevaba hasta el arcen, la salida a la cuneta es muy peligrosa, las carreteras estan construidas con una altura de 2 o 3 metros, asi evitan que el desierto se las coma, hacia frio, estaba helado, el viento arrastraba tierra y piedras que se clavaban en mi, estaba tapado hasta las orejas, daba lo mismo. Tras la tercera caida, pongo pie en tierra y digo, se ha terminado, apenas soy capaz de mantener el equilibrio, miro el cuentakilometros, no esta en su sitio, lo busco desesperado, momentos de agonia, recorro un radio de 25 metros, segun la direccion del viento, no lo encuentro, pienso, lo he perdido en la anterior caida, monto en leon y media uelta, a los 100 metros estaba en el suelo, esta vez me he hecho dano. Grito de dolor, rabia, desesperacion, impotencia, decido continuar la busqueda andando, el viento casi me vuelve a tirar, dudo que hacer pero a los 200 mt aparece en la cuneta, doy gracias. He parado a un camion, me ha llevado unos 120 km, total, he recorrido 58 km, 20.01 km/h, 966 mt desnivel, llegando a los 10.000 km. Etapa dedicada a los camioneros que me han rescatado, hoy he vuelto a sufrir y manana no pinta mucho mejor.
79. "SHANSHARI-QIJIAOJING"
4 de agosto de 2008. 127 km, 20,15 km/h, 1645 mt desnivel. He cenado con Lawrence, un chino que trabaja para una empresa americana, como su nombre chino es complicado, lo facilita, no es el primer caso que me encuentro. He salido tarde, las 10:30 h, me lio a escribir y se me pasa la manana. En los primeros km soplaba aire de costado, es increible lo fresco que es cuando pasas por un oasis y como te quema la piel cuando es desierto. Esto ha durado hasta el km 45, poco antes habia parado a comer, me imaginaba un cambio en el terreno, he acertado. Los oasis han desaparecido, mi horizonte era solo desierto, pero esta vez, lo hacia cuesta arriba, solo ha faltado el cambio en la direccion del viento, el dia se complicaba. La carretera continuaba subiendo, daba bandazos, parecia un borracho, estaba sufriendo cuando un camion se acerca reduciendo su velocidad, me ofrece su ayuda, la acepto y me agarro de su caja unos km, termino con la mano destrozada pero he ganado tiempo. Al continuar pedaleando noto un bajon de fuerzas, las rectas de 35 km hacia arriba, estan acabando conmigo, no tiro, paro a sacar fotos, preparo unas sales, espero tener mas fuerzas, no es el caso, he sudado mucho, el calor es intenso, intento respirar por la nariz, no siempre lo consigo, tengo seca la garganta, tengo sed y me queda poca agua, apenas 1 l. Al llegar al km 127, encuentro un casa, parece que venden bebida, no tienen luz, todo esta caliente, da lo mismo, bebo y bebo, me relajo, pregunto, puedo dormir aqui??, me dicen que si, doy por terminada la etapa, manana sera otro dia. Etapa dedicada a Javi Subias, gracias por tus comentarios y relatos de la maraton de Sables, me tramiten muchas de las sensaciones que estoy viviendo aqui, gracias Javi.
78. "TURPAN-SHANSHARI"
3 de agosto de 2008. 97 km, 17,83 km/h, 794 mt de desnivel. He salido del "infierno" de Turpan con la fresca, a las 16:00 h de la tarde, casi muero en el intento. He decicado la manana a actualizar el blog, escribir y comer, despues no queria salir, el calor era agobiante. Los primeros km han sido agonicos, el aire caliente me quemaba los ojos, incluso con gafas, todo lo que bebia lo sudaba, era imposible pedalear. He llegado a las montanas "llameantes", lo mas famoso de Turpan, el nombre lo dice todo, a sus pies, camellos para turistas, montar en uno a 50 grados, no me lo quiero ni imaginar. Despues, ha tocado subir, lentamente pero sin pausa, el viento se enfriaba por momentos, he llegado de noche, es cuando mejor pedaleo. Etapa dedicada al Club Atletismo Barbastro, grandes amigos, F. Torres, I. Ballabriga, JM Lacoma, Marcen, J. Briones, Pepe Badel, los gemelos y muchos otros que por espacio no puedo citar, un fuerte abrazo.
77. "WUSHKTALA-TURPAN"
2 de agosto de 2008. Hoy ha sido una etapa de records, sabia que tocaba hacer mas de 200 km, a las 7:50 h estaba pedaleando. 252 km, 22,93 km/h, 1584 mt desnivel. Ultimamente he circulado por la carretera 325, esta se ha terminado, he vuelto a la autopista, senal de prohibido bicicletas, control policial a los pocos km, pero no han dicho nada. Paisaje desertico con matorral bajo, mas o menos verde, no tan desolador como Taklamakan. He subido un primer puerto, facil, a los 82 km, primera y unica salida de autopista, donde poder comer y beber algo, he decido continuar hasta los 100 km, llevo comida y bebida de sobras. He parado a comer en una sombra que he encontrado, pegado a un muro de contencion, despues me tocaba el puerto duro, he subido hasta los 1785 metros, en la cumbre, una nube descarga su lluvia, lo agradezco, me refresca, hacia 26 grados. La bajada ha sido espectacular, sobre 60 km, pero el calor se incrementaba, he llegado hasta los 51 grados, horrible, no podia respirar, el viento estaba ardiendo, 25 grados de subida en menos de 2 horas, luego lo he entendido todo, estoy en el lugar mas calido de China, a -154 metros sobre el nivel del mar, el lugar del mundo mas alejado del mar. He llegado a Toksum, llevaba mas de 180 km, eran las 18:00 h y he parado a descansar, me cuentan que Turpan esta a unos 55 km, pienso, el calor bajara, debo de intentarlo, ganare un dia de descanso, he llegado a Turpan cerca de las 23:00 h, los km han sido muy largos, no se acababa nunca. Etapa dedicada al Club Ciclista Barbastro y a todos sus socios, al grupo del Chapas y a los basicos, un abrazo a todos.
76. "KORDA-WUSHKTALA"
1 de agosto de 2008. 134 km, 19,63 km/h, 1004 mt de desnivel. Salir de una ciudad no es facil, todas las senales estan en chino, memorizo el numero de letras de la ciudad a la que voy y me quedo con su ultima letra, asi intento ir en la direccion correcta pero al salir de Korda, la 114 ha desaparecido, debo de elegir entre la autopista y otra carretera, llega un hombre en bici, le pregunto, saco la conclusion que ambos caminos son correctos. Voy por la autopista, hay una senal enorme de prohibido ir en bici, a los dos kilometros control policial, un policia sale gritando, pienso, de aqui a la carcel, pero me han hecho salir de la autopista por debajo del cercado. Hoy a tocado subir, mucha gente me hace fotos desde los coches, me regalan agua, estoy viendo otra cara de China, son mas hospitalarios, me alejo de Xinjiang, provincia uigur y entro en la China mas autentica. He llegado a Heshuo, llevaba 100 km, pensaba parar aqui pero me han dicho que a 38 km podria encontrar hotel, he decidio continuar, carretera con arboles, parece que me alejo del desierto de Taklamakan. He llegado de noche, no me dejan alojar en el hotel, debo ir a la policia para registrarme, me llevan a la comisaria, comprueban todos mis datos, (todos los dias igual), a las 00:15 horas he acabado de cenar. Etapa dedicada al Ayuntamiento de Barbastro y a todos sus trabajadores, gracias por confiar en este proyecto.
75. "LUNTAI-KORDA"
31 de julio de 2008. 174 km, 21,14 km/h, 475 mt desnivel. Ayer me pese, mi madre me ve lucido con 74 kg, ahora no llego a los 60 kg, he perdido mucho peso y lo mas preocupante, masa muscular, nunca he estado tan delgado. La buena noticia, mis problemas de estomago son historia, prometo comer como un leon y recuperar algun kilo. En Luntai he visto por primera vez los "carros bici", utilizados como taxi, era una imagen que tenia de China y que he disfrutado hoy. Dia de mucho calor, he bebido sobre 7 litros de agua, carretera llana, viento aceptable. Al llegar a Korda, he tenido que buscar hotel, no todos aceptan a extranjeros, he tenido suerte, querian dejar a "Leon" en la calle, atada con un candado, he dicho que no, "leon" duerme conmigo. Se hacen un lio terrible cuando leen los datos del pasaporte, no los entienden, es increible lo poco que hablan ingles, yo llevo anotado en chino cuatro palabras basicas que enseno cuando llego a los sitios "comida no picante", "el hotel mas cercano". Etapa dedicada a Rakar, gracias por vuestra ayuda en esta aventura.
74. "KUQA-LUNTAI"
30 de julio de 2008. 117 km, 20.68 km/h, 412 mt desnivel. A las 10:00 h estaba pedaleando, ayer cené con normalidad, eso sí, picante, parece que mis problemas de estómago remiten, pero no me fío. El día ha salido soleado con viento de costado, parece lo normal en el Taklamakan, estaba animado, la etapa del día anterior me había descansado bastante, he vuelto a cantar, será buena señal. Después de esas rectas que nunca se acaban, siempre aparece un oasis, con sus enormes chopos y ríos de aguas turbias, las personas aprovechan estos lugares para vender comida y bebida. He parado a comer un "lagman", típico de los uigures, los restaurantes chinos donde puedes tomar "meyfan" (arroz), no son habitaules en estas tierras, después, una mini siesta reponedora, también hacía días que no la ponía en práctica. Me ha costado poco llegar a Luntai, ciudad pequeña pero de grandes avenidas, he encontrado alojamiento y he estirado los músculos, también hacía días que no tenía tiempo para hacerlo. La policía ha llegado al hotel, me piden el pasaporte y me dicen que no puedo utilizar internet ya que no tengo ID y que a las 23:00 h tengo que estar durmiendo, se acercan los Juegos Olímpicos y el control el máximo, he alucinado. Etapa dedicada a Aselo Lopez de Supermercados Sabeco, gracias por tus gestiones.
73. "XINHE-KUQA"
29 de julio de 2008. 44 km, 18,05 km/h, 434 mt desnivel. Eran más de las 00:30 h cuando me iba a dormir, estaba destrozado, pero antes había sacado y extendido en el suelo, todas las cosas mojadas, el mapa y parte de la ropa (zapatillas, calcetines, culotte). El despertador ha sonado a las 7:00h, como siempre, pero no le he hecho caso, he dormido hasta las 10:00h. Al levantarme, tenia una revolución en la habitación, he tenido que lavar todo y he aprovechado para escribir en mi diario. Cuando salía con la bici, me he acordado que tenia que comer, asi que a las 15:00 h daba mi primer pedal, he decidio hacer una etapa corta, descansar y recuperar fuerzas en Kuqa, una ciudad grande donde podía encontrar hotel. La carretera hasta aqui es corta pero intensa, un cambio de rasante tras otro, por la tarde no he podido visitar el gran bazar, una tormenta lo ha impedido. Me espera una etapa corta de 115 km y otra larga de mas de 200 km. Etapa dedicada al Centro Medico Barbastro, vuestro botiquín me ayuda a superar mis problemas de estómago, gracias amigos.
72. "AKSU-XINHE"
28 de julio de 2008. Una etapa que no olvidaré jamás, desconozco de donde saco las fuerzas, quizás de todos vosotros, hoy he dado el máximo, he luchado contra el sol, viento, lluvia y noche, concretación, silencio, sólo escucho cada golpe de pedal. 223 km, 19,64 km/h, 631 mt desnivel. Sabía que era una etapa larga así que he salido poco después de amanecer, mi primera imagen, el Pico Pobeda, 7.439 mt, frontera Kirguiz con China. Llevaba 40 km cuando me adelantan los coches naranjas de los holandeses que encontré en Osh, al rato los veo parados en la carretera, han tenido una avería mecánica, aprovecho para saludar, me hace ilusión volver a verlos. En Jiamu, aprovecho para comer, arroz hervido, al continuar veo la cara mas horrible del desierto de Taklamakan, extensiones enormes de tierra sin vida, largas rectas de 20 km, nunca se acaban, calor aunque hay nubes, han sido 160 km si ver un alma, sólo pueblos fantasma, abandonados a los deseos del desierto. Faltaban 80 km, el viento que hasta ahora era de costado, se ha puesto en contra, bajo la velocidad a menos de 14 km/h, intento no pensar, sólo pedaleo. El viento en contra ha durado 40 km, dando paso a una fuerte tormenta, en 2 minutos estaba empapado, no hay refugio posible, intento no pensar, solo pedaleo. Faltaban 20 km, continuaba lloviendo y la noche ha aparecido, he sacado el frontal. Una de las peores cosas, desconocer que iba a encontrar en Xinhe, tendría que vivaquear o podria encontrar algún hotel, he tenido suerte. Etapa dedicada a Sasaprint, a Aurelio y Sergio y a todo el equipo, hoy he superado los 9.000 km.
71. "YITUAN-AKSU"
27 de julio de 2008. 69 km, 18,25 km/h, 133 mt desnivel. A las 8:00 h estaba pedaleando pero no estoy durmiendo bien, las tripas estan muy revueltas, noto un cansancio acumulado considerable y sólo ha faltado que al pasar por un peaje de autopista, estando el semáforo verde, se ha bajado la barrera, ha impactado en mi espalda y al bajar la cabeza, mi nariz ha chocado con violencia contra el manillar o los cuernos de la bici, no lo se, pero he empezado a sangrar con intensidad, he tenido que tumbarme en el suelo, me mareaba, casi pierdo el conocimiento, han venido a mi auxilio los sanitarios del lugar, allí he estado recuperándome, no tengo nada roto. Después de este incidente, he decidio hacer una etapa corta, dormir y descansar en un hotel, y he tenido suerte, conforme llegaba a Aksu, una tormenta ha descargado con intensidad, lo único que me hubiera faltado para tener un déa completo. Estoy perdiendo bastantes kilos, no como con normalidad y me esperan las etapas más duras, mañana quiero hacer 235 km, no se si podré pero lo intentaré, Pekín está muy lejos. Las señales de tráfico están en chino y en uigur, imposible de entender, el mapa que llevo esta en inglés y en chino, así puedo comprender el nombre de las ciudades. Etapa dedicada a Topeak y Goka, gracias por vuestra ayuda.
70. "SANCHAKOU-YANINHAHGUN (YITUAN)"
26 de julio de 2008. 175 km, 20,89 km/h, 247 mt desnivel. No he pegado ojo en toda la noche, los camiones pasaban muy cerca, apenas he dormido. Al amanecer, 7:00 h, pensaba levantarme, los de la autopista me han regalado unas sandías y se ha vuelto a hacer tarde, soplaba aire en contra así que he decidido parar en Sanchakou para desayunar. Al continuar, el viento seguía igual, he pensado en los malos días de Irán, me estaba derrumbando cuando el viento ha perdido intensidad, soplando de costado, carretera llana y día nublado, lo tenía que aprovechar pero las piernas no me funcionaban como ayer. LLevaba 110 km, he encontrado otro peaje de carretera y he preguntado por dormir, no me han dejado, he preguntado a la policía del pueblo próximo, tampoco, me han hecho perder 2:30 h para nada. He decido continuar, hacer un vivac en el desierto, me da respeto, pienso en serpientes y escorpiones, un picotazo y adiós. Se hace de noche, al pasar por los pueblos pregunto dónde puedo dormir, nadie me ofrece nada, ni me dejan dormir cerca de las casas, dicen que continue, estoy mal acostumbrado a la hospitalidad de otros países, cansado de preguntar, encuentro una gasolinera abandonada y decido dormir aquí, eran las 24:00 h y faltaban sobre 60 km hasta Aksu. Etapa dedicada a Spiuk, vuestro material, una garantia.
69. "KASHGAR-SHANCHAKOU"
25 de julio de 2008. 239 km, 22,97 km/h, 1013 mt desnivel. He intentado levantarme pronto, no me encuentro bien del estómago, ayer me mediqué por primera vez, tenía previsto hacer una gran etapa pero eran las 10:30 h (hora de Pekín) cuando comenzaba a dar pedales. He decidico ir por la ruta del norte, principalmente, por los consejos de Simon, "por la ruta del sur no se ve el Himalaya, las montañas están muy lejos" y los canadienses de Quebec "las montañas del norte son increíbles" y sacando cuentas de km, son prácticamente los mismos. Hacía calor, soportable después de pasar por Irán y Uzbekistán, circulaba por una especie de autopista que se ha convertido en carretera de pago, escaso tráfico, bien asfaltada, paisaje desértico, Taklamakan a la derecha y montañas erosianadas a la izquierda, pocos pueblos. He salido con 2,25 l de agua, pensaba comprar por el camino pero no es fácil, no se encuentra cuando quieres y la venden en botellines pequeños, tengo que ser más previsor y salir más cargado. En resumen, he pasado sed, mucha sed, he bebido cerca de los 8 litros agua, creo que es mi récord y aunque no notaba el calor de otros días, el termómetro superaba los 41 grados, una vez que lo he mirado. Se ha hecho de noche, no encontraba donde poder dormir, en un peaje de la carretera, he preguntado, me han dicho que podía quedarme en una especie de cama cerca de la carretera pero que en 14 km estaba en Shanchakou, he decidido quedarme, no me quedaban fuerzas. Etapa dedicada a la Diputación Provincial de Huesca y en particular a su presidente Sr. Antonio Cosculluela, gracias por confiar en mi proyecto.
DESCANSO 17
24 de julio de 2008. Me queda un mes para llegar a Pekin y más de 4000 km, esta noche debo decidir que ruta seguir, la del sur, desierto y calor pero llama, posiblemente más rápida o la del norte, montañas con altos desniveles, más lenta y más fresca. En China no tengo problemas con los teclados e internet, estan en inglés y es una conexión rápida. Siento la lentitud de la descarga de la pagina web pero hay muchas fotos y eso hace que vaya lenta. Gracias por vuestros comentarios.
68. "WULQIA-KASHGAR"
22 de julio de 2008. Estaba tan bien que no me quería ir, he salido a las 10:00 h, he ido a desayunar y al preguntar la hora, sorpresa, son las 12:00 h, nos llevamos 6 horas con España. He comenzado a pedalear, hacía calor y a los pocos km me encuentro con dos canadienses de Quebec, vienen de Thailandia en bici y con carro, van dirección Estambul, llevan 4500 km en dos meses y medio, hemos intercambiado experiencias, consejos y email, les he hablado de la Expo y la conocen. Me han dicho que había 12 km de subida y el resto bajada, así ha sido, pero no me han dicho que estaba lloviendo, se ha empapado toda la ropa (calcetines, culotte), todo el día mojado. He parado a comer un "lagman" (una especie de espaguettis con trozos de ternera y diferentes tipos de pimiento, un poco picante, pero muy bueno), se agradece la variedad. He llegado rápido a Kasghar, amplias avenidas, circulación moderada, altos edificios, esto no es como lo esperaba. Por la noche he salido a dar un paseo, llama la atención la gran iluminación y colorido de sus calles, contrasta con anteriores países, tienen una estatua de "MAO" enorme, el rojo esta por todos los lados. Etapa dedicada a los que forman la empresa "KARRO", he puesto a prueba vuestro carro por lugares imposibles, ha respondido con solvencia, gracias amigos.
67. "IRKESHTAM-WUQIA (CHINA)"
22 de julio de 2008. 150 km, 23,22 km/h, 1456 mt desnivel. He podido cruzar la frontera a primera hora de la mañana, sólo se necesita tener en regla los visados de ambos países, control militar y policial riguroso, he cumplido un sueño, llegar a China. Mis primeras imágenes de este país, carteles ilegibles con la traducion en lo que parece "farsi" (lengua de Irán pero es "uigur", lengua de esta region) y no en inglés (sorprendente), terreno desértico, montañas color arcilla erosionadas por las lluvias, camellos (de dos jorabas), carretera bien asfaltada y trozos de cemento para evitar que los enormes ríos del deshielo, ahora secos, destrocen las carreteras. Primer problema, he salido de la frontera sin cambiar dinero, no he encontrado un banco y he decidio continuar, mala decisión, sólo aceptan tarjetas de credito en grandes ciudades, así que, a buscarme la vida para cambiar 20 dólares, un policía ha sido mi salvador, cambio muy favorable para él, pero yo agradecido. Si antes la comunicación era difícil, ahora es imposible, mi pronunciación del chino no debe ser muy buena, no me entiende nadie y eso que utilizo una guia de conversación. El viento favorable y la carretera rompepiernas con tendencia a bajar, por fin he encotrado un hotel de verdad, llevo muchos días sin ducharme. Etapa dedicada a Carlos Ruiz, Marian y Candela, gracias por tus consejos, fruto de la experiencia en estas tierras y por todo esta información que me has facilitado, gracias.
66. "SARITASH-IRKESHTAM"
21 de julio de 2008. 76 km, 14,23 km/h, 1141 mt desnivel. Dormir en Saritash, a mas de 3100 mt de altitud, es una experiencia, es un cruce de caminos, el que lleva a Tayikistán, al Pico Lenin y al corazon del Pamir, y el que lleva a China. Me he levantado con ansiedad por ver las cumbres nevadas, millones de negras nubes las cubrían, he pensado en descansar aquí pero he decidido continuar, mañana puede ser peor. La carretera que lleva al paso de Irkeshtam y China, es de piedras y tierra, enormes baches hacen la circulación imposible provocando que los camiones abran caminos paralelos. Casi todo el día he estado por encima de los 3200 mt, caía lo que parecia agua nieve, frío y viento pero al llegar al mediodía, he podido ver alguna montaña con sus enormes glaciares, espectacular, he parado a sacar fotos, tenía miedo de que la cosa fuera a peor y he continuado. Al llegar a los 60 km, veo lo que parece un espejismo, asfalto, lo he disfrutado como nunca, aunque a ratos fuera hacia arriba. La policía Kirguiz no me ha dejado cruzar la frontera, me han dicho que era tarde, he tenido que buscarme la vida para dormir aquí, un sitio peligroso. Etapa dedicada a Deportes Guara, equipan con el mejor material a muchas de las expediciones que vienen a estas montañas.
65. "SOPUKORGON-SARITASH"
20 de julio de 2008. 52 km, 11,41 km/h, 1896 mt desnivel. He dormido genial y me he levantado pronto para mirar el cielo, había nubes pero no tenían pinta de descargar, así que he desayunado y a las 8:00 h estaba dando al pedal y cuesta arriba. Cuando veía las primeras montañas nevadas y glaciares, el "asfalto" ha desaparecido, otra vez la pista de tierra y piedras. La subida era tendida y suave cuando de repente se acaba el camino, una enorme montaña impide continuar, miro hacia arriba y veo una carretera llena de "Z" y camiones circulando por ella, me digo, vamos, intento mantener un ritmo lento pero constante, pongo el plato pequeño (la primera vez en este viaje), la respiranción y el pulso se acelera, debo parar, aprovecho para sacar algunas fotos. Despues de tres paradas, muchas "Z" y mas de 10 km de puerto, llego a la cumbre del paso de TALDIK, 3630 mt, sopla un viento helador, llega un grupo de alpinistas rusos, vienen de escalar el Lenin, no puedo hablar mucho, tengo frío, decido continuar, descenso de 3 km y a por el segundo puerto, mas de 3500 mt, lo corono, en el descenso veo una de las imágenes más bonitas de este viaje, todo mi horizonte, son montañas nevadas de mas de 6000 mt, la emoción se refleja en mi piel, estoy en Saritash. Etapa dedicada a mi club de montaña, Montañeros de Aragón de Barbastro, llego a los 8000 km en un lugar inolvidable.
64. "GULCHA-SOPUKORGON"
19 de julio de 2008. 57 km, 15,29 km/h, 827 mt desnivel. El día ha comenzado lloviendo, hacía frío, sensación estraña, en una tregua de la lluvia, he comenzado a pedalear. El cielo estaba nublado y de vez en cuando dejaba caer su lluvia, la carretera estaba "asfaltada", circulaba entre montañas según el discurrir de un río. Al llegar a los pueblos, los niños corren a tu encuentro, gritan "allo, allo", debes responder, sinó se enfadan, no tienen alcantarillado, ni sistema de agua potable, van a buscar el agua a las fuentes con cubos, las casas son de contrucción pobre, adobe pintadas de blanco, solo de pensar en un invierno aquí, se me hiela el cuerpo. Tenia información sobre un asentamiento de "yurtas" a 140 km de Osh, he pensado parar a comer y ver como evolucionaba el día. Comida "rica, rica" pero mientras me deleitaba, ha empezado a llover con intensidad, más de tres horas sin parar, he decidido finalizar la etapa y preparar la de mañana, me espera un paso a mas de 3600 mt. Las "yurtas" son como tiendas de campaña circulares, de gran tamaño, suelos con alfombras, estructura de madera y pieles en el techo, se respiraba cierta humedad, normal después de lo que ha llovido. Etapa dedicada a Carmen y Buli, hoy os casáis y aunque no hemos podido acudir, hemos pensado en vosotros, os deseamos una gran felicidad.
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